高职汽车技术专业群建设研究

周唤雄

（甘肃交通职业技术学院汽筑工程系，甘肃 兰州 730070）

前言

随着2013年，习总书记提出建设“一带一路”的战略构想，全国各地都在以不同方式主动融入这一战略，甘肃省政府也将甘肃省定位为“一带一路”黄金段。甘肃东西长约1600公里，不仅是内地连接边疆的交通要道，也是内地与边疆进行经贸合作、文化交流的必经之地，更是连接中亚、中东、欧洲的次区域合作地段，因此交通类高职院校将在“一带一路”的战略构想下更有作为，而作为交通类院校的汽车后市场专业汽车检测与维修技术交通智能必将迎来前所未有的机遇。

汽车技术是我院的特色专业，自申报以来，以校企合作、工学结合为切入点，在基于工作过程的课程建设思想指导下，进一步深化课程体系建设与教学改革，围绕汽车技术专业核心能力，在人才培养模式改革、职业技能培训等方面开展工作，并取得了初步的成效。该专业属于甘肃省内唯一的服务于智能交通最早开设的汽车维修类专业之一，且针对性较强的专业。学院近年来不断加大对专业建设的资金投入力度，办学水平不断提升，现已形成良好的建设基础。

1 汽车技术专业群建设背景

国务院印发《中国制造2025》行动纲领，促进信息化和工业化深度融合，推动传统制造业向智能制造转型。先进制造业的发展需要大量具备高端技能和创新精神的复合人才，对高职院校的人才培养提出了新的要求。2015年10月21日，教育部印发《高等职业教育创新发展行动计划(2015—2018)》提出“凝练专业方向、深化教学改革，支持社会认可度高的骨干专业建设，整体提升专业发展水平。”加强专业群建设是高职院校内涵式发展的切入点，是高职院校对接产业转型升级，优化资源合理配置，发挥专业集群优势，提高办学核心竞争力，解决人才供需结构性矛盾的重要举措。

2 汽车技术专业群

专业群是指围绕某一技术领域，由若干办学实力较强、学生就业率高的专业为核心，融合工程对象、行业基础、技术基础相同或相近的相关专业组成的一个集合，是院校专业建设的方向和重点；专业群是一种专业集群，但是如何给它进行准确定义，并没有形成共识。我国2004年公布的高职院校专业目录的分类就是坚持“以职业岗位群或行业为主，兼顾学科分类”的原则，进行划分的，分设19大类，下设78个二级类，共有532中专业，其中专业大类中的二级类专业体系可称为专业群，但高职院校专业群如何规划和建设是由学院的行业背景、地方经济社会发展程度、学院自身的办学条件和专业发展过程确定的，我院对传统类汽车专业进行升级改造，形成了以汽车检测与维修技术、汽车检测与装配技术、新能源汽车、汽车技术服务与营销、汽车电子等专业的汽车技术专业群。

3 汽车技术专业群建设措施探析

3.1 校企融合的混编师资团队是人才培养的软件保障

企业资深工程师与学校教学团队合二为一组成的教学团体，打造出一支既能“教学生动脑”，又能“教学生动手”的高水平专业团体，经过几年的持续发展，夯实了汽车技术专业的团体内涵，塑造了一支年龄和知识结构合理、业务素质过硬、老中青搭配、“三师”（教师+企业工程师+企业认证讲师）结构优化、开放进取、充满朝气的专业教学团体，获得学生和行业、企业的一致好评，在行业、企业中产生了深远的影响力，示范辐射与社会服务成效显著。

3.2 工学结合，进一步夯实“校中厂、厂中校”的办学模式

汽车技术类专业是大多高职院校独有的具有交通特色开设的专业，在专业发展过程中，努力探索专业发展，积极寻求校企合作，参与工程项目实施，不断深入对品牌汽车集团、大型汽车经销商集团、规模汽车检测维修企业、汽车电子及新能源汽车等企业生产车间、研发中心、经营大厅的深度融合，开展岗位调研与人才需求分析，全面掌握相关企业岗位的分工和对人才资质与数量需求情况；根据调研与分析结果，结合汽车专业群内各专业特点，全面修订人才培养方案，使其更适应汽车产业转型升级及产业链的岗位需求。按照现代学徒制、订单培养等教学模式的要求，在设计教学实施过程中嵌入企业相关课程，按照学生职业能力、人文素质、职业素养整体提升的要求和专业能力递进的原则，将学生的专业能力的培养分成基础能力、专业能力、专项能力三个模块，实行“多学期、分段式”教学模式，同时，广泛吸收合作企业参与质量评价，制定了专业群人才培养质量评价标准。

