城市轨道交通工程车选型相关思考与解析

杨森

摘 要：本文首先对工程车辆的应用环境进行分析，然后对交通车辆应用的需要进行了详细阐述，依据不同的交通状况选择合理的车辆，最后对车辆的类型以及作用进行分析，并对城市轨道交通工程车选型进行了总结。

关键词：工程车辆;使用需求;种类;选型;城市轨道交通

1 工程车辆的应用环境

城市轨道交通车辆的应用环境较为繁琐，具备下面几个特征：（1）路线较短，出入段线到车库门的直线距离较短，大多不到一千米，此外其安全距离和牵出线都相对较短。（2）岔区不止路线短，曲线数量多，道岔的数量多，曲线的半径较小。（3）线路状况繁杂，线路交叉包含：无电区域、无接触网区域以及有电区。（4）维护人员较多，但是在维护时不会进行线路封闭，对于人身安全有一定的影响。（5）线路两侧的承重水泥柱子数量多;有长和大坡道数量多，城市轨道交通正线的应用环境;曲线数量多，隧道内照明情况差[1]。

2 轨道交通车辆应用的需要

（1）场段内调车的需求。场段内的车辆出现故障时，例如电客车的故障，必须进入无电地区才可以进行检修作业，首要的方法就是转轨，必须要工程车为其给予动力。（2）实施维护的需求。在接触网开展维护工作时，要为其给予检修的平台，保证维护稳定的开展。还要对其材料和运行系统进行按期的检测，确保其稳定运行。要结合现实的维护工作给予运输相对应的材料和维护设施的动力设施。（3）救援的需求。轨道交通运行中发生的严重事故或是设备出现故障时，工程车应及时给予救援。（4）线路检测维护的需求。线路需要维护保养时，要工程车为检测装置、打磨装置给予动力。

3 工程车的类型和作用

（1）内燃调车机车。内燃机在隧道开展救援时，可以将轨道中的交通车辆进行牵引，同时为线路的实施和维护工作提供相应的供电设施和作业牵引工作。

（2）重型轨道车。重型轨道车是运用在轨道交通路线中，可以用来牵引供电设备的维护和实施工作，还是运送人员和器材的专用车辆，如图1所示，重型轨道车。

（3）轨道平车。轨道平车的使用是通过轨道车中的牵引作用，为相关部门配送车辆，其最大的特征就是轨道平车内含有活动式的低墙板，这样对货物的轨道平车运行才有一定的保障措施。

（4）液压随车吊。在轨道平行车道上，安装液压随车吊，并与轨道平行车组合成轨道平板调车，主要应用于运输道路较长和货物庞大的货物。

（5）接觸网检测车。接触网检测车安装于轨道交通接触网综合检测系统中，在接触网没有电的情况下，可以确定并测量各个参数数据，从而展开工作检测。

（6）接触网作业车。接触网作业车通常是从事与接触网的维护工作，主要是对停车场和车辆段以及轨道交通正线进行维护，其中各项标准是需要充分的满足地铁接触网的工作需要，如图2所示，接触网作业车。

（7）轨道打磨车。轨道打磨车通常是从事线路打磨维护的工作，主要是当车辆在钢轨上行驶时产生钢轨缺陷时，对钢轨进行修复使用。

4 工程车的框架结构

（1）机车牵引系统。内燃机车为了给予维护实施和调车以及救援三个部分动力，机车功率需要充分满足最大坡度上的牵引，或者推进一列车的超载重量。换挡方式一共分为自动换挡和手动换挡两种方式。在调车换挡中，其操作方式一定要便捷。在通常情况下，一般采取自动换挡方式进行作业，自动换挡机车中无论在什么样的情况下，都可以进行相关作业。在行车中不论是在高速还是在低速，都要保障变扭器在高校区中，当自动换挡出现问题时，在进行手动换挡。

（2）机车制动系统。在机车制动系统中，一共包含停车制动系统和空气制动系统两部分。空气制动系统在单一的交通列车运行时，要保证停留在最大坡道时，不会出现溜车的情况。机车制动在平直线上有距离要求，其中，制动距离只有满足机车要求，才能满足制动系统。机车中的制动系统包括了停车制动和空气制动两部分。当空气制动系统在冷季时，要保证在坡度上不会出现溜车的情况，才能保证系统的正常运行。机车制动距离必须充足机车的制动系统，在平直线上要按照标准保持一定的距离。

（3）车钩。目前，全国各地采用内燃机车的车钩通常是13B下作用式车钩以及ST缓冲器，但这种车钩有一定的缺陷，只能在安装过渡车钩的时候才能连接轨道交通列车，因过渡车钩的笨重，使用不灵便，调车作业的效率受到了很大的影响。随着时代的迅速发展，城市轨道交通也在随之拓展，有关部门必须探究出相对便捷的车钩给予使用。

（4）机车外形。内走廊中的调车机车常常用作于多个道岔地区线路中;外走廊的调车机车常常用作于长线路程中，并用作于频繁交换道路操作中，这两种类型属于外走廊式调车机车，在机车的外观上较为美观[2]。

5 结束语

综上所述，只有结合现实状况对城市轨道交通工程车进行合理的配置，才有利于操作并在发生故障时方便维修，与此同时还可以减少企业运营的成本。因而在选取机车时，要结合城市轨道的应用环境以及需要，为其选取合理的车钩系统以及机车外形才可以为后续的维护和实施给予可靠的保证。

参考文献：

[1]刘亚雄，李伟，林勇.城市轨道交通工程车辆选型研究[J].现代城市轨道交通，2017（02）：16-18.

[2]王俊峰，高大毛，邓伟健.信息化背景下城市轨道交通工程车选型相关分析与思考[J].科学与信息化，2017（10）：160-161.