宋若函
英国皇家税务海关总署的一项分析将2018年的贸易数据与2017年同期进行了对比,结果表明,进入英国的海关税号为87116010的电动自行车总量仅小幅上涨,从62544辆增长至63673辆,同比增长约1.8%。
然而,进入英国的电动自行车总进口额却从2017年的约3770万英镑增至2018年的约4140万英镑,增幅为9.5%。从欧盟进口至英国的电动自行车进港量也有显著增长,其市值份额从44%增至51%,进口量从16346辆增至23919辆,同比增长46%。
从中国的进口急剧下滑
欧盟进口电动自行车的可观增长似乎主要是以牺牲中国进口为代价的,从中国进口至英国的海关税号为87116010的电动自行车进口量从2017年的32160辆跌至2018年的23008辆,下降了29%。同时,泰国已连续两年成为英国在亚洲及大洋洲的第二大电动自行车供应国,其2017年和2018年的进口量分别为7281辆和7776辆。
电动自行车出口情况
与电动自行车总进口量仅增长1.8%形成对比的是,英国皇家税务海关总署的数据还表明,英国的电动自行车出口量虽然相财来说比较小,但2017年至2018年仍有大幅增長,由2017年的7331辆增至2018年的9464辆,电动自行车出口总额由390万英镑增长至635万英镑,其出口总量增幅为29%,出口总金额增幅高达63%。
反倾销政策开始产生影响
欧盟反倾销税必定会对英国电动自行车的进口造成影响,且前几年大幅增长的假象在2018年也已暂停(虽然在2017年初为电动自行车引入更精确的海关税号之前已有许多坊间迹象)。
《欧洲自行车》杂志出版的最新一期《白皮书》中阐述了欧盟反倾销税对从中国进口的电动自行车造成的更多影响,还为针对欧洲生产的电动自行车企业转型提供了指南。
(来源:www.bike-eu.com)