针对“北漂”类租客的多功能行李箱的设计研究

郭鹏程 王远 杨帆

关键词：北漂;租房群体;多功能行李箱;设计创新

“天价”般的租房价格使刚踏入社会的年轻人望而却步，他们中的大多数为了谋求更低的租房价格选择了合租、蜗居。租房价格每年甚至每季度不断增长，为了寻求更低的租房价格，此类人群不得不经常搬家。对于这些虽有固定工作但无北京户口、无固定居住场所、总是搬来搬去毫无归属感的群体称之为“北漂”一族…。

根据相关数据表明“北漂”群体因遇房租增长、二房东、黑中介等原因平均每6到8个月就会搬一次家。行李箱就成为了搬运行李物品的重要工具，同时也是他们漂泊时的“主要帮手”。生活中除经常搬家导致需高频率搬运行李物品的问题之外，北漂一族通常居租住在场所狭小且环境恶劣的地方，很多北漂一族租住空间中除了能放下一张床、一张桌子后，就没有更多的空间摆放其他物件了。作为主要“搬运工具”的行李箱在此时或多或少也成为了占用空间的“累赘”。如何使行李箱在满足最基础的装载行李物品的核心功能外，针对“北漂”一族这类经常搬家且住所狭小的租友们，设计一款更加人性化且功能强大的行李箱是研究的精髓所在。

1行李箱解析

行李箱作为家庭出行、公司出差时必不可少的存贮行李物品的出行工具。成为了人们日常生活用品中的必需品，因此行李箱在箱包市场上拥有巨大的需求量。最早的行李箱为木质或者硬质材料制成，体积庞大且笨重。但随着航空运输产业的发展，行李箱产品的设计特点也发生了翻天覆地的变化。目前市面现有行李箱设计在重量上更倾向于轻量化设计，并主要以万向四轮、伸缩拉杆牵引为主要设计结构。

1.1行李箱的结构组成

现代行李箱的结构主要以伸缩拉杆、防撞箱体、箱体拉链、里衬、箱内小件行李袋、行李固定带、箱体外部提手、底部万向轮、海关箱锁组成。随着人工智能技术的发展，将人工智能技术如GPS定位、自动跟随、无线充电等新型智能结构部件植入行李箱设计中也成为了趋势。

1.2行李箱的材质分析

目前市面行李箱的材质主要分为硬质和软质材质，硬质材质主要以PS、ABS、PC+ABS、PP材料组成。行李箱硬质材质主要具有防水、防摔、耐撞击、耐磨损、耐高温，对于行李物品具有包裹性、保护性强等特性。软质行李箱主要以韧性强的布质和皮质为主。软质行李箱具有箱内空间收缩性强、重量轻、富有弹性等特性。

2行李箱设计现状

根据相关调研发现市面现有行李箱产品虽然品牌种类丰富，但是对于特定人群、特殊人群的行李箱设计非常稀少。但随着居民收入的提升以及為相关产品使用者需求的细化，众多企业为了迎合当今的市场特点，纷纷开始对产品设计进行品类细分。细分种类大到功能、职业人群分类，小到使用方式、个人喜好区分。产品设计品类细分已经成为了行业发展的大趋势，反观行李箱设计市场种类细分虽也存在，但是设计同质化严重并且对于特殊人群、特定使用群体专门设计的行李箱非常稀缺。

目前市场在售的大部分行李箱的功能拓展性较为薄弱，在设计中除了满足行李箱承载行李物品的基础功能外，再无其他功能的拓展。且众多行李箱设计品牌为了谋求更高利润忙于和其他同类品牌商家打“价格战”，却疏忽了产品本身的投入，导致大部分行李箱产品设计特点干篇一律毫无亮点，与此同时众多同类型产品在设计细节处又缺少人性化的设计，导致产品在使用中出现许多设计痛点，对于使用人群带来了诸多不便。

3针对“北漂”类租客的多功能行李箱设计的意义

随着就业形势的严峻，涌入一线城市寻求工作机会的年轻人越来越多。随之而带来的“深漂”“北漂”“广漂”类人群也逐年攀升。他们已成为社会不可忽略的群体之一。聚焦该类群体真实的生存状态，以用户需求为中心的设计思想为导向改善“北漂”群体的生存体验已成为工业设计从业者的当务之急。

