市政道路无损检测技术研究

聂冬青 韩清果 袁艳梅

摘 要：随着社会经济的不断发展，我国也在不断推进这城市化进程的发展。市政道路作为城市化进程发展的基础，能够有效促进城市发展。这篇文章对市政道路的无损检测技术工程特点进行了分析，从构造深度、横向力系数、平整度等几项指标的检测详细阐述了无损检测技术的应用，并指出其技术要点、提出了改进建议。

关键词：市政道路;无损检测技术;横向力系數;构造深度

市政道路作为推动国民经济发展的重要推力，它为城市生产生活提供了交通运输条件。但是，近年来市政道路在发展过程中存在的很多问题使人民和国家财产遭受重大损失，并且严重影响了车辆通行和行车安全。在这种情势下，必须对市政道路各项指标选取科学有效的检测技术进行检验以保证行车安全以及保证市政道路的施工质量。传统的检测技术测点选择较为随机，不具备代表性，而且效率较低，检测数据与实际情况存在较大误差。在现今较为广泛应用的是无损检测技术，这种新型技术度市政道路没有损坏，精度高、检测速度快。

1 市政道路无损检测技术简介

在市政道路建设过程中能够对工程质量进行严格的质量控制，可为市政道路的正常使用提供有效保证。随着我国经济水平的日新月异发展，人们对道路的要求在不断提高，市政道路施工技术水平也在不断提高。无损检测技术作为新型技术是时代发展的产物，因为传统的检测技术已不能满足市政道路质量检验的要求。这种检测技术与传统检测技术相比具有明显的技术优势，对市政道路无损坏，检测精度高、速度快，市政道路的内部情况可以通过这种技术直观的显示出来，近年来得到了广泛的应用。无损检测技术主要是根据相关检测数据及曲线对路基路面结构质量进行判断，通过物理测量方式对道路内部结构进行检查判断的技术，它的操作前提是不影响道路各方面性能以及不破坏道路组成结构。

2 常见无损检测技术类型

2.1 地质雷达测损技术

目前在道路施工与养护中较为广泛应用的就是地质雷达检测技术，它对结构物没有损坏，测算数据精度高，速度快，检测仪器的分辨率较高，可以准确判断路基路面的内部构造。

地质雷达检测技术在具体操作过程中主要是通过发射天线向地面以下的位置发送高频电磁波，这种电磁波通常具有特定波长，可以在通过均质地层介质时实现稳定传播。对于不同结构层分界面以及路基路面结构中存在孔洞的，则高频电磁波在无法透射及反射的情况下，在经过天线将反射波接收后，会通过硬件及软件解析出不同波形。经过对反射波的分析处理可以确定地下目标物的尺寸及具体位置，还可以辨别和确定路面结构层的厚度，有助于对新建市政道路进行质量检控。

2.2 超声波检测测损技术

超声波检测技术的方法操作简单，且成本较低，目前被广泛应用于建筑工程实践工作中。超声波检测技术通过分析介质和传播速度之间的关系确定路面材料的力学性能，判断其内部缺陷，它的测算依据是超声波在介质中的传播时间。超声波检测技术是通过发射超声波在检测介质中进行传播，通过分析波的参数判断路面结构内部损坏情况，同时在测试位置设置多个传感器来收集反射信号。

2.3 激光检测技术

激光检测技术常被运用于进行沉位移以及平整度检测，它根据不同强度的激光转化为不同的光电流强度，并对电流强弱与位移之间大小的关系进行分析从而确定道路结构的基本情况。激光检测技术的检测原理是采用光能与电能之间的能连转换原理，激光强度增强，转换的光电流强度越大。

3 市政道路无损检测技术要点

3.1 道路平整度无损检测

平整度检测通常采用激光道路断面仪对路面路基进行检测评定，它是市政道路最基本的检测指标之一。在检测过程中，为了配合检测工作，首先要对激光道路断面仪的各项工作参数进行标准设置以配合检测需要，然后使用距离传感装置确定沿断面纵向行驶的距离，使用加速度传感装置确定激光传感装置的垂直加速度，通过使用激光传感装置确定激光传感设备到道路断面的垂直距离，最后收集和整理好各项检测数据，并对数据进行分析处理得到市政道路平整度标准差，从而完成检测及评定工作。

3.2 路面横向力系数无损检测

市政道路路面横向力系数的检测主要是进行路面抗滑性能的测定，它主要用于确定路面摩擦系数。测试过程主要是对固定轮胎以及车辆旋转测试轮之间的合成拉力进行测试。可以通过测试数据分析计算两个测试轮胎之间的道路承载力，还可以通过测试数据分析计算轮胎与路面之间的摩擦力进而确定路面的摩擦系数。要注意的是，对测试位置要进行洒水以保证要求路面上必须有一层水膜以达到横向力系数检测条件，这样可以为试验检测提供基本保证。通过对市政道路路面横向力系数进行检测和计算分析，可以对市政道路的抗滑性能进行分析判断。

3.3 道路构造深度无损检测

多激光道路断面仪器常被运用到市政道路在对构造深度检测中，为确定市政道路的构造深度进行无损检测。这项技术的具体操作程序是通过使用激光探头持续观测路面的宏观纹理，在操作过程中，多激光道路断面仪不会接触到路面，因此不会造成路面损坏，通过对检测数据的处理分析，可以进一步将数据进行组合分析从而确定道路宏观纹理深度。采用二级多项方程对每一小测段的测试数据参数进行计算，可以将测试中轮胎对宏观纹理检测结果的影响降到最低。

3.4 雷达法路面结构密实状况探测

采用地质雷达检测法对市政道路路面结构密实状况进行探测，是目前很多项目建筑单位广泛运用的一种技术手段。当高频电磁脉冲从天线发射出去，从空气进入路面结构内部后会产生较强的反射，地质雷达所发出的高频电磁脉冲在不同介质传播时，会使电性的参数发生变化，从而得出不同的传播强度和路径。通过对时域波形进行采集与分析，可以对不同位置路面结构内部情况进行分析，可以分析得出路面结构内部的缺陷。进而确定路面结构的密实状态。当高频电磁脉冲从天线发射出去，从空气进入路面结构内部后会产生较强的反射。

4 结语

这篇文章从平整度、构造深度、横向力系数等多个角度具体分析了无损检测技术在现代建筑行业领域的运用，分析了这项技术的优势以及检测原理，为市政道路的检查验收以及施工质量提供参考经验。必须采取科学有效的检测方法进行检查验收，以保证市政道路施工的质量以及安全运行。

参考文献：

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