浅析新形势下航空发动机研究院所环保管理

陈亦男 中国航发湖南动力机械研究所 湖南株洲 412002

引言：随着我国航空发动机进入高速发展时期，国家对航空发动机科研生产不断加大投入，科研试验与生产制造规模不断扩张，而航空发动机试验和相关配套工作的污染物排放相较于一般机械制造业来说无行业标准，环境风险不确定性更大，尤其是试验车台、油库、危险化学品仓库、危险废物贮存场所等风险点不仅存在火灾、爆炸、泄漏等安全事故，还伴随着产生大量污染物的环境风险。同时，试验车台长期试验、空压站、气源站工作均会产生高分贝噪声，对周围住环境和试验人员身体健康均可能产生影响。因此，浅析新形势下科研院所环保管理工作，提出有效应对措施，具有重要意义【1】。

一、新形势下航空发动机科研院所环保管理存在的问题

1、缺乏环保意识

长久以来，我国经济的高速发展很大程度是以牺牲环境为代价，随着环境问题日益严重，国家逐渐重视环境保护工作，然而，因为环境污染对人们造成的影响是缓慢、间接的，同时，除去突发的环境污染事故，一般的环境污染很难直接对人体生命造成威胁，因此，人们普遍缺乏环境保护意识。但随着社会经济的发展，各个行业逐渐认识到环境保护的重要性，也会大力宣传环境保护的作用，但在实际操作过程中，由于企业领导者和员工环保意识不够强烈和其他因素影响，导致许多环保宣传工作都非常形式化，并没有落到实处，没有达到提升员工环境保护意识的目的。航空发动机科研院所也存在这个问题，由于日益繁重的科研试验任务，员工对环保管理工作常常应付了事，对环保管理工作认识也不到位，面对组织的环保知识宣传工作也兴趣不大。

2、环保管理工作不全面，管理工作为真正融入到业务流程

各航空发动机科研院所均建立了环保管理体系，但是由于环保管理工作长期处于空白和低层次的管理阶段，环保管理工作并未真正的融入业务流程，相关工艺流程、试验要求、操作规程对环境保护、减排等工作要求落实不够全面、深入和细化，也暴露出环保管理制度不全面、不具体，环保管理体系有待完善和优化。

3、“四新”应用管理难度大

随着越来越多的“新技术、新工艺、新材料、新设备”被应用于科研试验中，给航空发动机领域注入了新的活力，但因对其产生的环境因素和环境风险掌握不充分，也伴随着巨大的环节风险和污染隐患。

4、对污染物处理的方法不当

当前，航空发动机科研院所对污染物处理方式基本上是末端污染的处理方式，此方法不仅成本高，而且处理后的整体效果无法保证。

二、航空发动机科研院所环保管理对策

1、加强环境宣传教育工作

在实际工作过程中，仅仅依靠环保管理部门进行环境保护工作，具有一定局限性，因此要不断加大对环境的教育宣传工作，增加员工的环境保护意识【2】。为了避免宣传工作流于形式，应该采取多样化的宣传和培训工作，除了通过横幅标语、展板、信息平台视频播放等传统宣传环境保护知识的方式，还可以举办各类环保专题会和知识竞赛活动，也可以组织节能减排方案评选活动，让员工自主研究自己业务工作中如何做到节能减排，并对优秀方案给予一定奖励以提高参与积极性。同时，采取奖罚结合的方式，对于在试验或业务工作过程中因操作不当或其他原因造成环境污染或产生巨大环境风险的，应给予惩罚，从而树立员工的环保“红线”，提高环境保护意识。

2、加强航空发动机科研院所环保管理队伍建设

环保管理机构在设立过程中要遵循因地制宜的原则。对于工艺复杂、产污节点多、污染物排放量大的院所应增加环保管理人员的配备，同时，应保证环保经费的投入，加强环保管理人员的业务培训，定期组织管理人员参加一些专业性的培训与讲座，了解目前新的治污技术和国家新的政策与法律法规，提高环保管理人员的业务水平和技能素质【3】，不仅有利于加强环保管理队伍的建设，也有利于管理人员面对“新技术、新工艺、新材料、新设备”投入使用所产生新的环境因素和环境风险能提出有效的污染物治理和管理方案。

4、环保管理体系工作与科研试验等业务工作融合推进

1）管理文件融合。利用职业健康安全/环保管理体系已经建立的《管理手册》《程序文件》和《作业指导书》3层次文件，将环保管理要求融入其中，使融合后文件同时满足职业健康安全/环保管理体系认证和国家环境保护、节能减排的要求，做到标准不降、程序不减、内容不缺。

2）环保管理要求融入业务流程中。将环境保护中的减排要求融入到科研试验的试验大纲要求中，同时，对发动机研发也提出节能减排的要求，从发动机设计源头开始，便将环保理念融入其中，从而达到，设计到试验再至生产全环节的达到环境保护、节能减排的要求。

三、结语

总体来说，环保管理工作是一项需要长期坚持的工作，分析和探讨新形势下我国航空发动机科研院所的环保管理工作现状，有助于我们发现管理中问题，并去探索解决问题的方法，提升航空发动机科研院所环保管理水平，同时航空发动机科研院所环保管理中许多问题的解决方法对其它行业也有一定的借鉴作用。