数字地图在试飞场选址中的运用

苏兴 刘长亮 林冬生

摘 要：介绍了利用奥维数字地图分辨率高、信息量大、功能齐备等优点，详细说明了基于奥维数字地图进行选址的具体方法，提出了一系列成熟的的基本措施和步骤。

关键词：地图;要素;GPS;无人机;试飞场;勘察

飞行器试飞场地的选择往往会投入较多的人力、物力对试飞场地进行考察，难度较大。在以往，首先依据上级单位提供的小比例尺地图对试飞场进行概略确定，然后申请涵盖备选试飞场的大比例尺地图进行确认，剔除掉不具备起降条件的场地，最后再进行实地勘察。由于纸质地图对地形地貌的描绘精度有限，时效性差，导致勘察工作较为困难。并且传统GPS导航也存在路线不清，选路困难等问题。

本文中重点介绍电子地图在作战实践中的应用，配合智能手机的定位功能，很大程度地提高试飞场选择效率，为下一步工作的顺利开展提供了保证。

1 电子地图在试飞场选择中的优势

利用电子地图能够比较直观的看出地势的起伏变化情况，可以对地形地物进行高精度勘察。可以自定义标注方便数据采集测量，用于路线规划和勘测过程的辅助记录。电子地图还可以多边形测量面积和周长，直接可以在地图上判断两点之间的直线距离，也可以读取多边形面积和周长，可以测量试飞场面积。[1]

2 運用电子地图选择试飞场的具体方法

现通过具体任务的实施过程详细介绍电子地图选择试飞场的具体方法。

2.1 试飞场概略位置的确定

具体选择的方法是：在电子地图中，以目标区域为圆心，以80km为半径画一个圆，试飞场位于圆周附近即可达到我们的目的。根据直线最短原则，我们画一条从初始位置到目标区域的直线，其与圆周相交的点即为空间上的最优点。

2.2 试飞场自然条件的确定

试飞场不仅要满足空间需求，更重要的是要满足起降条件，一般的有海拔、地形、地物、水文气象等。在电子地图中，点击相应的地图类型图标，首先选择等高线地图，查看此处等高线分布情况，如果较大范围内无线条表明此处较为平坦，适合起降，若线条分布密集则表明此处高低起伏较大，不适合用来实施飞行器起降，需在圆周上移动以选择更加合适的地点。

地形满足要求后，确定地貌。再次点击右上角的层叠图标，选择“谷歌卫星图”或“谷歌卫星混合图”，载入谷歌高清卫星图来查看待选地域的地物情况，平整的田地或荒草地为最佳，不可为密林、居民地，更不可为水域。很显然，交点处为纵向主干道，显然是不符合条件的。因此，应在交点附近沿着圆周继续寻找符合条件的地点。

2.3 现场勘查

现场勘察主要是进行以下图上作业难以确定的项目。首先是进出道路是否通畅，行动路线上不应有限宽限高等障碍。其次是排除电磁环境影响，要避开高压线、变电站等强电磁设施。

3 存在的不足及应对措施

3.1 安全保密不能保证

如果是军队单位使用，信息安全是第一位的，行军路径直接联网容易泄密，依托GPS定位更是存在战时受制于人的巨大威胁。应对措施是开发军用版电子地图软件，并配置北斗相关硬件，利用国产导航定位系统，建立地图实时更新制度，及时反映地物变化。利用相关选点原则建立试飞场勘选评估系统，开发相关计算机模拟系统用于人员的训练，提高执行任务的可靠性。

3.2 地图数据占用空间较大

建议在地图上利用自己建的的自定义图形进行小范围下载地图。

3.3 软件更新造成数据丢失问题

电子地图软件更新会造成数据丢失体现在两个方面，一是原来下载的地图需要重新下载.二是原来在存放在收藏夹中的数据丢失。[2]建议不要轻易更新软件，如要更新也要及时将收藏夹中的数据导出备份，待成功更新后再导入。

4 结语

通过中应用，我们充分体会到了电子地图的便捷性与实用性。虽然手机电子地图在实地运用中仍然存在着一些问题，比如手机耗电量大、定位精度受手机信号强度影响等，但整体来看，电子地图在工程前期考察工作中的应用还是很成功的。特别是对于公路铁路等线性工程，很值得推广应用，其操作简单、便捷、实用性强、便于普及的特点使工程的前期考察工作变得省时省力，极大提高了工作效率，为工程的顺利开工提供了很大帮助。

参考文献：

[1]唐俊林，黄敏，曾华栋，张建恩.奥维地图在野外地质勘查中的应用探讨.新疆地质，2017，35（3）：350-353.

[2]王迎春，江伟，赵玉茹，陈玉平，楚楚.电子地图软件在林业生产中的应用.山东林业科技，2017（4）：81-86.