《汽车人》管宏业
十连降的车市背景下,北京现代正激发出逆势搏击的勇气和自信。继2018年以79万辆的销量成绩实现同比微增,跑赢大盘后。今年一季度,同比增长9%。刚刚上市的第四代胜达,仅在预售阶段累计订单已经超过5000辆,北京现代预期,今年销量有望达到6万辆,明年更有可能实现10万辆以上。
第四代胜达不过是2019产品大年里的预热,前不久上海车展上,北京现代首次同台首发第十代索纳塔、新ix25的换代车型、昂希诺纯电动、领动插电混动四款全新产品,同时聚焦电动化、智能化、网联化等产业趋势,带来了全方位的前瞻技术展示。
北京现代常任副总经理刘宇表示,汽车业正在迎来大变革的新时代,新能源、自动驾驶、智能网联等新科技,正不断突破产业边界,为智慧出行赋予新的内涵。这个过程中,北京现代在完成千万用户积淀之后,正以技术为核心,拉开新时代的序幕,寻找属于未来的发展机遇。“北京现代将依托现代汽车的领先技术,围绕用戶体验,从技术、品牌、产品维度创新蜕变,重塑企业新价值。打造属于北京现代的新时代。”
在过去累积超过1000万辆的大部分时间里,凭借令人印象深刻的“现代速度”,北京现代给外界留下了性价比、耐用等关键词。但是当中国经济由高增长向高质量转型,速度也就不再是最主要的衡量指标。新旧动能交替,挑战机遇并存,谁能够在发展质量与内涵上做足文章,谁也就抓住了时代发展的脉搏。
后千万辆时代里的北京现代正抓住产业转型升级的契机,抛弃以往唯速度论,从技术、品牌与产品三个维度出发,重构内涵,打造一个全新的北京现代。
首先,在技术维度,北京现代正实现从功能化到场景化综合应用的升级。
上海车展上,北京现代特别设置N Life、ECO Life、Connected Life、Future Life四大互动体验空间,通过WRC 4D体验、机械臂DJ互动、智能网联3.0体验、空气净化演示屋等丰富的前沿科技体验和展示物,观众可以零距离感受到创新产品和技术带来的超凡魅力。
刘宇告诉笔者,技术发展的终级方向,并非技术本身,而是为了给用户创造更佳的使用体验。“北京现代一直致力于把更多的新技术带给中国消费者。我们新技术的应用方向,不再是单一功能的实现,而是以用户使用需求为出发点,基于他们的工作、生活等不同场景,开发组合应用技术,解决用户痛点。”
以刚刚上市的为第四代胜达为例,它集成12项ADAS功能的“智心合一安全系统”,通过”FCA前碰撞预警制动系统”、“LKA车道保持系统”、“RCCA后方交叉防撞辅助系统”等自动驾驶辅助技术的综合应用,在标准道路上可实现30公里时速释放双脚、60公里时速释放双手,满足用户在行车、泊车、倒车等各种场景下,对自动驾驶和未来自由出行体验的需求。
即将与下半年上市的新ix25换代款,同样是一个技术控。它率先搭载了智能网联3.0系统,在集成语言识别、情景化语音交互、QQ音乐联动等多种功能基础上,向智能管理和智能控制升级,满足用户随时随地智能互联的需求。
此外,北京现代还将不断推动领先电动化技术的整合,即将推出的昂希诺纯电动车型,设计续航里程超过500公里,达到燃油车水平,满足用户对电动车续航里程和出行半径的需求。
过去几年里,北京现代遭遇波折,了解内情的人透露,无论智能网联还是新能源,现代在技术储备上底蕴,还远没有展露出来。正如北京现代副总经理樊京涛所说:北京现代的标签不是“性价比”。他认为,随着这两年现代汽车在海外市场持续上升,无论品质、技术还是储备,现代汽车都比人们想像中强大得多。
可喜的是,从LA FESTA菲斯塔开始,北京现代对产品规划介入的程度大幅提前,几乎从项目启动阶段即参与加入,通过还原韩国现代先进技术,拉升北京现代技术内涵。基于用户体验的技术创新与整合应用,将成为北京现代未来竞争力的核心。
正值“新千万元年”的北京现代正抓住产业转型升级的契机,抛弃以往唯速度论,从技术、品牌与产品三个维度出发,重构内涵,打造一个全新的北京现代。
其次,在品牌维度,实现从企业形象到用户口碑转变。
过去完全通过产品层面的打造品牌形象的时代已经过去了,刘宇认为,品牌形象的树立,不是靠企业的单向传递,而是建立在用户体验与口碑之上。
他介绍,通过加速应用新技术,北京现代正努力打造更具差异化、用户价值突出的品牌标签。为实现全新品牌价值的传递,北京现代将通过系列活动,打通用户参与通道,为他们提供真实的品牌体验,依托用户口碑构建品牌新IP。
体验营销是其中重要一环。在新体验方而,北京现代将存全国30个核心城市举办“现代日”消费者体验活动,通过30场主题活动,使用户在场景化的深度体验中,近距离体验多款车型的优质产品力,提供购车便捷。此外,为让消费者更深入地了解品牌和产品,北京现代还将强化渠道建设,正进一步推动4S店对城镇店发展的关注度和积极性,通过经销商店面升级改造,推动用户体验场景的优化;通过更多城镇店的设立,以渠道下沉,实现体验场景下沉,让更多新兴市场用户也能直观感受北京现代的实力与活力。
第三个环节就是产品维度,利用今明两年连续两个产品大年,通过多款新品冲击,实现从制造产品走向满足需求。
本年度上海车展上,北京现代联合现代汽车带来了13款车型的庞大阵容,首次同台重磅发布4款新品,数量创下历届参展之最。
这其中,不久前刚在韩国首尔车展揭开面纱的第十代索纳塔首次亮相中国。刘宇介绍,第十代索纳塔是一款面向未来的高端科技智能座驾,它是北京现代的轿车新旗舰,也是北京现代在B级车的梦想,如何通过第十代索纳塔树立起北京现代技术领先的品牌形象,对北京现代具有里程碑式意义。
在SUV领域,继刚刚上市的第四代胜达之后,北京现代针对年轻消费者的智能化用车需求,带来了新ix25的换代车型。它不仅外观全面升级,还同级首次采用智能网联3.0系统,将以智能焕新为年轻用户带来多样化的选择空间。
特别值得一提的是新能源车,刘宇说,虽然北京现代在新能源领域起步较晚,但凭借现代汽车厚积的强大底蕴,他对北京现代的新能源特别有自信。
据了解,2017年现代汽车新能源产品销量达到24万辆,位居全球第二。在中国,昂希诺纯电动车型,将在今年9月正式投放。加上即将于今年底投产的菲斯塔纯电动车型,北京现代在2019年将会投产两款纯电动新能源车型。在混合动力领域,全新索纳塔插电混动于去年正式投放,在今年第三季度,将会投产领动的插电混动车型。
包括已经推出的EV、HEV、PHEV三种新能源产品,北京现代新能源车型布局相对完善,基本完善了新能源产品布局。
在去年79万辆基础上,北京现代提出了新的愿景:今年销量预期达到86万辆。
虽然整体车市中寒意依旧,但凭借技术、品牌、产品三个维度内涵创新,北京现代已经提前感知到了车市春天。