铁路路基支撑渗沟工程施工技术探讨

陈占红

摘要：位于安徽省宣城市境内铁路路基DK609+271.96～DK609+866.03段路路堤发生滑坡，通过各方专业人员的多方比较最终选择采用支撑渗沟为主的施工处治方案。本文主要介绍了支撑渗沟的施工要求和工作原理。结合渗沟施工原理以及路基边坡滑动成因探讨了支撑渗沟在路基支撑和岩土混合边坡治理中的施工技术应用，同时对支撑渗沟的施工防护和排水进行评价，对支撑渗沟施工的应用效果进行了分析探讨。铁路路基支撑渗沟施工在实际应用中具有可行性的推广价值，值得借鉴。

关键词：铁路路基;支撑渗沟;施工技术

引言

近年来，我国的铁路事业飞速发展，对路基工程的施工技能规范也越来越高。为确保铁路路基的使用质量和稳定，铁路路基的防护工程更为重要。本工程采取路基支撑渗沟施工技术，从施工成本上更经济、施工工序更简易，且支撑渗沟所起到的边坡防护效果和排水效果非常明显。对治理和防护铁路路基边坡起到了很大作用，并确保铁路路基和边坡工程的使用长期稳定，更好的解决了路基与边坡的排水的问题。本工程路基支撑渗沟施工方案，实现了工程施工的经济科学合理，施工条件便捷，供参考。

1工程概况

本工程路段中DK609+354～+414左侧及DK609+374～+454右侧路堑边坡设支撑渗沟。支撑渗沟纵向间距11.90m，设置与主骨架处，渗沟宽1.5m，深1m，支撑渗沟由反滤层、浆砌片石不透水层、干砌片石排水层和C25混凝土封闭层组成。

2铁路路基支撑渗沟的施工要求

本工程中的支撑渗沟的设计位置与施工方案需要结合现场环境来确定开挖边坡的施工标准，比如边坡高度、基底层地质、岩土风化破碎程度，以及施工现场地下水情况等多方综合考虑后，实现最好的施工设计。基底排水层设计采用干砌片石进行填充，反滤层需要设置在渗沟基底排水层和渗水沟壁土体之间，反滤层需要采用符合设计标准的砂砾石和卵砾石，各反滤层设计厚度0.15m。

支撑渗沟底层基础应设置在边坡潮湿带以下的位置，处于较稳定的干燥土层内，基底应铺砌防渗并应低于该地区土的冻结线以下至少0.5m。渗沟顶部覆以0.3m厚的C25混凝土，以防止地表水能够顺畅的流入沟内。支撑渗沟设置的出水口需要与纵向排水的衔接要处理到位，保持排水的顺畅。特别是与挡土墙和护坡上的泄水孔位置的衔接要特别注意，否则会引起堵塞现象。

本施工方案中确定渗沟加固要结合截水骨架护坡一起施工，设计要求渗沟需要设置在主要截水骨架处，使渗沟宽度与主骨架宽度相等。渗沟深度和间距按工点设计要求办理。边坡渗沟施工时，开挖后应及时铺砌并做好排水处理。

3铁路路基支撑渗沟的施工技术

3.1支撑渗沟施工工艺

支撑渗沟施工程序为：准备工作-测量放样-沟槽开挖及验收-砌筑浆砌片石-反滤层施工与排水层分层同步施工-排水层施工，每层施工厚度不超过30cm-封闭层施工。施工工艺流程图如下：

3.2支撑渗沟施工技术

3.2.1现场放样及复合：

现场施工放样需要按照设计施工图纸以及施工技术交底的标准进行，结构物的具体位置，进行现场放样，并复合地下排水系统与地表排水系统以及新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅，不顺畅的或不能满足排水要求的，要及时向技术部门反映，以便技术人员对排水系统的进一步调整。

3.2.2沟槽开挖

渗水沟槽需要采用机械与人工相辅完成开挖。在土质地段需要辅以机械开挖，开挖至沟槽底部时，需要预留空隙10cm-20cm，再进行人工开挖。当遇石质地段时，需要先采用爆破或者辅以机械施工，待石质松动时再采用人工施工。

开挖要上下拉通，需要对施工开挖的宽度和高度进行严格控制，避免超挖和欠挖现象，确保支撑渗沟延边线的顺直，最好采用自上而下的开挖方式，以减不松土的掉落，开挖后采用人工将壁面拍打密实。根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。