目前，箱包市场缺乏针对行李箱的创新设计，对于“北漂”类群体所做的针对性设计更为空白。研究的实际意义在于通过对这些年轻漂泊群体的生理与心理因素的深入分析，并深入了解该类人群的生活起居习惯，进而分析出此群体对于行李箱类产品的真实需求，并结合现有设计改良行李箱产品设计，帮助他们解决行李箱产品在实际使用和收纳等方面的问题。并运用该设计唤起社会对于“北漂”类群体的关注，为行李箱设计中提供新的思路和新的参考。

4针对“北漂”类租客的多功能行李箱设计创新

将多功能行李箱设计进行了目标人群细分，将“北漂”类群体，作为设计目标人群通过对于“北漂”人群的实地采访、亲身相处发现他们生活中运用行李箱时所遇到的问题，以及结合该类人群对于行李箱的设计期望。并对目前市场上行李箱普遍存在的设计痛点及设计不合理处进行再设计。将目标人群的设计痛点、设计期望及现有同类产品的再设计三者结合，设计出一套创新型的设计方案。

4.1整体结构与功能创新

首先大部分“北漂”群体的住宅空间较为狭小，合租卧室除了能放下一张床和一张桌子以外没有更多的余地再放置其他家具。行李箱在不使用时，十分占用室内空间，又缺少再利用的价值。针对这一问题将行李箱设计进行了结构和功能的创新，在结构和功能方面将行李箱与衣柜、抽屉进行功能结构组合，同时箱体底部沿用传统行李箱的万向轮设计，便于行李箱的移动拿取。行李箱除了满足存储、运输行李物品的基础功能外，在行李箱静置不使用时还可以作为一个小型衣柜和储物盒使用，增添了行李箱的附加功能同时又对行李箱存放时所占地空间进行了再利用，可谓一举两得。同时大多数传统行李箱只在箱体顶部设计有一个伸缩拉杆，为了能更大的程度的增加行李箱作为衣柜时的承载量，该行李箱在箱体底部加装了可伸缩的铝合金拉杆，在作为小型衣柜使用时只需拉出即可，便于悬挂晾晒衣物。

4.2设计细节创新

其次目前市场上大多行李箱设计存在箱内空间划分不合理的情况，无法对箱内存放空间进行精细划分，针对这一问题该设计加入了拼插式隔板空间划分设计，用户可通过长短不一的隔板按实际需求运用拼插的方式进行区域划分。同时现有行李箱设计在箱体上一般无铭牌标识，由于目前行李箱外观设计同质化严重，导致用户在飞机场拿托运行李时很难辨别自身行李箱，针对这一痛点该设计在行李箱前部加装设计铭牌标识，铭牌可根据用户需求进行DIY“再设计”，方便用户通过独一无二的铭牌标识在机场拿取托运行李时方便找寻目标行李箱。除此之外现有硬质行李箱外部基本没有为拿取频率较高的小型物品专门设置储存区，针对这一设计痛点，该行李箱在用户使用时对靠近用户一侧箱体设计了便利储物袋，储物袋可存放书本、登机牌、钥匙串等小型并使用频率相对较高的物品。

4.3组合方式创新

最后针对“北漂”人群常需搬家的问题，对于行李箱体进行模块化的设计，在现有行李箱的储存容量下，可在现有“两箱体”的基础上加装一个箱体变成“三箱体”增加储存容量，便于搬家时存放更多行李物品。同时三箱体的上部空间容量也很大，可存放背包、储物箱等行李物品。组合后使一个简单的行李箱更像一个机动的行李“手推车”。综上设计创新点如图1所示。

5结语

本文针对“北漂”群体，进行符合该类人群生存环境特点及设计需求的行李箱设计研究，同时将市面现有行李箱设计普遍存在的设计痛点进行了再设计，并将改良后的再设计融入到现有行李箱的创新设计中。使该行李箱的设计更好的更具针对性的服务于“北漂”等类群体，解决该群体生活中普遍存在的不便之处。使以用户为中心的设计思想、以解决问题为导向的设计观点深入人心。