加大快递公司占用公共道路经营监管力度

北京市政协委员,北京控股集团有限公司党委常委、工会主席 邢莉萍

快递行业在促进北京市经济发展、服务民生中做出了积极的贡献，大力提升了政务、经济、百姓生活的便利性，但是在经营中还存在一些不规范的行为，与北京市高质量发展不相适应，主要表现在：一是快递公司所用物流场地与周转业务量不相匹配。延伸到社区中的快递公司所租用的场地较小，分拣、仓储、办公场地混在一起，空间小。二是快递公司分拣货物时占用公共道路比较普遍。货车在快递公司门口卸货后，快递员直接就地在行人道路、自行车道路上分拣，甚至占用机动车道路，特别是因安全不达标有些快递公司在社区内的站点被取消后，出现了快递公司的货车随意在机动车路边卸货分拣的情况，造成较大安全隐患和监管隐患。三是快递车辆停放无序。因快递车辆不许进入小区，只能停在小区门口路边、自行车行车道、机动车行车道的情况普遍，造成交通拥堵，给市民出行带来不便。

建议科学制定快递公司的场地设置标准。根据快递公司货物分拣、仓储、办公等业务活动，依据国家、北京市法律法规和规制的要求，科学制定快递公司场地设置标准，明确分拣面积、仓储面积和办公面积等。

尽快把快递公司的场地配置纳入疏解整治后的提升中。根据地区政务、企业、居民居住的分布以及快递业务投递数量规模、类别、结构等需要，合理布局快递公司，可利用疏解整治腾退出的房屋开展，同时划定出快递车送货时的临时停车区域。

加大对快递公司占道经营的监管力度。深化“街乡吹哨，部门报道”，街道统筹城管、安全监察等部门对快递公司占道经营的行为进行检查，对不符合要求的责令整改，不整改的予以取缔。