3.2.3不透水层施工

不透水层采用不透水土工布和浆砌片石或现浇混凝土时，不透水土工布铺设应铺人沟槽，紧贴底面，略有松弛;其上按设计砌筑浆砌片石。

3.2.4反滤层和排水层施工

反滤层施工需要采用人工分层填筑，与排水层施工实现分层同步进行。如果在选择集料时采用两种不同粒径的集料，需要分别填筑不能混填。排水层采用干砌片石砌筑，每层施工厚度不宜超過30cm。用作排水和渗水的填充料在使用前必须经过筛选和清洗。反滤层采用人工填筑，随排水层分层同步施工。采用两种不同粒径的集料时不应混填，严禁采用非渗水性土代替。排水层采用干砌片石时，每层施工厚度不宜超过30cm。干砌时，除应断面整齐，砌筑紧密，互相错缝和同层（排）片石大小一致外，应符合下列规定：

（1）排水层应选用扁形和易于衔接的片石，其长轴线应垂直斜坡。

（2）片石应长卧扁立。分层立砌时，接缝应错开。当片石不易互相衔接时上下邻层应向相反方向略为倾斜（如下图所示）

（3）片石铺底可采用横砌（即片石长径垂直于水流方向）或纵砌（即片石长径平行于水流方向）

（4）砌筑时，应由下游砌向上游，同排片石应互相夹紧，略向下游倾斜，不得砌成逆水砌缝。

3.2.5C25混凝土封闭层施工

模板及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载，并应保证混凝土结构各部尺寸和相互位置的正确。支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生。

装模完成后，坡度及厚度，采用水准仪复核基础及顶面高程，确认无误后进行浇筑，注意必须采用人工插钢钎振捣密实或小型振动棒。混凝土由搅拌站集中供应混凝土。由于混凝土需要在坡面上浇筑，将混凝土坍落度控制在3-5cm，且和易性好。人工修整时应立杆挂线，使坡面整体平顺。浇筑前用预先加工好的模具现场固定位置，混凝土面顺着模型线形，收光抹实。浇筑砼时，应从下往上进行，施工速度不能太快，以免上部混凝土下流。捣固设专人进行作业，严格控制分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

3.2.6混凝土浇筑

装模完成后，坡度及厚度，采用水准仪复核基础及顶面高程，确认无误后进行浇筑，注意必须采用人工插钢钎振捣密实或小型振动棒。C25混凝土，由搅拌站集中供应混凝土。由于混凝土需要在坡面上浇筑，将混凝土坍落度控制在3-5cm，且和易性好。人工修整时应立杆挂线，使坡面整体平顺。浇筑前用预先加工好的模具现场固定位置，混凝土面顺着模型线形，收光抹实。浇筑砼时，应从下往上进行，施工速度不能太快，以免上部混凝土下流。

3.2.7混凝土养护

（1）混凝土的养护时的洒水环节，通常为14天，具体应符合下表的规定，洒水养护的次数要达到混凝土表面持续保持湿润状态为最佳。

（2）采用覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用土工布覆盖严密。

如果新浇筑混凝土的强度不能满足1.2Mpa，禁止在混凝土表面来回行走，或堆放器具，以破坏未施工完整的混凝土效果。

4支撑渗沟施工质量保证措施

（1）在渗沟施工前，需先清洗刷净坡面浮土，对坑凹进行填补，使坡面达到整体平整的效果。

（2）渗沟基底处理应符合设计要求，渗沟基底的处理需要具备平整密实，且无杂物无遗留，无积水。其中排水相关设施以及垫层和滤层的施工结构必须符合专业设计要求，使排水达到通畅无阻。

（3）浆砌渗沟铺砌应密实、平顺、整齐、无渗漏水，沟内不积水，无淤塞。水沟泄水孔设置位置、布置形式、尺寸、数量应符合设计要求，且排水通畅。

（4）支撑渗沟设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象，沟渠边坡必须平整稳定。

（5）混凝土浇筑应自下而上进行，支撑渗沟與骨架衔接处应处于同一高度。

总之，支撑渗沟施工前，坡面应稳定、平整密实。支撑渗沟开挖时设支撑防护，注意施工安全开挖过程中，需要对已开挖的沟槽进行保护并做好排水保护，以防雨水冲刷垮塌。支撑渗沟沟槽施工完毕检验合格满足设计要求，经监理同意施工后方可开始砌筑。

5结语

通过对铁路路基支撑渗沟施工技术的相关研究，提出采用支撑渗沟砌片石封闭路基进行综合整治的措施，对铁路及相关工程具有较强的推广价值。我们可以发现，工作人员应该从路基施工条件的客观需求出发，在分析优势条件的同时，研究制定最为符合实际的施工技术实施方案。