中国高速铁路信号系统分析与思考

许自强

摘 要：随着国家经济的迅速发展，我国的交通运输业也渐渐的蓬勃发展了起来，并在一定程度上也推动了国家经济的发展。这一现况，同时，这也表明了中国的交通运输业正在不断的进步发展。中国高速铁路信号系统对交通运输业具有十分重要的作用，它是保障中国高速铁路行车安全的关键因素。从宏观上分析，中国高速铁路信号系统的主要核心技术可以有效保障其信号的正确与成效。因此，为探究分析中国高速铁路信号系统对列车行车安全的影响，本文主要针对列车运行控制系统（CTCS）当前存在的问题进行探讨与思考，从而针对列控系统存在的问题提出有效的建议或策略，以供参考。

关键词：中国高速铁路;信号系统;分析;探究

在我国的经济进入了迅猛发展的一个阶段，其中，包括我国的交通运输业也逐渐地发展了起来，进入了一个交通可便利的阶段，现阶段中国的高速铁路不仅为我们带来了交通的便捷性，且高速铁路早也成为了人们心中的一道美丽彩虹。从整体来看，我国的高速铁路在今天能够做到稳定、安全、快速、便捷，这主要归功于国家的繁荣昌盛、人民的劳动智慧，以及高速铁路信号系统的强大功能，目前，我国高速铁路信号系统不仅可以实现列车自动控制，且可以解决此类型关键技术。通过不断改善我国高速铁路信号系统，有助于进一步推动国家高速铁路的持续有序發展，另外，通过不断对国家高速铁路信号系统进行改善与研究，发现其中的不足与问题，只有这样才能确保高速铁路的行车稳定与安全。

一、探析列车运行控制系统（CTCS）的作用

我国高速铁路有相关的规章制度要求，并要按要求去控制列控系统，其列控系统按等级分成五个级别，每个级别都有其所对应的列车时速，以现代（CTCS）为核心技术的称为“铁路信息系统国”[1]。而在运行中的高速铁路更是脱离不了信号系统的，这也从侧面反映出来，由于铁路信号系统的出现，让我国交通运输业的行车安全大大得到了一定程度的提升。现如今，国家高速铁路得到了飞速发展，并在不断的进步与提速，随着我国列车行驶速度的变快，这意味着对国内列车的安全行驶要求将变得更高，可见，为确保我国列车的安全与稳定是最为重要的事情。

二、我国高速铁路信号系统的特点

信号的控制与信息管理上层机构包含各个分开性的控制和一个集中管制的行车自动控制，以及显示信息的一个系统。其中，包括具备较大的容错管控技术和安全管控能力，调度中心是管控和命令监督运行状况及定位的[2]。如果要下达命令和执行的话，那么就需要车站或区间来执行设备，已达到完成任务的作用，如果调度中心出现计故障的情况下，此时需要人工控制了，由区域信号来控制设备，以实现建立进路和解锁进路，还有区间闭塞各功能[3]。对列车站相应的联锁或闭塞设备启动，就要通过驱动达到一个安全性管控。系统的处理信息和运用的灵活性能够起到调度指挥与控制行车，管理列车行驶信息等。如需人和机器管控的话，就要输入相关的控制程序来实现 [4]。

三、我国列车运行控制系统（CTCS）存在的缺陷

（一）系统技术和体系结构的不足

我国列车运行控制系统存在的问题主要是没有明确的技术标准与体系结构，以致于大部分的国内生产厂家对技术和结构的认识不够，仍对此还是比较模糊的，于是，这种情况还有很多技术标准出现滞后性，还有一些体系结构并不能满足现代的发展现状。导致出现了这样的一种状况，这就是与社会出现严重脱离了，由此，若一些生产的列车控制系统质量不过关，这将严重影响我国的铁路安全持续发展。

（二）系统的基础平台及研究的问题

我们知道列车在运行时，而作为列车控制系统是起着至关重要的作用的，如今，国家列车控制系统是应用于基础平台和基础研究的，这种方式在一定程度上可以提高效率和管理，但是并不能确保合理控制和运用计算机技术的。特别是SIL的操作系统，在国内是没有一定的标准的[5]。除此之外，另一个能够起效的是软件开发工具与检测系统，但其中有着较大的漏洞，目前列车控制系统功能测试是不能避免软件故障产生的安全隐患的，因此，国家采取的列控系统要进行相关的改善与优化，以最大化避免产生故障事件，并以此来确保列车运行中的安全。

（三）系统的安全管理体系的不足

如今我国列车运行系统是运用于高铁之中的，因此需要加强系统的安全管理，只有这样，才能保障列车的行驶安全。我国列车运行系统缺乏制定相关的安全管理体系，进而不能防范列车行车中的安全隐患问题。此外，当前国内的高速铁路运用的列车控制系统都是分散的在每个铁路局单独管理的，所以导致各个局之间缺少沟通交流，这样是不能确保高速铁路行车的稳定与安全的。

四、对我国高铁信号系统运行能力的解决对策

（一）对系统进行技术与体系结构的优化

想要提升我国高铁信号系统的行车能力，一方面，就要进行相关的技术及体系结构的优化，并对现阶段国家高速铁路信号的技术标准进行规划改善，同时在相应部门指导下再规划统一行车标准。另外，从另一方面要加强建立行业的标准和生产的体制，通过双管齐下，确保中国高速铁路信号系统有序运行。

（二）分析基础技术的主要作用

实践证明，基础技术的研究是我国高铁信号系统发展中很重要的组成部分，也是确保铁路行车的关键性因素，因此，从当前发展的现状看，我们要对基础技术进行探析，同时要建立有实际作用的基础平台，从而保障列车行车的稳定性与安全性[6]。另外，对基础技术进行研究也是有利于铁路信号系统革新发展的，假如基础技术出现失稳性，就会导致高铁在运行的过程中出现一定的风险，以及不能保证高铁行车的安全性。

（三）采用新型科学技术

中国高速铁路信号系统的发展，自然是离不开技术的帮助的，特别是现如今中国高速铁路信号系统的工作人员要加强自身身体素养和探究能力，合理的应用科学技术至铁路信号系统中，以此推动我国高铁列车的持续安全发展。

结束语：

总而言之，最近几年来，我国的经济发展迅速，同时，人们出行的最佳交通工具-高铁，高铁作为出行最为便捷的交通工具，那么支持高铁稳定与安全地发展的设备是中国高速铁路信号系统，而高速铁路信号系统以列控系统作为主体，所以我们要从主体因素出发，以分析它存在问题，接着提出相关的解决策略，从而优化中国铁路信号系统，进一步推动中国高速高铁的持续有序的发展。

参考文献：

[1]冯琳玲. 高铁信号系统故障的分析与处理[J]. 现代信息科技， 2017， 1（3）：70-71.

[2]贺云霞. 浅析高速铁路工程信号系统的安全及管理模式[J]. 中国新技术新产品， 2017（06）：141-143.

[3]林绍刚， 余卫巍， 甘胜强. 高速铁路信号监测分析及精细化管理的思考[J]. 高速铁路技术， 2016， 7（2）：50-53.

[4]杨连报. 高速铁路信号系统大数据规范化研究与运维决策支持[D]. 北京交通大学， 2015.

[5]高速铁路通信信号项目标准化建设综合评价研究[D]. 中国科学院大学（工程管理与信息技术学院）， 2015.

[6]曲大军. 高速铁路信号系统网络安全与统一管控[J]. 电子制作， 2017（14）：81-82.