现代学徒制导向下校企互嵌式高职市场营销专业人才培养模式改革

徐骁

摘  要：本文将以现代学徒制理念为引领，为企业提供优秀营销人才为目标，通过校企合作来打造职业教育与职业培养平台。研究认为：企业通过参与院校营销专业人才培养，融合理论实践流程，共同努力建造互嵌式的学徒制平台来解决汽车行业营销人才短缺的问题。以校企互嵌为突破口进行五个维度的人才培养模式改革，使双方主体都能获得利益。

关键词：现代学徒制;校企互嵌;人才培养;市场营销

我国正处于社会经济转型发展的关键时期，随着市场与国家政策双重驱动力的推进，职业教育兴起了又一次改革浪潮。为了实现行业的转型升级，培养大批高素质的营销人才是必不可少的。企业招聘人才，院校培养人才。在高职院校中开展市场营销专业现代学徒制的实践操作是满足我国产业经济发展对营销人才需求的有效途径。国家和行业把关注点放在职业教育发展方面，特别是现代学徒制人才培养模式的发展。在《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》中提出构建现代学徒制的体系，提升职业院校培养人才的能力及水平。从创新营销人才培养模式摸索到企业职业课程体系的构建，营销人才模式培养的每一步都要有前瞻性，紧紧跟随行业转型升级的步伐，培养具有高素质、高综合职业能力的人才。

一、企业营销人才培养体系实施现状与问题

红旭集团是浙江省的一家汽车综合服务企业。集团所属的品牌汽车4S店为浙江东方职业技术学院、温州职业技术学院、温州工贸学院提供学生顶岗实习和校企合作的基地。公司目前的营销人才招聘主要依靠总部人力资源部门与市场部门来进行。通过短期业务培训，分派到品牌汽车4S店内，负责产品销售、售后服务和保险业务等项目。

随着集团快速扩张和业务迅速发展，以上方式逐渐暴露出问题：第一，与时俱进能力不足。分派来的销售人员虽然工作经验丰富，但在学习能力和接受新技术意愿方面相对较弱。目前汽车行业全渠道营销是一种趋势，线上线下的汽车产品或产品配件销售已经是较为普遍的现象。互联网+新媒体技术的营销渠道创新方式使汽车4S店在销售前、中、后服务之间的竞争愈加激烈，传统的营销策略及销售定价方式慢慢被淡化，所以集团更需要培养高技能人才来提升营销队伍的实力。第二，公司针对市场营销人员的培训体系不完善。市场部的工作重心集中于市场推广，以举行回馈活动增加客户忠诚及依赖度为主，目前企业尚未对新形势下营销人员培训模式做出变革，同时也未形成规范完整的培训体系。第三，招聘的人员途径单一。主要依赖市场招聘的形式有局限性，提供机会给顶岗实习学生有风险。企业面临的现实困局是专业人才的匮乏，销售或市场人员流动率普遍较高，但是通过校园招聘人员也会有后遗症，那就是上岗周期长。

二、高职市场营销人才培养模式的现状与问题

红旭集团公司人事部经理、市场营销总监等高层管理人员相继与浙江东方职业技术学院领导讨论现代学徒制人才培养项目的实施意见，双方都表示支持。企业的高管多次进行校园宣讲，参与学生互动，了解学生群体在自我定位、职场规划等方面的设想和需求， 同时又对于本专业学生的职业素养、职业技能进行摸底调查，从中发现很多问题。高职教育重视大众化的理论研究，缺乏实践性是出现此局面的原因。企业缺少高技能的营销人才，而院校不能提供与之岗位相符的毕业生，导致岗位工作适应期延长、资源浪费。如何使本专业的毕业生克服这些困难成为企业最需要的人才是值得我们研究的。

三、校企互嵌市场营销人才培养模式的探索与研究

笔者对国外文献进行梳理发现。日本的职业教育是内部与外部相结合一起来进行评价。内部评价的主体为院校，评价项目的方式及内容与目前国内高职院校现有的评价体制相类似，且多了一项自我监督。外部评价主体是我们所未曾尝试过的，通过非院校、非政府机构组成的第三方评价机构，一般以行业中领袖人物或组织机构构成。另一个国家是德国，采用双元制培训，校企双方共同承担专业人才培养及考核任务，学生除了学生身份外又是企业的员工。这两个国家的先进经验可以借鉴，但不能完全复制，毕竟我们国家有自己独特的社会经济及政策形势。

通过现代学徒制、校企融合、校企互嵌方式可以给校企双方带来双赢的效果。开展校企互嵌式人才培养模式改革就是要将企业的实际项目业务（生产）“嵌入”到院校专业课程实训之中，同时将院校专业课程教学“嵌入”到企业的实际项目业务（生产）之中，企业与学校之间相互配合让学生在学中做、做中学，真正实现教、学、做一体化。

本文是通过校企互嵌的方式來引导高职市场营销专业的人才培养模式进行以下五个维度的改革，如图所示。发挥现代学徒制的双元育人（企业与院校）这个核心要素的作用。

第一维度：校企主体互嵌

由于“院校本位”观念及主观意识影响，许多人把院校当作校企合作的主体，把企业置于客体地位。认为院校是人才培养的主要基地，现代学徒制应该以院校为主体。而“企业本位”观点则认为，企业是购买教育“产品”（学生）的消费者及使用者，企业对“产品”（学生）的反馈信息是最有可信度的，且企业对人才的需求规格最清楚。因此，企业应该作为主体来引导院校专业人才培养的方向与定位。两种不同观点的矛盾使得院校和企业无法紧密配合、无缝对接，也导致了院校教育与企业实践脱离。其实只有当企业与院校一样是实施教育的主体时，校企才能共同建立全方位、深层次的合作，实施“培养方案共商、课程体系共订、学习环境共建、师资队伍共培、教学过程共管、学生质量共评、教学成本共担、发展成果共享”的运行机制，才能将企业需求与院校育人紧密结合。

