浅析新形式下城轨勘察设计市场的经营措施与策略

高祥

摘要：国内轨道交通经过30多年的发展，勘察设计市场化程度越来越高，传统经营区域界线越来越模糊，领域跨界越来越普遍，已处于“红海”时代，竞争已达白热化状态。经营工作是企业与市场联系的桥梁和纽带，对于任何一家公司来说，经营工作是当前各项工作的先导，是龙头，都得上下高度重视、深化认识，制定各个企业因地制宜的经营措施与策略，以确保市场份额。

关键词：城轨;经营;策略

城市轨道交通在过去3到5年经历了快速发展时期，随着国家发改委新颁发的“52号”文出台，未来几年城市轨道交通领域将迎来一个理性发展的较长周期，因此，城轨市场也将面临前所未有的挑战，随着市场开放程度的提高，市场竞争也将更加残酷，面对的竞争对手也越来越强，新的政策形势为市场经营开发增加了较大的难度，要实现企业做优、做强、做大的目标，各个企业都要审时度势，趁势而为，在经营开发时一定要采取有所为有所不为的策略，在对市场进行全面分析的基础上进行甄别遴选，结合各自公司多年建立的市场营销网络，分层次对市场做出选择，做出适应新形势下的企业经营措施和策略。本文，作者根据自身工作经验总结出以下几点，仅供参考：

1创新经营理念、改善经营方法，全面加强综合经营开发能力

一是以“大经营”理念为导向，走高端经营、源头经营道路，增强在项目孵化、包装、运作实施等方面的能力，努力实现“多层次、全方位”的立体开发格局;二是科学合理选择目标市场，采取有所为、有所不为的策略，切忌遍地撒网，做到针对传统、新开辟、拟进入等不同性质的势力范围，采取差异化、有层次的经营措施，把有限的资源投入到重点市场和重要城市中去，获取更高的市场信誉，争取最大化的利益;三是在过去区域负责的基础上，进一步划定各经营分院及子、分公司的责任区域，尤其是针对二、三线城市，实行片区责任制并加以考核，确保市场开发的效果。

2保持传统优势、挖掘新的亮点，更加凸显在业界的核心竞争力

当前城轨技术相对成熟，仅仅抱住过去的传统优势不进步将很快被时代抛弃，必须不断培育新的核心竞争力，才能立于不败之地。一是从设计理念上，不能仅考虑以前的方案可行、投资节省、使用功能等，应该换位思考，站在地方政府、业主或投资方的角度，充分考虑城轨项目的可持续发展，以及项目的综合开发利用、对片区经济带动、综合经济和社会效益等因素;二是从设计手段上加以改善，以更新、更直观的方式展示规划设计成果，吸引业主眼球，达到获取项目的目的，如BIM应用等;三是从设计方法上，加大科技创新和研发力度，合理選择一些新技术、新工艺、新方法，并将其应用到具体项目中。

3重视前期规划、孵化包装项目，全力确保市场份额稳步增长

一是加强新批准立项城市的线网规划、建设规划、工可任务的开发，为后续开发打下坚实的基础;二是利用规划或设计的优势积极参与各区域中心城市以及二、三线城市的前期规划，加大培育与孵化力度，从源头上为项目开发创造条件;三是为了规划能落地，促进综合开发。

4坚持设计主导、加强工程服务，逐渐完善城轨业务的产业链

一是依然要殚精竭虑确保占市场份额中大头的设计业务之优势，在巩固传统地域的同时，择机进入新开项目的城市，不断提高市场份额;二是在稳步扩大设计咨询份额的基础上，加大工程服务板块其它领域的开发力度（如监理、投资咨询评估和项目后评估等），向勘察设计业务上下游延伸;三是在条件成熟时，择机介入工程总承包和产品产业化领域，进一步丰富城轨的业务。

5地铁轻轨为主、新型轨道交通方式为辅，有序构建城市轨道交通市场

一是打“综合交通规划”这张牌，通过综合交通规划中的“城市轨道交通网”，达到同时开发城轨、城际、市域快线、公路和市政项目的多重目的;二是针对达不到地铁轻轨建设条件的城市或区域及旅游风景区，推荐有轨电车、单轨、中低速磁悬浮等新型城市轨道交通制式，进一步丰富轨道交通建设市场。

6完善人才结构、加大包装力度，努力提高行业技术话语权

一是对专门和兼顾从事城轨生产的技术人员进行分类摸排、统计、分析，引进与培养相结合，逐步调整并完善人才结构，打造一支实力强劲、技术突出、服务理念先进、人才匹配合理以及高度适应市场竞争的设计队伍;二是通过在建项目的设计工作，有意识、分阶段、按层次的培养一批总体性人才，同时还要在技术人员中选拔一定数量的管理和综合能力较强的人才充实到总包管理队伍当中;三是通过战略引进和本土培养相结合的方式，打造一个由行业知名专家、设计大师甚至院士组成的顶尖专家团队，提升公司的知名度，提高公司在业界的技术话语权;四是加强城轨从业技术人员的职业教育，出台相关政策鼓励职工勇于到地铁生产一线承担设计、管理工作，激发他们在项目中技术创新和勇挑重担的激情。

7以投资撬动项目，注重投资与经营的协同

当前，以PPP为主流的建设模式迅猛发展，各类投资项目如“井喷”式大量涌现，做好投资与经营的协同，重点经营企业投资，是当前经营工作的又一重心。一是广泛参与有投资能力的企业或政府投资平台的项目策划，进而形成一种互补关系;二是不断为投资建设方提供相关技术资料和有价值的延伸服务，建立双方的互信关系;三是在参与投资方PPP项目的总包服务中，要严格推行限额设计和优化设计机制，努力提高合作“附加值”;五是要通过广泛的“银企合作”，以投资助推总承包经营。总之，经营工作处于企业产业链条的最前端，是企业生存发展之道。牟上，得其中，牟中，得其下，在努力做好上述七个经营策略的前提下，要用力拼博，尽力抢占市场份额，以志在必得的信心、以如履薄冰的心态，全力以赴地打好每一场项目争夺战，争取在激烈的市场竞争环境中激流勇进，开拓进取，结出硕果累累。