探析影响机动车安全制动性能检测结果的因素

谭伟南

摘 要：机动车要想安全行驶，就必须要维护好安全屏障，即车辆制动性，检测机动车的安全制动性，可以及时发现和排除制动风险，并能够在一系列的调查实践中解决安全问题，提升机动车制动性能。由于机动车在安全制动性能检测中受较多因素的影响，检测结果容易存在偏差，因而要有效提升机动车安全性能检测的准确性，就要对这些影响要素进行分析。本篇文章在此基础上，主要对影响机动车安全制动性能检测结果的相关因素进行研究，并综合实际情况制定出有效的应对措施。

关键词：机动车；安全制动性能；检测结果；影响因素；设备

机动车是轮式车辆的统称，是在动力装置的牵引和驱动下行驶在道路上，使用机动车可以进行货物的运输，也可以成为游乐设施的一部分，承载乘客，一般情况下可以将机动车划分为摩托车、汽车、拖拉机、列车、电动车和其他轮式专用机械类车辆等几种类型。随着经济生活水平的提高，人们的生活质量得到改善，在日常生活中，人们的衣食住行方式均发生重大的转变，机动车为人们的交通运输和出行带来重要的便利，但是机动车在实际的运行使用过程中需要保证安全制动性。对机动车安全制动性能检测结果的各类影响因素进行分析，并研究出有效对策排除各类因素干扰，可以有效提升机动车安全制动性能检测结果的准确性，为机动车安全运行提供可靠保障[1]。

1 影响机动车安全制动性能检测结果的相关因素分析

1.1 设备和检验台结构方面的影响因素

机动车安全制动性能检测中使用的设备对于最终的检测结果也会产生影响，台式检验台在具体的应用过程中是根据平板式制动和滚筒反力式的检验台原理，对机动车安全制动性能实施准确评价。在设备操作的过程中需要在两个滚筒之间放置机动车的车轮，三者形成两个接触面，如果设置的滚筒轴距和车轮直径大小不一致，会导致安置角度不同，这就导致检验数据结果不够准确。检测机动车安全制动性能的过程中，车轮状态是边滚边滑的，制动力此时是最大值，相当于制动器最大力，也等同于最大附着力。车轮抱死后会使车辆整体处于拖滑的状态，制动力等于摩擦力，当机动车安全制动性能处于稳定状态，附着系数会影响检测结果，使得车轮制动器的实际制动力难以在设备中被真正的检测出来。由此可见，同一辆机动车在两台不同的检验台上会测出不同的结果，主要是受到检验台的整体结构和滚筒表面结构参数影响[2-3]。

1.2 数据采集和检定误差方面的影响因素

在机动车安全制动性能检测的过程中，检测结果会不同程度的受到数据采集和检定误差方面的影响，机动车的左车轮和右车轮在传感器的制动影响下，如果是不同步响应，造成两个车轮的制动响应间隔时间较长，会导致平衡数据的检测不准确。机动车制动力的平衡数据受传感器响应时间差以及车辆左右车轮制动力差的双重影响，在数据采集中如果采集的频数、速度等存在较大误差，则机动车安全制动性能检测数据结果的真实性难以保证。此外，机动车制动力在传感器检定中误差一般控制在3%左右，两个车轮的检定误差方向是相反的，因此相对误差值就会大大增加。机动车制动平衡数据测得后受到相对误差值影响，导致机动车安全制动性能检测结果也出现偏差[4]。

1.3 系统性能和车辆自身方面的影响因素

机动车安全制动性能检测系统的稳定性对于最终检测得出的数据结果真实性具有明显的影响，假如机动车安全制动性能检測系统性能不够稳定，当机动车的左右制动滚筒在零点漂移时，漂移幅度会大大增加，则车辆制动性能检测结果受影响，检测数据失真后，检测数据重复性变差。而机动车自身方面的一些不良因素也会影响到制动性能的检测，尤其是机动车轮胎对检测结果的影响较大，例如机动车轮胎质量、规格、气压、花纹形态以及表面的磨损程度等都会影响制动性能检测。机动车轮胎气压低，滚筒和轮胎间的附着系数提高，附着力增大，制动性能检测结果与标准值差异较大，而轮胎类型不同，表面花纹和充气压力也不同，假如车轮不适用于机动车，轮胎花纹会由纵面排列变成横面排列，也有可能是人字形排列，充气压力由高变低，滚筒和轮胎间附着力也会加大，制动性能检测受影响。还有一些机动车的轮胎在横向上的摆动量大，检测使滚筒同时受到切向制动反力和左右横向脉冲力干扰，滚筒磨损加剧，制定性能检测同样受影响，此外轮胎平衡度差，径向跳动量大，轮胎旋转时在滚筒上会跳动，滚筒磨损也会加剧。

