六小时的列车生活

朱彦喆

秋高气爽，阳光灿烂的周末，我和妈妈体验了3种不同的轨道列车组。

当天下午3点，我们买好了票，等着我最想坐的城际铁路——轻轨。3点34分从长沙西到株洲的C6970次列車进了麓谷站，我们从麓谷坐到长沙火车站。轻轨在市区行驶的时候，跟地铁没什么区别;轻轨驶入隧道的时候，我觉得好像是一辆小火车在黑洞里穿梭。

下了轻轨，我们坐上地铁去火车南站，打算到火车南站坐磁浮快线。地铁完全在地底下行驶，它是一座城市中隐形存在于地底下的交通工具。它默默地存在着，却又最大限度地为长沙的便捷交通做贡献。

坐了地铁和轻轨之后，我和妈妈查了资料，发现：地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨。其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。

坐上磁浮快线好像坐上了过山车，丝毫没有听到像火车一样“哐当哐当”的声音，感觉自己好像是漂浮在半空中溜冰一般的感觉。也许是我觉得坐磁悬浮列车太好玩了，于是我坐了个来回。

六小时的列车生活真是让人回味无穷。