基于云制造环境的供应链协同管理发展策略研究

摘 要：汽车行业应用的是典型的供应链组织管理模式，通过比较传统汽车制造业供应链的基本特征，提出了汽车供应链协同的云制造体系，建立了面向汽车供应链的云制造服务层级结构与运作流程，阐述分析了制造云池中的资源共享模式，为汽车工业的协同创新提供了新的途径。

关键词：汽车 供应链协同 云制造 资源共享

随着我国居民对汽车产品需求的日益提高，汽车市场的竞争愈发激烈，整车产品的利润变得越来越低，这就使得汽车制造商们把注意力更多地集中在供产销的成本控制和过程优化上。制造技术的发展使人们对汽车产生了定制化的需求，管理技术的改善为汽车制造提供了敏捷化的生产流程，而信息技术的进步则为汽车供应链提供了协同化的空间和可能。

一、汽车供应链协同的云制造体系

云制造给供应链带来了“云化”的重大變革，它使供应链从简单、独立的层级结构变为相互交织、资源共享的复杂层级结构。通过对汽车供应链协同的云制造体系结构进行分析，不难发现云制造任务需要经过多重工序的实施、多方组织的协同才能完成。

（一）供应商制造资源接入

与B2B、B2C平台运行机理类似，云制造平台需要制造资源提供商事先通过平台验证，经审核后将制造资源按照功能与特性进行分类，如机械制造类、产品设计类、设备工程类等。供应商可通过文字描述、设备展示、制造流程发布、样件试制等方式体现自身的制造加工水平，同时设置外部访问的安全级别，保护企业的核心制造技术。

（二）零部件制造需求描述

整车冲压、焊装、涂装、总装等制造活动不能执行制造外包，只有零部件（如钣金件、电子件、铝铸件等）可作为云制造研究与应用中的制造需求。制造需求方按规定在云制造平台进行用户注册，才能够进行需求发布、资源检索、交易支付等活动，并详细标明制造任务想要达到的目标、效果、功能，或图纸、工艺、材料要求等信息。

（三）供需匹配与签署合同

云服务商接到制造任务发布需求后，通过云端服务器进行资源的筛选与匹配，将制造任务拆分成若干个制造子任务，发挥云计算“多对多”的服务优势，多向检索能够适配子任务的供应商;当各个子任务都接到制造响应后，用户可以根据子任务承担方过往的产品完成质量（功能性、透明度、交货期等）进行信用评估，服务组合确认后生成云制造任务订单，由云平台监管签署电子交易协议。

（四）零部件生产过程监控

这里的生产过程监控包括跟踪与控制两个方面，操作主体分别是任务发布方与任务执行方。制造资源通过CPS传感器、适配器等与服务器相连，产生实时的数据和信息并传输到云服务商，处理成统一标准的形式展现给任务发布方，使之及时掌握产品制造进度;任务执行方采用先进成熟的管理方法及工具，牢牢把控制造过程，实现内部控制的数字化、信息化。

（五）产品验收与订单结算

完工产品由任务执行方或第三方物流企业送至发布方手中，发布方根据原始订单规定进行产品审核，若产品符合要求，则此订单完成，进行相关结算与评价工作;反之，则令产品返厂修改至符合要求为止;因执行方制造能力的原因不能完成产品，则订单终止。云平台针对订单完成情况进行相关的信用评级、能力评估调整，并按照不合格品管理制度进行处置整改，避免经济纠纷的产生。

二、汽车供应链协同的制造资源共享分析

面向汽车制造的资源共享模式，重点在于支持汽车零部件的制造资源的动态分配与协同，包括整车厂、消费者和供应商的制造需求，以及各级供应商共享的制造资源。供应商之间的制造资源共享，能够更好地实现优势互补，使零部件的质量与性能得到提升。此外，面向汽车行业的云制造平台也为汽车的最终消费者提供了参与汽车相关产品设计和开发的自由环境，在合理定制化的范围内对产品做出外形、功能上的改变，增强汽车产品的创新性。

虚拟制造云池汇聚了汽车供应链上的全部制造需求与制造资源，不同类型、不同系统的零部件供应商通过分布式服务器实现了制造资源的互通互联，其目的就是整合汽车供应链上所有的制造资源、能力与服务，优化汽车供应链资源使用率，减少资源的重复投入，降低技术成本，提高最终产品竞争力。

三、供应链协同管理发展策略

（一）提高核心企业的竞争力

核心企业是单链式供应链的主导企业，也是整个集群式供应链中的主导企业，核心企业竞争力的提升有利于强强联合，也只有在企业间强强联合的前提下，才能实现“1+1>2”的协同效应，否则，就算是协同效应再好，也无法从企业自身体现出来。因此，要提高集群式供应链的协同度，首要问题是提高核心企业的竞争力。

（二）提高汽车产业链的协同度

随着经济社会的发展，消费者的消费模式呈多样化发展，对服务性消费的要求也越来越高。由于广州汽车产业还处于汽车制造业向汽车服务业过渡的时期，在一定程度上阻滞了广州汽车产业的发展。因此，需要加强汽车制造业与汽车服务业各环节企业间的协作，从而提高集群式供应链的协同度。

（三）建立企业信任机制

汽车产业链内，各节点企业都具有独立的法人地位，彼此之间也是独立的关系，企业往往只关注自身的利益而忽视整个产业链的整体利益。而企业间的合作是通过正式的契约形式或是非正式的信任形式，无论是正式的契约形式还是非正式的信任方式都需要建立在一定的信任机制上。因此，只有建立有利于协同的企业信任机制，才能促使企业不断以信任机制提高整个产业集群的竞争力。

四、结语

本文结合汽车制造业供应链的基本特征，将云制造这一先进的制造理念与汽车制造业相结合，提出面向汽车供应链协同的云制造服务结构和运作流程，并描述了汽车制造虚拟云池中资源共享的具体内容，试图构建一种汽车云制造模式来提升供应链的运行效率。

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作者简介：

杨雨蕾（1988.5-），女，汉族，籍贯：四川成都人，职称：讲师，硕士，研究方向：主要从事物流管理研究。