公路路基边坡环境综合治理分析

徐会文

辽宁省抚顺市清原满族自治县交通发展服务中心 辽宁抚顺 113300

交通对国家经济发展和区域社会具有重要的作用，因此国家及地方各级政府对公路建设尤为重视，在建设过程中业内外人士对环境保护问题越来越重视。笔者在本文中首先阐述了公路路基边坡环境综合治理，然后分析了公路路基边坡防护，最后就综合治理公路路基边坡环境的措施加以研究，以期提出更好的治理措施，提升治理效果和质量[1]。

1 公路路基边坡环境综合治理概述

所谓的公路路基边坡环境综合治理指的是，把植被种植在边坡上，植被经过长时间的生长，利用发达的根系，把边坡的表层泥土很好的固定，尽可能减少水土流失，在实现绿色环保目的的同时实现安全防护边坡的目的。因此，综合治理公路路基边坡是一项复杂的系统性工程，涉及学习多、知识广，需要相关人员具有一定的植物学、工程力学、生态学等知识，同时还应该满足绿色的美观、安全、环保等要求。

2 公路路基边坡防护分析

作为公路的重要组成部分，路基的使用寿命和稳定性被边坡质量所决定和影响，就当前的情况而言，边坡破坏的情况主要有两种：其一，边坡自身质量存在问题，稳定向较差，时间越长，边坡会出现滑坡、变形、坍塌等状况，严重威胁路基的稳定性；其二，边坡自身质量不存在问题，但是由于长时间在自然环境中暴露，风吹日晒、雨水冲刷等多种因素的作用下，降低了边坡土壤颗粒的抗剪能力，最后导致边坡浅层土壤的稳定性变差。由于存在上述两种因素，目前国内公路路基边坡防护施工过程中大都以强化工程防护的方式巩固边坡，这样的措施虽然会在一定程度上控制坡面岩石土体的风化剥落或破 坏以及危岩崩塌，但是花费的人力。物力、财力较多。如果仅仅通过种植植被的方式巩固边坡，保持土壤，很难保证深层土壤的稳定性，深层土壤也会在一定程度上产生滑动、日积月累土壤也会坍塌，同时一些边坡比较陡峭，没有给植被营造良好的生长空间。所以，综合治理公路路基边坡环境，就是有效的结合工程保护措施和种植植被措施，把二者的优势很好的发挥，尽可能妥善解决生态环境破坏和边坡防护之间存在的矛盾，不仅让边坡更加稳定，还能够快速的恢复因施工导致的植被破坏，实现人与自然和谐共处[2]。

3 公路路基边坡环境综合治理方法

3.1 草皮护坡

作为一种较为常见的护坡方式，铺设草皮具有很多显著的优点，如施工程序比较简单，不需要花费很多时间就可以成坪，如果公路运营时比较绿化时间较短或者植被防护边坡，这种方式可以作为首选。草皮护坡保护护坡的方式主要是利用植被发达的根系对浅层土壤加以加固，保证水土流失较少。但是我们必须清楚地认识到，通过这种方式的时候，如果没有成坪时，其对边坡的防护力度比较低，什么没有任何防护能力，病虫害、缺肥、缺水等因素都会影响草皮的生产。因此，在刚铺设草皮的时候，应该充分重视养护问题，保证其具有较高的成活率，以提升草坪的效果。

3.2 三维植被网护坡

由于草皮护坡存在一定的缺点，因此在其基础上发展出了三维植被网护坡，其主要原料为聚乙烯，通过三维立体结构的构建，尽可能降低降雨或者坡面水流的冲刷作用，这种护坡方式的优点有巩固土壤能力好、冲刷能力强、较好的保温性能等。总的来讲，三维植被网上的网包起伏，因此对草种和新覆盖土壤的固定作用较好，根系成长后，植被很细和土壤、三维植被网等相互缠绕，通过这种措施，保证边坡浅层土壤的冲刷性较高，最后是三维植被网垫的保温作用，能够给草种提供良好的生长、发育空间，这对反季节种植具有一定的好处，保证植被快速生长、发育。

3.3 藤蔓植物护坡

所谓的藤蔓植物指的是茎部细长，不能直立，只能在其他植物躯干上缠绕或者匍匐于地面上生长的植物，如常见的植物有常青藤、爬山虎、牵牛花等。这种类型的植物在护坡上有显著的优点。其一，具有较强的固土能力，这种类型的植物一般具有发达的根系，生长速度较快，而且扩张能力强悍，所以在边坡防护上具有一定的效果；其二，具有较强的经济性，和其他护坡措施相比，这种类型的植物可以节省施工周期和成本，一般情况下，藤蔓护坡的造价为9—11元每平方米，和其他措施相比，具有较强的优势，同时藤蔓植物一旦长成，后期维护成本低，适合粗放型管理；其三，具有较强的景观性，一些藤蔓植物可以开花，不仅可以吸收汽车产生的尾期吸收汽车运行噪音，还能起到美观的效果。但是我们必须注意，藤蔓植物具有一定的侵略性，容易出现生态环境破坏，因此应该混合其他植物一同种植，尽可能提高边坡植物的稳定性和多样性，在选择藤蔓植物种类的时候，笔者建议应该根据当地实际情况，选择当地常见的藤蔓植物，保证边坡防护的效果，提高公路边坡综合治理的实效[3]。

4 结语

综上所述，随着国内公路网络的不断完善，做好边坡防护工作十分重要，我们应该具备综合治理的思路，采取有效的措施，提升公路路基边坡环境治理的效果。不仅保证边坡的稳定性，提高公路的使用年限，还应该提高公路两边的绿化率，通过综合治理公路边坡防护，实现吸收汽车尾气，减少噪音对公路周边居民正常生活带来的影响，实现一举多得的效果。为了缓解视觉疲劳，二级路以上公路根据不同的标准采取修建凉亭，假山等构筑物。