3.3 以区域产业群和职业岗位群为基础构建专业群

高职专业群的构建要针对产业调整和产业集群发展，服务产业转型升级，并且与区域产业集群紧密对接，形成办学优势和特色。高职院校设置的各专业具有鲜明的职业特征，为了给企业提供“一站式”人才服务，高职专业群可围绕某一行业职业岗位群进行构建，尽可能覆盖某一行业或者企业的职业岗位群。以学生职业能力和素质培养为主线，引入行业企业技术标准，按照由简单到复杂、从单一到综合、从低级到高级的专业技能递进规律，对接岗位，按照“基础模块+专业模块”的形式，完善群内的专业课程内容整合。

3.4 依托企业资源，构建专业知识资源库

专业课的教学采用企业的自编教材，并依托企业的优势资源，开发理论联系实践的工学结合系列特色教材，以及各种课件、资源库。通过征订国内权威切实适合本专业的高质量的高职高专教材，或者引进企业的培训教材，并鼓励教师到各企业收集现场资料，与企业专家共同开发，编写高质量、有特色的理实一体化教材。鼓励教师对教材进行改革，研究符合职业化教育的教材和学材，并完成对每门课程的试题库、习题库、电子教案、CAI课件、专业素材库建设和教学录像摄制等工作，为本专业提供录像、照片、工程案例、多媒体等教学资源的共享平台。

3.5 主动对接汽车产业，系统优化“覆盖前后市场、兼顾新旧能源”的专业结构

全面对接汽车产业链，进一步深入开展对汽车整车制造业、汽车电子业、汽车维修检测业、汽车服务与营销等汽车行业的发展现状与发展趋势，以及对高职人才需求的调研，建立和健全适应汽车产业优化升级的专业动态调整机制，形成“覆盖前后市场、兼顾新旧能源”、全面对接汽车产业链的专业结构调整。根据目前汽车向电子化，智能化，网络化发展，以及人们对汽车的需求量不断的增大，对汽车售后服务质量要求的不断的提升的发展现状，重点加强汽车专业群中汽车电子技术、汽车装配与制造以及汽车技术服务与营销等核心专业建设，充分发挥重点专业的示范、引领及辐射作用。以汽车技术类专业为引领，不断深入产品研发试验、总车试验试制、整车试制标定、整车总装调试、混合动力制造、纯电动汽车等领域，对接汽车产业前市场，打造汽车制造类专业群；以汽车技术服务与营销为引领，不断拓展到高端汽车检测、绿色汽车维修、汽车金融信贷、二手车服务、汽车租赁等汽车增值服务领域，对接汽车产业后市场，打造汽车服务类专业群。

3.6 推进校企深度融合，不断深化“现代学徒制、订单培养”的人才培养模式改革

不断深入品牌汽车集团、大型汽车经销商集团、规模汽车检测维修企业、新兴汽车电子及新能源汽车等企业生产车间、研发中心、经营大厅的深度融合，开展岗位调研与人才需求分析，全面掌握相关企业岗位的分工和对人才资质与数量需求情况；根据调研与分析结果，结合汽车专业群内各专业特点，全面修订人才培养方案，使其更适应汽车产业转型升级及产业链的岗位需求。按照现代学徒制、订单培养等教学模式的要求，在设计教学实施过程中嵌入企业相关课程，按照学生职业能力、人文素质、职业素养整体提升的要求和专业能力递进的原则，将学生的专业能力的培养分成基础能力、专业能力、专项能力三个模块实行“多学期、分段式”教学模式，同时，广泛吸收合作企业参与质量评价，制定专业群人才培养质量评价标准。

4 汽车技术专业群建设预期成效与创新

（1）师资建设，采取双向交流、重点培养，优化师资队伍结构，注重“双师素质”培养，提高专任教师的实践教学能力，聘请企业行业一线技术人员，使“双师结构”更合理，从而打造出一支专兼结合、结构合理、梯队整齐、师德高尚的教师团队。

（2）通过专业群的建设，进一步优化汽车技术类专业资源配置，实现资源高度共享，减少重复建设及浪费，提高办学资金使用效益，有利于推进学院的节约化和可持续发展，有利于推进“资源节约”的和谐校园的建设。

（3）通过汽车技术类专业群的建设，积极推进“校中厂”“厂中校”的校内外实训场地建设，实现学习-工作一体化。