地下连续墙施工质量控制

任俊

摘要：随着社会经济的发展，我国的交通行业发展迅速，地铁工程建设越来越多，在地铁工程建设的过程中，地下连续墙施工是非常重要的一项内容。本文对地下连续墙施工技术进行了分析，然后对地下连续墙在地铁车站围护结构施工中的实际应用进行了分析，取得了良好的施工效果。

关键词：地下连续墙；质量控制；施工

地铁已经成为现代城市不可缺少的交通工具，地鐵的发展，大大缓解的城市的交通。地铁建设，尤其是地铁车站多在交通量大、附近建筑物较多的地方进行施工。如何在狭小的交通地段及邻近建筑物的地方进行地铁车站深基坑的支护施工是一个难题，采用地下连续墙进行支护是一种有效的解决途径，地下连续墙施工对地铁工程施工安全起到了至关重要的作用。

1导墙施工要点及质量要求

导墙土方施工以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅，配合清底、夯填、整平，施工中基底不允许超挖。模板采用组合钢模，钢管脚手架支撑。混凝土人工入模，使用插入式振动棒来振捣。当混凝土的强度达到70%时方可拆模，并马上增设对口撑，为了预防导墙变形和移位，硬木对口撑要求必须牢固，只有等到成槽开挖时才可以进行拆除。导墙分段长度根据现场地质情况确定并与地下连续墙接头错开。保证导墙面与土面密贴，防止坍塌。导墙与地连墙中心线重迭，导墙宽度为地连墙厚度加40～60mm的施工余量。导墙顶部应高出地面≥100mm，地连墙纵轴线与内墙面的平行度为+10mm；内外导墙之间的距离为+10mm；导墙内墙面的平整度为3mm、垂直度为0.5%、导墙顶面的平整度为5mm。在现浇钢筋混凝土导墙拆模之后，顺其纵向每间隔1m左右、水平方向每间隔2m左右的距离增设上下两道支撑，在导墙混凝土没有符合设计的强度要求时，任何运输设备和重型机械都不得在其旁边经过，以免导墙受到压力的作用变形。

2泥浆配制施工质量控制

泥浆是确保地下连续墙墙壁稳定的主要措施。泥浆的主要作用为防止槽壁坍塌；悬浮槽内土渣，防止沉渣产生；把土渣携带出地面；冷却和润滑挖槽机。泥浆的配比相当关键，一定要在槽壁表面形成一层固体颗粒状胶结物，俗称泥皮。泥皮的作用为槽壁表面形式的不透水的薄泥皮能把泥浆和地下水隔开，使泥浆的水头压力作用在槽壁上；薄泥皮覆盖在槽壁表面能防止表土剥落，保护壁面；泥皮对槽壁的约束效应能减少地基位移，增加槽壁强度。要使槽壁在成槽过程中和成槽之后的几十小时中不失稳坍塌，所使用的护壁泥浆必须具备以下性质：物理稳定性（对于重力作用的稳定性）；化学稳定性（抵抗有害离子侵蚀）；适当的比重；适当的黏度；失水量与泥皮。由于对泥浆性能的要求因地基条件和施工条件不同而有差异，因而需在充分掌握这些条件之后通过采用膨润土、分散剂（纯碱）、增黏剂（甲基纤维素）、加重剂（200目重晶石粉）等原料，按一定比例配制成泥浆才能保证工程质量。一般情况下，按泥浆的使用状态及时进行泥浆性能指标的试验，包括泥浆的黏度、泥浆的比重、泥浆的含砂量、泥浆的失水量和滤皮厚、泥浆的pH值。同时还应定期清理循环池、沉淀池，将沉积的淤泥、砂清理掉，将不合格的泥浆排放进废浆池中。

3槽段的开挖和检测

（1）在进行槽段开挖作业的过程中，首先要开挖槽段两端的单孔。以保证抓斗在进行单孔开挖时可以均衡吃力，保证成槽的垂直度。（2）先进行单孔的开挖，然后进行隔墙的开挖。在进行开挖作业时，因为抓斗开斗长度超过了孔间隔墙的长度，因此在进行挖掘作业时，需套住隔墙。使吃力均衡，使槽的垂直度可达到要求。（3）顺着槽的方向进行开挖。在孔间隔墙和单孔都开挖到设计的深度后，需顺着槽长方形套挖几斗，修整抓斗在挖隔墙和单孔时因成槽垂直度不一致而产生的凹凸面。（4）挖除槽底沉渣。在清理槽底沉渣时，为了可在规定的时间内完成施工，在工地上设置了2个集土坑存放雨天和白天挖出的湿土，晚上时将湿土集中运输到弃土场。（5）槽段检验。开挖到设计标高后，需及时对槽深、槽位、槽宽、垂直度进行检查，达标后才可进行清底。

4钢筋笼

钢筋笼的质量控制主要在制备和吊装两方面。制备是吊装的前提也是钢筋笼的质量尺寸保障，吊装是将钢筋笼嵌入沟槽的重要作业程序。因此从质量控制的角度而言，应当对这两方面加大控制力度。首先，钢筋笼的制备，主要应当着重钢筋笼整体平整度，使其符合预期施工要求，不出现漏筋、变形、弯曲等情况。其次注重钢筋笼的焊接问题，焊接质量不良，将会影响钢筋笼的刚度及承重能力，同时也会造成吊装时出现水平失衡现象，极易使钢筋笼在吊装时出现变形。第三，钢筋笼的吊装应当着重关注前期槽壁处理问题、吊装机械及锁口管固定问题，避免出现吊装安全事故及钢筋笼放置偏移、卡槽现象。

5地下连续墙接头质量控制要点

（1）接头管应稳定地嵌在地下连续墙槽底部，接头管顶部应固定牢固，以防止混凝土浇筑过程中，接头管发生位移。下放完成的接头管必须垂直于水平基准面。（2）在浇筑过程中，应根据浇筑混凝土的凝结硬化时间，微量拔高接头管，既要防止浇筑的混凝土抱死接头管而导致接头管无法拔出，又要避免接头管拔升过高使未终凝的混凝土流入接头管内。（3）应在第一车混凝土浇筑时在现场制作试块，用以判断混凝土的凝固情况，确定接头管的拔出时间。（4）在接头管拔出后，视已浇筑槽段混凝土的凝结硬化情况，利用液压抓斗挖出绕流混凝土。

6施工后质量控制要点

地下连续墙浇筑完成之后，达到规定的强度后拆模，正式投入使用前应当使用检测仪器，对墙体的质量进行抽检。抽检结果合格，则继续下段施工，如不合格，应当根据检测报告，进行相应整改，以保证工程施工质量。

7结语

综上所述，地下连续墙的建造过程是很繁琐的，要求高质量完成，每一道工序必须做好过程控制，才能保证最终的质量。地下连续墙施工中连续墙垂直度对整个工程的建设极其重要，如果控制不好，不仅影响质量，还会造成不必要的经济损失。尽管目前开槽机械设备的精密度越来越高，但是过程控制才是最关键的环节，成槽机司机的操作技术、混凝土的浇筑质量、施工过程的管理全部控制到位才能保证连续墙的垂直度有一个良好的结果。

参考文献：

[1]刘菊.北京通州ONE项目地下连续墙施工技术研究[D].长春：吉林大学，2016.

[2]张春进.地铁工程地下连续墙施工中质量控制[J].中华建设，2014（06）：124～125.

[3]张宇.地铁车站地下连续墙施工技术[J].建筑技术开发，2016（10）：66～67.

（作者单位：中国水利水电第十一工程局有限公司）