公路桥梁水毁抢修工程施工技术实践

李晓玲

（石嘴山公路分局，宁夏 石嘴山753000）

1 工程概况

1）大王泉沟桥位于石嘴山市大武口区以东110 国道大武口过境段K1147+645 处，跨径为6×20m。改建方案为：清除2#、3#跨桥下及河道上下游土方，保证河道北岸顺直，同时，对靠近南岸的4#、5#、6#跨桥下及上下游河道按原河槽比降进行分层回填；对河道规划断面全面砌护，沟底铺砌采用25cm 厚C25 混凝土+30cm 厚M10 浆砌片石，上游砌护长度50m，下游砌护长度70m，共计120m。沟岸砌护采用50cm 厚M10 浆砌片石防护，北岸上游砌护50m，下游砌护80m，南岸上游砌护100m，下游砌护80m；对2#、5#桥台桩基础采用C40 钢筋混凝土箍套加固。

2）飞跃桥（大武口沟桥）位于石嘴山市大武口区以东110国道大武口过境段K1164+595 处，跨径组合为20m×20m。水毁施工为第7～14 孔下游进行防护。改建方案为：清除桥位下游冲毁处块石圬工及覆土，沿桥下砌护冲毁断面处铺砌并设置陡坡消能；沿目前冲毁最严重断面前15m 范围内进行桥下砌护，设计回填砾类土，表面采用25cm 厚C25 素混凝土及50cm 厚浆砌片石铺筑；铺砌后接陡坡长50m，坡降1∶5，表层配间距150mm×150mm 构造筋，消力池池底长度30m，内设2排消力墩，末端设2m 高的尾坎，并在尾坎内埋设排水管；消力池后接60m 长的海漫与河道连接，前20m 底板为现浇20cm厚的C20 混凝土，下铺30cm 厚的浆砌石基础，其后设40m长、厚50～100cm 的铁丝石笼海漫段；对影响施工的浆砌片石护岸进行拆除。

2 施工准备工作

本项目试验方面主要包括混凝土配比、试块抗压强度试验、集料集配以及现场压实度检测等，试验内容相对简单，由于周边没有适合的场地作为钢筋加工场地，综合考虑，充分利用桥下空余地方作为钢筋加工场地。钢筋加工棚内地面场地用C20 混凝土硬化15cm 厚，场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，将场地内积水排出场外。本项目使用的混凝土采购于石嘴山申磊砼有限公司，浆砌片石所用的砂浆由项目部集中拌制。考虑拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，因此，项目部在飞跃桥下游空地处设置了砂浆拌和站对拌和站场地硬化处理，并做向外一定的坡度，保证雨天场地无积水、无泥泞。拌和站旁边设置砂料仓和砂浆配合标牌，设置的拌和设备配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理，确保砂浆准确地按照生产配合比生产。

3 施工顺序

施工工艺流程：现场勘察→清除废弃障碍物→旧围堰加固施工→清淤→土方分层回填压实→桥梁防护施工→转换围堰→清淤→土方分层回填压实→桥梁防护施工→拆除围堰。

3.1 围堰施工

本次设计针对第7～第14 孔两侧沟岸进行施工，以第10、11 孔为主流水面，两侧进行围堰施工，流水面净宽39m，如遇桥梁洪水超过300m3/s，将第12～第14 孔围堰拆除，以进行泄洪，保证桥梁安全。围堰施工方法如下：

1）以第10 孔和第11 孔两侧的底系梁为基础，上游用编织袋装土垒围堰，堆码土袋时，上下左右互相错缝，堆码整齐紧密,用土方回填形成筑岛。

2）桥梁上游右侧沿系梁底到施工长度20m 后，以45°夹角向同侧进行延长，直至接到第7 孔原浆砌片石护坡处，此段特别进行加固。桥梁上游左侧沿系梁底到施工长度20m 后，以90°夹角向同侧进行延长，直至接到第14 孔原浆砌片石护坡处，此段可预防流量不超过200m3/s 的流水。

3）底系梁下游沿两侧进行围堰施工，至原河床标高时将水引出。在下游处流水面全部采用塑料厚薄膜进行铺垫，厚薄膜起点计划用混凝土进行封头。

4）围堰高度为2.5m～4.5m，底宽为5m，顶宽为2m。

3.2 围堰的平面图及断面示意图

围堰的平面和断面示意图分别见图1、图2。

3.3 大王泉沟桥围堰施工方案

根据现场调查及实际情况，本桥为6m～20m 预应力空心板桥，桥下施工围堰方案和飞跃桥类同，采用编织袋装土垒围堰，土方进行加固处理。具体方案：以第3 孔为分界点进行围堰施工，接上下游大桩号处原浆砌片石护坡。后进行第4、5、6孔桥下施工，同时进行第2 孔土方挖除的施工。完成后将围堰进行改向，进行第2、3 孔的施工[1]。