第二维度：校企师资互嵌

（一）建立院校导师机制。院校导师承担学生思想品德教育、专业技能理论教学、实习指导等工作，提升学生职业素质，促进专业学生全面发展。（二）建立企业师傅机制。企业师傅担负汽车营销和育人的双重职责，既要关注学生在企业工作事项，又要督促学生职业道德教育学习。在指导学生职业规划发展方面，进行入职培训，爱岗敬业精神培养，岗位操作技能培训。在指导学生解决工作技术问题方面为学生做示范，解决工作中所遇到的实际困难，提出工作改进建议。（三）建立校企师资的交流机制。要借助校企深度合作的机会，建立院校导师和企业师傅实质性的交流机制，使得导师与师傅在整个学生学习教育过程中能紧密相连、密切沟通，保证每位学生都被耐心、细心的引导照顾。

第三维度：校企场所互嵌

院校教育的最大问题是教学模式上存在着缺陷，即理论教学和生产实践教学不平衡发展。现代学徒制以理论知识与操作技能的统一为前提，要求营销专业学生掌握理论知识在汽车4S店工作场所进行实践运用。红旭集团与院校通过校企合作建立实训基地（校内和校外），达到了校内学习、校内实训和企业实践协同育人的目的，这种培育营销人才模式是适应汽车行业发展的需求。在现代学徒制实施过程中，学生的学习主要在院校和企业两个场所进行轮换，通过岗位任务引出学生的理论学习，再通过学习理论检验岗位工作任务，二者周期性交替进行。校内外实训基地使学生能够直接参与真实岗位实践、真实项目体验，充分利用企业优势资源进行模拟学习，增强学生对实践技能与工作经验的掌握与积累。同时院校要及时从一线师傅获得的评价反馈信息着手进行人才培养模式调整，因为这最能够反映市场对专业人才的需求。

第四维度：校企课程互嵌

培养优质营销人才是现代学徒制中各利益相关者所追求的共同目标，只有保证人才质量才能提高企业参与度和积极性，校企互嵌的方式才得以实施。要保证人才的质量就必须改革创新现有的课程体系，提高学生的综合职业能力，适应行业升级的需求。新的课程体系必须以企业的岗位考核为标准，例如市场策划专员的岗位知识与技能标准由企业来决定，制定围绕知识、技术和能力为中心的新标准。职业院校根据企业的需求制定学生培养计划，设置工作和能力双本位的课程体系。院校与企业在教学培养学生方面分工要明确，加入企业师傅这一支“生力军”来培养学生职业素养及专业能力，同时也应让学生掌握数据分析能力、客户群体分析能力、新媒体营销能力、文案编辑能力、平面设计能力等，这些课程的开设可以由院校教师与企业师傅共同来承担，学术上、技术上互相交流沟通，共同塑造优秀的市场营销专业高技能人才。对于院校实际教学操作过程的改进，应该考虑把企业的业务流程嵌入教学过程中，即院校导师把来自于企业的真实案例引入教学过程中，利用情景式教学和任务驱动式教学方法教导学生，这样的教学内容才有针对性和实际效果，不会泛泛而谈。

第五维度：校企评价互嵌

根据现代学徒制中院校与企业互为主体的责任，按照院校与企业双方教学实际情况对学徒（学生）进行考核。考核内容包括理论知识、职业素质、实践操作等三方面的表现，采用过程性评价、终结性评价、教师评价、师傅评价、师徒互价等相结合的方式进行。第一方面理论考核是考察学生对知识的掌握程度，侧重学生的理解能力、分析能力。第二方面实践操作要考核学生将理论联系实际的能力，侧重学生实践操作能力。第三方面职业素质考核的内容包括安全意识、职业习惯、职业精神、团队能力等素质。教育评价活动要覆盖教育活动的全过程，校企共同努力培养富有职业素养、职业道德、职业能力的劳动者、问题解决者和终生学习者。

四、总结：

通过与红旭集团的营销人才培养项目合作，师生受益匪浅。本校的市场营销专业已经在2019级人才培养方面做出调整，在校营销专业学生每一个学年都要接受定向岗位培训及专业技能方面的培训，如品牌汽车4S店的营销战略制定;产品的差异化定位及实施个性化营销;数据分析消费群体的行为模式;全渠道开拓新客户;门店客户画像;老客户粘性活動，提升客户的满意度和转介绍率等等，这都是行业紧缺型营销人才的重要指标。根据企业这个“大客户”来定制专业人才培养方案，这既能解决企业招聘人才的困难，又解决了学生就业问题，一举两得。随着产教融合的大背景逐渐深入，目前本校已经建立了以红旭集团为产业中心的专业群，各专业毕业生对接集团企业的各个岗位，分工明确、责任清晰。这对企业的人才培养与发展提供了极为有利的环境和必要条件。双方共同努力实现校企深度合作，使校企实现“资源共享、发展共赢”。

参考文献：

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[2]马树超，郭文富.高职教育深化产教融合的经验、问题与对策[J].中国高教研究，2018（4）：58-61.

[3]罗琦，陈桃珍.内涵式发展语境下职业教育评价的新思考[J].江苏高教，2019（05）：49-53.

[4]平怡.基于校企互嵌实施高职市场营销专业人才培养模式——以长江职业学院为例[J].中国市场，2012（13）：38-39.

作者简介：

徐  骁（1981-），男，浙江温州人，讲师，中级经济师，硕士;研究方向：市场营销、企业管理。