公路桥梁加固施工技术的应用

曹焱良

（安徽省路港工程有限责任公司，安徽 合肥 230000）

1 桥梁加固施工技术应用的重要性

在公路桥梁工程建设的发展过程中，加固施工技术的应用是一项比较新型的技术，这一技术的使用是社会经济发展中公路桥梁修建技术不断提高的表现，同时公路桥梁建设使用过程中，会受到环境污染的腐蚀破坏，也会受到类似汽车超载等使用情况的影响，这些都会造成桥梁的使用时间缩减，对桥梁有不同的损坏性，对桥梁的过度损坏就会造成高速公路桥梁不能正常使用，形成安全隐患。所以，相关人员应高度重视对高速公路桥梁的维修加固。这也是加固技术被广泛应用于公路桥梁施工中的重要原因，整体而言，公路桥梁施工加固技术的使用对于保证整个公路桥梁建设和运行的稳定性和安全性的实现具有非常重要的作用。

2 公路桥梁加固施工中存在的问题

2.1 施工材料质量问题

因为较多的施工企业，均不能独立生产施工材料。因此，需要大批量采购施工材料，这时无疑会出现贪污腐败、偷工减料等情况。针对于此，选购施工材料时，需做好市场的调查工作，以便选择信誉度较高的生产厂家，经多家厂家比对施工材料质量及价格。纵观全面，选择满足工程施工要求的施工材料。需要注意的是，施工材料的质量和性能，会对公路桥梁加固施工整体效率构成严重影响。

2.2 专业人才问题

科技水平的不断发展，建筑工程主要会结合以往的施工经验，进行公路桥梁加固施工。这种方式虽然可获得一定的效果，但是随着时代的不断发展，以往的施工理念，已不能满足具体工程要求和市场需求。这时，经济市场专业性人才比较缺乏，这和教育、理念、经验等差异有关，进而使得建筑企业不能予以专业性人才重视，使得专业性人才比较匮乏。

2.3 前期调查工作问题

为确保公路桥梁施工能如期进行，做好前期的调查工作非常必要。但是，越来越多的施工企业为盲目追求施工进度、施工量，施工前不能做好相关的调查工作、准备工作。如：施工图纸设计时，不能结合工程实际要求和需求设计，所以对于细节性问题的重视度不足，易于使得施工阶段发生一系列的问题，进而不但会对施工质量构成不良影响，还会危及到施工的质量情况。

3 公路桥梁加固施工技术的应用研究

3.1 定期进行检修工作

公路桥梁的大中修的确定较复杂，引起桥梁的病害及破坏因素也很多很复杂，公路桥梁一般规定要每隔3～6 年对桥梁的承载能力、通行能力、抗灾能力等技术状况进行一次综合评定，评定为一类～五类五个等级，根据评定的结果等级确定对桥梁是否进行大中修、限载、加固维修、改建重建、关闭等。城市桥梁设计规定，桥梁结构的设计使用年限根据结构的重要性、桥梁规模等因素分为100 年、50 年、30 年。所谓桥梁结构的设计使用年限是指在正常使用的条件下，不需要进行大修即可满足使用功能的年限，不包括超载等非正常的使用状态。故除了前面所说的设计、施工质量等原因外，还有各种自然灾害(地震、水毁等) 都会对桥梁造成破坏，而且特别是对于桥梁结构来说，普遍严重的超载对其的破坏程度来说往往是致命的、不可恢复的。

3.2 龟裂

在实际的生活中，我们经常能够看到公路桥梁上存在着一些裂缝和龟裂现象，这种现象本身对于桥梁的使用安全程度是有着很大的损害的，如果放任这种龟裂现象不管不顾，最终很有可能会因为长时间的车辆过往导致二次伤害，甚至是造成桥梁的塌陷，最终造成比较大的安全事故。龟裂产生原因是比较复杂的，一般来说是首先是由于土基和路面基层的病害或强度不足，在行车作用下产生龟裂现象；其次是由于沥青性能不好或路龄较长，产生较大面积龟裂。我们可以采取以下手段进行龟裂的修补，沥青路面龟裂的产生主要是基层松散引起的，导致路面裂缝，透水后恶性循环，愈加严重。

3.3 加强人才素质培养

随着我国对外交流日益密切，我们的文化也始终在践行请进来、走出去的战略，我们在学习国外先进科学技术的同时，也在不断的积极研发新的技术。从实际的公路桥梁加固施工技术来看，相关的人才缺口较大，一方面企业内部可以通过集中培训的办法，挑选固定的日期和地点，按批次对从业者进行脱产教育，以上课的方式达到知识体系的系统构建，同时还要定期举办测验考试活动，对于公路桥梁加固施工技术的具体知识做出相应的测评，并做好后期奖惩工作；另一方面可以定期举办技术大比拼、专业能手大评比等专项主题活动，在整个企业乃至于行业内部形成“比学赶帮超”的良好互动氛围，其次定期进行兄弟单位之间的交流活动，以团建的形式开展，加促进企业与企业之间的良好和谐关系，从而为我国的公路桥梁加固施工行业提供源源不断的人才输出。

4 结语

公路桥梁日常运营中，由于工程自身存在着质量缺陷，再加上自然环境与行车荷载的影响，往往会导致质量问题发生。为实现对质量缺陷的有效处理，结合工程实际采取有效的养护维修加固措施是必要的。具体工作中，应该认真做好调查研究工作，根据质量控制目标和现场施工基本情况，有针对性的采取维修加固措施。