图1 围堰平面示意图

图2 围堰断面示意图

4 主要分项工程施工方案质量控制要点

4.1 M10 浆砌片石沟岸防护及沟底铺砌施工质量控制

1）陡坡施工时需按设计要求对坡面进行放线，然后分层进行夯实，以保证坡面压实度。

2）砂浆严格按照批复配合比施工。砂浆使用的水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。

3）砌体应分层砌筑，砌筑较长时分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差不宜超过1.2m，分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。

4）各砌层的砌块安放稳固,砌块间砂浆饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

5）砌筑上层块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

6）派专人对砌体进行养护，以保证工程质量。

4.2 翼墙施工方案控制要点

1）基槽土方采用挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，将基坑内的土方堆放在附近，作为后期墙背回填土。

2）现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预埋墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且混凝土达到2.5MPa 后，进行墙身钢筋安装。

3）按翼墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。

4）现浇钢筋混凝土墙身与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的混凝土及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，混凝土开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆，或垫一层2cm～3cm 厚的1∶2 水泥砂浆再浇灌墙身混凝土[2]。

5）墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用8cm×10cm，枋间距为40cm，用钢管作围楞，用8cm×10cm 的木枋作斜撑进行支撑，侧模用φ16mm 的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20cm～25cm 的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1∶2 水泥砂浆堵塞螺栓孔。混凝土由混凝土搅拌站加工，用混凝土运输车运至现场，使用混凝土输送泵进行浇灌，混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整，及时洒水养护。

6）伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理。现浇灌钢筋混凝土挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2cm 厚的苯板），从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝。

4.3 消力池施工方案控制要点

池底段由沉降缝分割成2 个部分，施工顺序先进行1块（上游段）施工，然后2 块（下游段）施工，平整基底，使基面高程、平整度及平面尺寸满足设计要求后进行砂石垫层，然后浇筑混凝土垫层，砂石垫层分3 层进行，完成后进行40cm 厚M10 浆砌片石施工，再浇筑厚度25cm 的C25 混凝土，人工平整振捣压光，终凝后洒水养护。

钢筋安装：钢筋安装前，确保钢筋位置及保护层厚度符合规范要求，按照安装顺序将钢筋按编号运到指定地点，钢筋的间距、数量、规格严格按设计及规范要求执行。

4.4 海漫施工方案控制要点

1）海漫段1。海漫段1 结构层为30cm 厚浆砌石+20cm 厚C20 混凝土，强度和刚度、模板面板表面平整、光洁度都进行严格控制，确保混凝土结构外形尺寸准确，并有足够的密封性，以避免漏浆，混凝土浇筑完成后应及时安排专人对已浇筑混凝土进行洒水养护，直至28d 龄期。

2）海漫段2（干砌石铁丝笼）施工控制要点。海漫段上游混凝土浇筑完成后，下游开始进行海漫干砌石铁丝笼填筑施工，施工前先将基础面采用人工进行平整，基础平面高差不超过5cm，铁丝石笼网石料填筑，块石填筑选用≥30cm 的石料，石料填筑时必须平顺、有序，不能随意堆砌，不能出现石料大范围架空现象，填筑石料由人工在河床内按标准（≥30cm）选取堆放，保证铁丝石笼网层与层之间的平稳。

5 工程质量控制与安全管理的具体措施

所有工程都按开工申请批准、工序完工后检验、分项工程完工后签发《中间交工证书》3 个环节，凡是隐蔽工程都要经过监理检验合格后才能进行，同时，严格控制原材料及混合料配合比，成品、半成品、外购件有产品出厂合格证，运到现场要按规范规定的频率进行取样检测，施工过程中，严格按照JTG F80/1—2007《公路工程质量检验评定标准》进行抽检。

6 结语

施工中严格执行“先安全、后施工”的原则，因为原材料把关较严，而且配合比在实践中较为规范，同时对所用机械进行优化组合，保证了配合比的使用性能和施工水平。经过工地试验室的严格检测和自查，该工程各项技术指标都符合规范要求和技术要求。