以可靠性为中心的维修在地铁车辆转向架系统中的应用

韩洪宇

摘   要：RCM在国外应用广泛，最早应用在美国的航空界，近年来被广泛应用到轨道交通项目，不限于火车、高铁等，欧洲、日本等国家在美国的影响下运用RCM对维修制度进行了改革。我国最早应用RCM相对于其他国家较晚，集中应用在军事领域的研究，在轨道交通项目上的运用甚是欠缺。文章结合实际情况，对RCM在地铁车辆转向架系统中的应用进行了研究分析，总结出各个模块故障产生的原因及对应的解决措施，并对地铁车辆转向架系统的维修策略进行了优化和改善，为相关技术人员提供一定的参考和借鉴。

关键词：可靠性;维修;地铁车辆;转向架系统

随着我国经济的发展，地铁行业的发展迅猛，各个城市的地铁系统在不断地完善，地铁的数量也在不断地增加，面对如此庞大以及日益渐增的地铁规模，要采取相应的维修管理措施是迫切的。以可靠性为中心的维修（Reliability Centered Maintenance，RCM）能够处理好日益渐增的地铁规模，RCM以低消耗维护产品固有的价值为原则，并采用相关的逻辑判断方法，确定产品预防性维修需求的全过程，从而完善地铁管理体系。若想要不断提升我国各个交通运输轨道的维修保养效果和质量，就要在实际的地铁维修保养过程中严格遵循RCM维修原则，在故障设计的基础上分析故障产生的原因，采取科学合理的方法对故障进行维修和排除，不断提高质量和速度，为地铁交通的稳定、安全运行提供有效的保障。

1    RCM的基本原理及分析思路

1.1  RCM基本原理

RCM是对设备系统的性能与故障进行剖析，对故障的原因采用逻辑判断的程序分析，从而更合理地制定设备预防性维修大纲，并且能够确定需要进行维修产品设备的维修时机和维修级别等。

1.2  RCM分析思路

RCM是从产品设备的性能、运行状态以及故障模式进行分析，通过逻辑判断方法，对产生故障的原因进行分析、评价，并通过安全、可靠的程序来制定维修方案。从RCM的工作基本原理和分析思路来看，RCM在处理产品设备故障方面有着完善的工作流程，具有安全性和可靠性，并且做到了低成本高效率。

2    地铁车辆转向架系统RCM分析

2.1  转向架特征分析

2.1.1  设备组成及结构的复杂性

地铁转向架系统相对复杂，由电力系统、机械系统、启动系统等子系统构成，在各个子系统中的各个构成部件又相互影响，因此，地铁转向系统是由极其复杂的结构组成的，结构的复杂性决定了维修的难度，若不采用灵活的维修方式就会面临维修成本的增加，从而导致资源的浪费。

2.1.2  故障特征的多样性

地铁转向架结构的复杂性决定了转向架故障特征的多样性，此外在地铁运行过程中，由于受到不同状况运行状态的影响，构成的零部件也会产生不同形式的故障。比较常见的零件故障：断裂、磨损、变形、渗油、腐蚀等，造成零件产生故障的原因主要与零件的使用条件、设计、制造等有关。地铁上的零件多种多样，每一种零件都具备相应的功能，有的还具备多种功能，一个零件的损坏可能会引起一系列的反应，呈现出不同的故障形式，从而对地铁车辆的性能产生不同程度的影响。

2.2  转向架故障模式分析

地铁车辆转向架发生故障的一般模式主要分为4种：结构脱化、结构功能性破坏、完整性破坏、制造工艺性破坏。产生故障的原因一般从下面3个方面进行解释，磨损、振动以及断裂。此外，根据故障的受损程度，可以将故障划分为4个等级（见表1）。

3    地铁车辆转向系统维修策略优化

地铁转向系统结构复杂，由复杂的子系统以及各种零部件构成，出现故障时会面临着各种难题，通过RCM的分析，调整传统的维修方案和原有的周期检查，在此基础上形成了节能高效的、新的维修策略，如以油压减振器渗油的维修方式为例，原有维修方式仅明确了漏油要求，未明确渗油要求，而通过RCM分析的维修方式增加了渗油维护、预防要求。

4    结语

通过文章的分析，RCM在维修效率，维修管理以及维修策略上相较传统的维修方式具有明显的优势，除此之外，RCM还可以有效利用现有的技术，减少维修成本，可以及时发现主要的、出现频率较高的故障，并通过合理、有效的措施对故障进行解决和修复，保障行车安全。这种以可靠性为中心的维修分析方法及分析过程，在地铁车辆其他系统、部件维修保养过程中，可以进行灵活、科学的运用，为人们的安全出行及地铁车辆的稳定、安全行驶奠定良好的基础。

[參考文献]

[1]孙超.基于可靠性分析的轨道交通车辆转向架维修周期研究[D].南京：南京理工大学，2017.

[2]贾希胜，程中华.以可靠性为中心的维修（RMC）发展动态[J].军械工程学院学报，2002（3）：29-32.