2 规避机动车安全制动性能检测影响因素，提升检测结果的准确性

2.1 注意观察天气环境状况

机动车在行驶的过程中需要保持较高的安全制动性，机动车制动性差，则无法保证车辆的行驶安全，容易造成道路事故，加强对机动车制动安全性能的检测，可以促进系统的维护、升级，保障乘客安全。机动车安全制动性能检测过程中使用的检测设备对于检测结果具有重要影响，这些检测设备放置在不同的环境下，受空气湿度和温度的影响较大，因而设备的管理人员要注意对天气环境进行观察，按照指定的标准，将设备安放在合适的空间环境中。根据实践研究还发现，如果是在阴雨天进行机动车安全制动性能检测，机动车的轮胎湿滑度高，因而会使得滚筒表面也变得更加温滑，在这种情况下，滚筒和轮胎之间的摩擦力变小，两者之间的附着系数也会大大降低。而在一般情况下，粘沙滚筒至少具有0.85的附着力，如果被湿滑轮胎影响，则附着力会下降到0.7，甚至是下降到0.5左右。因此，对于机动车安全制动性能检测设备的存放和保管，要放置在湿度、温度适宜的场所，防止设备性能受干扰，然后再对天气环境进行观察，尽量避开在阴雨、雨雪、大雾天检测机动车的安全制动性能，否则湿润的空气附着在设备、滚筒、轮胎表面，影响机动车安全制动性能检测数据结果的准确性控制。

2.2 提高检测环境的卫生质量水平

机动车安全制动性能检测也会受到一些因素的影响，包括车辆本身因素、检测设备因素、引车员因素和检测环境因素等均会影响到机动车安全制动性能检测结果。其中，机动车安全制动性能检测对于所处的环境卫生质量状况具有较高的要求，这是因为在机动车安全制动性能检测的过程中使用的都是具有较高精密度的仪器、设备，如果检测环境内部的卫生质量状况差，大量的灰尘等污染物进入到设备中，会影响仪器的精密度，影响检测的数据结果精准性。选择空间开阔、视线明亮，并且内部环境干净、卫生的检测场所对机动车的制动性能实施检测，可以防止机动车的轮胎花纹中进入赃物，如石子、尘粒、玻璃渣等，车胎干净，可以防止其对滚筒附着力的影响。而干净的检测环境，也可以有效防止污染物进入到滚筒表面或其他设备内部，否则滚筒表面的脏物没有及时清理干净，会使其表面附着系数降低，继而影响到机动车安全制动性能检测的最终数据结果。因此，在实施机动车安全制动性能检测工作之前，需要工作人员对检测环境的卫生质量状况进行检查，提前清理脏物，做好地面、墙面等的清扫工作，保证内部空间的干净卫生，为机动车安全制动性能检测提供良好的空间平台，使机动车安全制动性能检测结果更加真实、准确。

2.3 加强人员技能、素质方面的管理

选择适合控机动车安全制动性能检测的天气环境、卫生环境，严格规范检验员的操作行为，对于减少机动车安全制动性能检测结果误差、提升检验数据的准确性均具有重要作用。这是因为应用先进的技术和设备实施机动车安全制动性能检测工作，可以有效提高检测的数据结果的精准度，但是机动车安全制动性能检测也需要人工操作，如果检验人员自身的专业技能不够、岗位素质不高，则也会影响到机动车安全制动性能检测质量。在这种情况下，就需要加强对引车员和相关检测人员的管理，引车员在实际操作的过程中，需要在现场安排专门人员监督其是否按规操作，机动车测量中，引车员驾车检测，阻滞力检测后，检验台上的滚筒仍旧处于运行状态，引车员要根据设定的程度完成相关操作，如果引车员提前或推迟踏下制动板，则机动车气压在不达标的情况下就进行检测，导致动力曲线异常，影响数据准确性。在检验现场安排专人监督、指导和规范引车员的操作，能够最大限度的避免失误性操作和违规性操作等。另外，還要加强对机动车安全制动性能检测人员的专业培养，要求不能根据个人主观意愿随意更改检验程序，使其在机动车安全制动性能检测中始终保持冷静、客观。

3 结语

社会经济发展中，机动车的使用数量大大增加，为了保证机动车的行使安全，要加强安全制动性能的检测，我国的机动车安全制动性能检测中不断引进和借鉴国外的先进设备、技术，旨在运用新理念、新技术、新方法不断提高机动车安全制动性能的检测水平。在机动车安全制动性能检测的过程中容易受到多种因素的影响，检测设备性能差或者是相关参数指标的设置差异，会影响测试结果，检验台的整体结构、传感器误差、数据采集错误等都会影响到机动车安全制动性能检测结果，对这些影响因素加以分析，可以有效控制和避免外界环境对机动车安全制动性能检测结果的影响。

参考文献：

[1]王辰曦.基于制动力检测的机动车安全技术性能检测分析[J].四川水泥，2018（08）：159+139.

[2]谢东亮.机动车检验机构的环形布局与环形潮汐检测线设计研究[J].汽车维护与修理，2018（13）：61-63.

[3]范岚岚，刘冰，姜峰，姚章涛，郭磊.发动机辅助制动满足机动车运行安全条件的对策和未来发展趋势[J].重型汽车，2018（03）：24-26.

[4]戴晓锋.机动车安检机构安全装置检查内容及方法变化研究[J].汽车与安全，2018（06）：88-96.