产线升级是大势所趋

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近年来，我国制造业驶入转型升级的快车道，一系列针对汽车行业的投资、管理、生产、运营等新政陆续出台，加快了产业升级的进程。在整个汽车行业提质增效和市场竞争日趋激烈的大背景下，我国专用汽车的产业升级路径也在积极地寻求当中，因为惟有找到适合自己的升级路径，才能在未来的竞争中立于不败之地。

生产线的优化或者升级关乎到提质增效，因而成为产业升级的首要路径。在当前国家智能制造、节能环保的大方向之下，以中集车辆集团为代表的企业的产线升级早已拉开帷幕。

产线升级的成效如何？中集车辆的“灯塔工厂”用数据说话了（详细内容见本期《中国新一代半挂车怎么造？》一文）。文中提到，早在2014年前，中集车辆就已大力推进以数字化为核心的转型升级，并启动“东莞•灯塔工厂”项目，为“中国制造”探寻“从量变到质量”的智能升级之路。其后，中集通华、中集华骏等旗下企业相继走上了升级之路。

文中还指出，“灯塔工厂”产线升级的效果显著：首先，产品质量有了质的飞跃，解决了以往不能解决的质量诸多问题；其次，生产制造工艺达到100%零排放，完全合法合规；再有，客户关注的交货期比以前大大缩短。在过去，传统生产线生产出一辆骨架车基本需要6天左右，现在新生产线仅需22 h。

中集车辆率先升级且成效显著，令不少企业倍感压力，有企业也向记者说出了他们的苦恼：产线升级是大势所趋，但是像“灯塔工厂”这样的大手笔绝大多数专用汽车企业承受不起，如何选择一套既经济又有效的产线升级方案，他们非常关注。

为引导中国专用汽车行业的健康持续发展，中国汽车工业协会专用车分会、中国汽车工程学会专用车分会联合《专用汽车》杂志社、中集车辆、西门子工业、大族激光、水泊焊割、扬州琼花、河南润华、君禾机电等行业领军企业及优秀设备供应商，分别在广东深圳、河南郑州各举办了一场“2019专用汽车产线升级技术研讨会”。这两场会议报名参会者众多，现场异常活跃，与会者表示出了极浓厚的兴趣。

究其原因，是当下产线升级已经迫在眉睫了！这次技术研讨会的主题切合了企业的需求，演讲嘉宾为国内专用汽车企业提供了多种可供选择的产线升级方案（详细内容见本期专题栏目）。

不难预见，不久的将来，我国专用汽车行业的发展必将飞升到新的高度。