地铁车辆检修模式的相关思考与阐述

陈俊杰

摘要：本文主要讲述了地铁车辆检修模式的相关问题，重点对地铁车辆的常见故障以及完善地铁车辆检修模式的措施开展了讨论。当前的地铁车辆故障检修模式存在一些问题，所以需要将这些问题解决。通过对以上内容开展讨论，以期将地铁的正常运行保证，保证地铁的运行安全。

关键词：地铁车輛;检修工作;正常运行

1.地铁车辆牵引系统故障的特点

1.1具有层次性

地铁车辆相对比较复杂，而且每一个环节都是相关联的，具有复杂的地铁车辆牵引系统。所以，一旦地铁车辆的牵引系统有问题出现，那么就需要非常复杂的方式对其开展维修工作，相关的技术人员需要全面的分析牵引系统，之后再整体划分地铁车辆系统的复杂层次，将具有故障特征的层次找出来，之后再不断的对其排查，找出故障，开展维修工作。

1.2具有传播性

如果地铁的车辆牵引系统出现问题或者故障，那么很有可能对没有发生故障的环节产生影响，就会导致所有环节都出现故障，这就是地铁车辆的传播性。故障传播可以分成三种，分别是横向传播和纵向传播以及横纵交叉传播这三种。横向传播就是从中心部位像周边的部位传播，比如说牵引系统中心向子系统传播。纵向传播是其中一个系统出现了故障，那么就会向这个系统的下属系统传播，这也叫内部故障传播。纵横交叉传播是说横向传播以及纵向传播两者结合，一般比较复杂的地铁车辆会出现这种问题，具有比较严重的故障情况。

1.3延时性

在通常的情况下，地铁车辆故障刚出现的时候，不会有明显的征兆，在车辆运行的时候故障会存在一段时间，这就是故障的潜伏期。如果在这段时间没有将故障及时发现，那么就会导致车辆的故障恶化，所以相关的车辆管理人员需要关注这些问题，需要对车辆的延时性重视，将地铁出现问题的情况避免。

1.4相关性

地铁车辆具有非常复杂的内部构造，而且不同的环节之间都具有一定的联系，众多环节的其中一个环节出现问题，就会导致其它的环节也出现问题，和地铁车辆牵引系统故障是相同的。如果地铁车辆在正常运行的时候出现问题，那么可以一个一个排查，找到故障原因。相关的技术人员在对车辆故障的原因分析时，需要对车辆的相关性考虑，及时的将问题发现，将安全事故避免，其具体情况如表1所示。

2.地铁车辆牵引系统故障排除系统

本节以地铁车辆中的牵引系统为例，分析在牵引系统出现故障后，能够应用的排除故障方法。主要的排除方法如表2：

2.1故障排除中的车辆分段系统

应用车辆分段系统，能够对列车日常运营中不同部件运行情况开展有效的检测工作。通过车辆分段系统，能够实现对列车中不同系统进行实时检测工作，加强对系统的评估，并组织相关工作人员开展维修工作等。信息技术的发展使得无线通讯网络技术能够很好的融入到车辆分段系统中。上述两种技术相结合，有利于保证及时将故障传送到具体的技术部门，对故障解决的效率有效提升。

2.2故障排除中的网络监控系统

在地铁车辆运行过程中，应用网络监控系统，即TCMS系统。它可以用来监控车辆整体的运行参数，同时也能够对车辆设备数据进行有效的检测和保存。通过网络监控系统，能够结合车辆具体的故障表现，分析出故障出现原因，定位到故障发生点，并为制定维修和处理计划增加理论依据，有效提升处理和解决故障的效率。

2.3故障排除中的列车级分系统

列车级分系统也是地铁牵引系统故障诊断的重要的办法。应用列车级分系统，能够对牵引系统开展实时监测工作。如果牵引系统中某一零件发现故障，该系统会随机发出相应的警报，引导相关工作人员检测系统中故障的位置以及其他内容，并针对不同的故障开展诊断以及初步处理工作。如果牵引系统中故障比较轻，可以等到地铁车辆不运行时进行修理;如果牵引系统中故障比较严重，则需要专业的工作人员结合具体情况，开展相应的维修工作。相关工作人员需要结合车辆运行实际环境，加强对地铁车辆的维修工作，促进维修效率和质量提升。

3.总结

综上，当前在各大城市，都会对地铁这一交通工具应用。将地铁车辆的运行效率以及运行安全保证，是将城市和谐以及稳定保证的一个重要因素。但是中国当前的地铁车辆故障检测方法还有一些问题以及不足，所以需要和实际的情况相结合，将这些问题解决，保证地铁的正常运行。

参考文献：

[1]郭新，李春广，黄挺等.地铁车辆检修模式探讨[J].城市轨道交通研究，2015，18（4）：5-8.

[2]何昌艳.地铁车辆检修模式及检修技术研究[J].低碳世界，2017，（9）：198-199.