结构化设计在道路桥梁设计的应用研究

王兴隆

摘要：道路桥梁属于我国交通领域的重点环节，在我国经济发展中有着决定性影响。伴随着我国交通工具数量的持续性增多，道路桥梁的使用寿命也在不断的缩短，如何有效的提高道路桥梁的使用效益与寿命逐渐成为桥梁设计的重点目标。对此，本文紧要分析结构化设计在道路桥梁设计的应用，希望可以为相关工作者提供一定帮助。

关键词：结构化设计;道路桥梁;设计;应用

引言

随着近些年我国道路交通经济的持续性发展，道路桥梁在道路建设中的影响力也在不断提高。因为道路桥梁的设计工作具备复杂、高要求、系统化等特征，所以在设计过程中必须高度重视设计方案的适用性以及施工安全性，并且还需要高度重视成本方面的控制。对于传统的道路桥梁设计而言，虽然可以从最低的设计需求满足工程要求，但是对于桥梁结构布局当中的不确定因素也无法很好的描述，所以并不能保障施工的安全性与质量要求。对此，探讨结构化设计在道路桥梁设计的应用具备显著实际意义。

1结构化设计的意义与原则

在以往开展道路桥梁设计的同时对于桥梁本身的强度一般都比较重视，其能够有效的提升道路桥梁的使用耐力与承载力，但是近些年桥梁事故频频发生，其主要是因为桥梁开裂或扭曲，从而导致桥梁构建发生损坏，这对于桥梁的使用性能以及承载安全性等形成了严重威胁，导致事故频发。在以往的桥梁设计工作中，设计时普遍比较重视桥梁的布局设计问题的，对于后续的检测与维护重视度并不高，以往的设计中在明确设计方案之后会对结构的和类型与可行性急性检测，同时按照实际情况进行设计方案的纠正与调整。但是在这一种方案之下，虽然可以明确桥梁本身的设计可信性与安全性，但是也只能够说明方案的可行性，并不能确保其属于最佳设计方案。

伴随着桥梁相关技术的持续性发展，当代桥梁在复杂性、庞大以及抗震强度等方面的要求不断提高，桥梁的使用强度以及耐用性均在持续提升。道路桥梁的结构化设计对于桥梁的设计而言不仅需要细分，还需要做好全面化、系统化。对此，采用结构化设计方案可以保障桥梁的整体设计效益，促使每一个模块、每一个环节均可以实现自身高质量、整体高契合，从而提升桥梁的使用寿命，提升桥梁的使用安全性。

对于道路桥梁的结构化设计而言，在设计方面的原则主要是按照道路桥梁的荷载要求做好界面的形式设计，同时因为道路桥梁中会涉及到大量的施工材料，材料本身会形成比较大的承载力，此时便需要确保界面形式具备结构优良、重量轻，从而尽可能减少桥梁的整体压力。在设计的同时需要高度重视桥梁的支撑力，保障支撑力的均匀分布同时尽可能的减少材料资源的浪费，保障桥梁结构的支撑性。道路桥梁本身属于一个整体性的设计，在设计中需要高度重视不同结构之间的连续性关系，在设计中保障整体承载能力的稳定性以及每一个部件的最大承载力是否合理。

2结构化设计在道路桥梁中的应用

2.1防水設计

道路桥梁的结构化设计会涉及到许多的环节，因为传统设计中对于防水设计的重视度并不高，所以道路桥梁中结构化设计的应用重点之一便是防水环节的设计。在道路桥梁设计过程中，桥梁的防暑设计属于一个关键性的环节，桥梁的防水性能和桥梁的使用时间、使用质量等有着直接关联性。桥梁的防水具体而言是表现在桥梁的排水与防水方面，假设缺少理想的排水，雨水便会不断的挤压在桥梁的面上而无法排出。如果长时间无法有效排出，便会导致雨水进入到道路桥梁的内部结构当中，从而遭受侵蚀，促使内部性能下降甚至引发安全事故。对此，在道路桥梁设计过程中需要高度重视防水方面的设计，将结构化的设计应用在防水层方面，做好防水性能的提高时保障施工材料的选择合理性，例如在设计中将部分重点结构以结晶材料混合水泥或复合纤维混凝土的方式进行设计，这一种设计方案可以保障防水层的整体防暑性能，可以显著的提升道路桥梁的防水效果。另外，在混凝土施工方面，也可以根据实际情况适当的加入钢筋网的设计，这样的设计方案可以保障开裂问题最小化，雨水无法通常的流入到桥梁的内部结构中。防水层的结构设计方案当中，可以将混凝土的设计与路面的设计形成一个整体，这样的方式可以显著提升桥梁的粘接特性，规避脱落等问题的发生，并且可以保障结构的延展与抗拉强度等风险，显著减少雨水对于道路桥梁的负面影响。

2.2混凝土施工设计

混凝土施工属于道路桥梁施工中的重点环节之一，为了有效提升混凝土的施工质量，必须做好混凝土方案设计。在设计中需要高度重视材料的使用效益，例如可以将部分传统混凝土转变为钢筋混凝土，以复合型材料的使用提高道路桥梁的保护性能，在预防外界环境的不同因素影响下提高混凝土的牢固性，提升保护层对于钢筋混凝土的保护作用延长使用寿命。在结构化的设计中，可以应用钢筋混凝土可以有效的提升混凝土的耐久性，大多数的桥梁事故都发生在偷工减料方面，所以在保护层的结构设计方面需要高度重视耐久性，尤其是拌合与配合比方面的严格控制。另外，在混凝土的结构化设计方面，不仅需要持续强化钢筋混凝土的厚度并提升混凝土本身的使用耐久性，还需要适当强化构造的配筋质量，在事故方面普遍是因为混凝土开裂或损坏所导致的，也正是因为混凝土结构发生破损，雨水会深入其中从而导致裂缝不断增大。对此，在设计中应当高度重视开裂问题的控制，提升配筋设计方案，提升结构的裂缝抵抗能力。

3结语

综上所述，结构化设计在道路桥梁设计的应用价值较高，可以显著提高桥梁设计的经济效益，可以降低设计方案中施工的成本，可以有效提升道路桥梁的结构稳定性与经济性。在设计过程中需要坚持结构化设计理念与技术，围绕着道路桥梁的具体要求、环境情况做好方案的针对性设计，减少事故的发生提高道路桥梁的使用效益。