浅析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

张岩

摘要：道路桥梁工程建设是国家的社会基础设施，与国民的出行密切相关。然而，我国道路桥梁投入使用后，现有的病害问题比以往有所增加，道路和桥梁的表面已不同程度地开裂，这不仅影响了道路和桥梁的外观，而且增加了道路和桥梁的风险系数。道路桥梁工程的施工质量降低就会容易发生道路交通安全事故。因此，文章结合自己的工作经验，分析了道路桥梁工程中常见的病害现象，并提出了几种改善病害现象的施工技术。

关键词：道路桥梁;工程;常见病害;施工处理技术

1道路桥梁工程中常见的病害类型及成因

1.1路面裂缝问题。道路桥梁工程在施工以及运营中最常见的病害就是出现裂缝。由于混凝土材料自身的抗拉性能弱特性，导致道路桥梁出现裂缝的情况很容易发生。并且，道路桥梁由于受拉而产生裂缝的形式多种多样，从安全、成因、力学机理和结构等角度考虑，可以将裂缝分为安全裂缝与非正常裂缝、先天裂缝与后天裂缝、弯曲裂缝与次裂缝、结构裂缝与非结构裂缝等几大类。在发现道路桥梁出现裂缝时，需要先将不同裂缝区分出不同类别，依据区分出的相关类别，采取相应的处理措施。

1.2路基不均匀沉降。路基不均匀沉降问题属于一种十分严重的道路桥梁工程病害，其主要是因为施工建设之初对地基的处理存在问题。这种病害的出现将可能引起道路桥梁工程出现断裂的危险，影响到道路桥梁的正常通行，同时也让道路桥梁工程的使用寿命大幅度下降。为此，应当对该种病害引起充分的重视，并加强对其维护和处理，将路基不均匀沉降控制在一定的范围之内。

1.3混凝土碳化和钢筋锈蚀。就目前来说，影响道路桥梁安全性的主要原因就是混凝土碳化和钢筋锈蚀。混凝土碳化和钢筋锈蚀膨胀都会造成桥面开裂。如果将钢筋长时间地裸露在外面，不可避免地会出现钢筋锈蚀的现象，因此在施工过程中就需要对钢筋锈蚀的部分进行清理，并利用水泥基等防腐材料对钢筋表面进行处理，实现防止钢筋出现锈蚀的目的。

1.4桥头局部破坏严重。桥头局部破坏严重也是道路桥梁工程中较为常见的病害，该病害在出现之后会使得道路桥梁工程的应力结构发生较大的变化，进而影响到道路桥梁工程的使用安全和使用寿命。而对于该种病害的发生最为主要的原因在于施工材料质量存在问题，在施工之初所使用的材料达不到桥梁结构的承受需求，在长时间承重的情况下，该问题也自然逐渐展现出来，引发桥头局部破坏严重。

2道路桥梁病害施工处理技术

2.1提高施工设计的合理性。为了预防道路桥梁施工工程的病害，合理的进行施工设计是前提。另外保证材料的供应很重要，为了使施工的工期不被影响，在用材料时选择的集料厂最好是固定的。控制材料级配在固定的范围内，预防有偏离级配中线的情况发生。

2.2裂缝修补技术。裂缝修补技术是专门针对道路桥梁铺装层的裂缝现象提出的一种施工技术，具体来说裂缝修补技术可分为表面修补、裂缝填充、裂缝灌漿等多种方法，具体方法的选择要依据表面裂缝的具体情况来确定。本节主要介绍表面修补技术。表面修补技术：这种方法适用于表面裂缝较浅的情况，其裂缝的宽度在0.2cm以下的情况。具体方法是，采用环氧胶泥或是水泥浆每隔5分钟便对路面裂缝涂抹一次，使涂抹的厚度达到1mm以后，再对其表面涂抹油漆或是沥青，以作防腐保护，最后采用玻璃纤维布覆盖表面，防止表面再次受外界环境的破坏影响。

2.3路基沉降处理技术。对道路桥梁的路基沉降不均匀进行处理时，可通过加固处理来实现桥梁截面积的改变，从而改变其应力效果。根据道路桥梁出现的不同程度路基沉降，对其沉降原理进行分析，合理选择处理技术。当沉降程度较小，并且未发现连续沉降的现象，此时可选择填补坑洼，对路面进行修补的方式进行处理。当出现沉降现象明显并有连续沉降的趋势时，就需要进行复杂的处理技术，采取压实路基，置换路基土并进行灌浆处理的方法来加固路基。

2.4钢筋锈蚀问题的处理。钢筋作为道路桥梁承重系统的中心环节，之所以会出现锈蚀现象，主要是失去了混凝土的保护作用。作为主要的承重构建，钢筋一旦失去了混凝土这层保护层，很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响，进而使得钢结构的硬力和韧性降低。为此，在处理钢筋锈蚀问题时，首先需要做好混凝土的质量控制工作，对钢筋起到很好的保护作用。具体可行的办法可采用增加混凝土厚度的方式来加强对钢筋的保护，可在混凝土的表面涂刷覆盖层、封闭层、砂浆层等一系列的保护层来加强保护。

2.5端头破损处理技术。这种方法利用锚喷进行端头破损的处理，实现端头的治理。锚喷技术较为高效，具有凝结速度快，强度较高的优点，得到广泛运用。锚喷技术采用硅胶作为主要材料，利用喷射力达到粘结处理效果，通过浇筑、捣固的方式实现端头处理。在这一过程中，硅胶的强度和柔韧度很好地适应了道路桥梁端头修补的要求，达到良好效果。

2.6养护作业。道路桥梁养护施工中，是当下较为薄弱的环节，为了保证养护施工满足实际需求，降低后期工程病害问题，需要在桥梁道路工程竣工后，及时进行必要的交通管制处理，降低桥梁道路表面受损问题，避免桥梁病害事故问题。这对避免滑溜、松散、坑槽等病害问题具有极大帮助。养护环节中，一旦发现某项指标不满足实际需要，必须即可进行处理，制定有针对性的养护计划，对降低路面磨损程度等具有积极影响，同时需要对车辆轮胎进行计划调整处理，必要时可限制超重大型货车的通行。

3结语

道路桥梁是我国的基础建设设施，其质量的好坏直接关系着我国经济的发展，因此在施工建设中一定要按照国家的相关规定来施工。在施工过程中，要不断采用先进的施工技术和高质量的施工材料，延长道路桥梁的使用寿命，只有这样才能不断提升施工企业的经济效益以及社会效益，促进我国道路桥梁工程的可持续发展。