浅谈KDZ9型动车组标准卫生间模块的改进与分析

李阳

摘要：KDZ9型动车组是CRH5系列动车组系列车型的最新产品，为了更好的提高动车组的市场竞争力，秉承该车型所有优点的同时需将原有的不够完善的结构进行改善，更将“安全、舒适”的设计理念作为主要目标来实现，以提高产品质量为前提，从细节入手，进行改进。

关键词：改进、通风格栅、挡缝。

1、国内外有关技术的现状及趋势分析

1.1国内外技术现状：自2005年中国铁道部为实行中国铁路第六次大提速，向法国阿尔斯通和中国北车集团长客股份订购CRH5系列动车组至今，该系列动车组驰骋在祖国大地上，安全、快捷的完成其时代使命同时，赢得了各铁路局等车辆运营单位的信任，KDZ9型动车组更是该系列车型的最新产品。秉承了该车型所有优点的同时，更将“安全、舒适”的设计理念引入其中。

2、立项的重要性、必要性和现实性分析

2.1.立项的重要性分析：KDZ9动车组作为国内主导车型—CRH5系列动车组的最新车型，更是世界最大的动车组制造企业—中国中车集团的主导产品，市场前景巨大，而且把动车组“安全、舒适”设计理念引入到产品中，提升产品品质、提升市场竞争力。

2.2.必要性分析：原有动车组卫生间的门板通风格栅为传统结构，设计之初仅保证其正常使用功能，市场调研过程中反馈很多问题，此类结构的更新换代势在必行，否则无法适应国内外的市场要求。

2.3.现实性分析：据调研现有动车组卫生间的加热器通风口格栅存在如下几点问题：1.据车辆营运部门反映，工作人员在清洁卫生间过程中，清洁剂及清洁废水很容易从格栅孔进入到内外格栅夹层内且无法排出，格栅通风孔极易藏垢，不易清洁，严重影响正常使用。2.通风格栅板与门板的連接方式为粘接，在水渍及有机清洁剂等污垢的长期混合作用下极易开胶脱落，给列车日常维护工作增加很多工作量。上述结构如在KDZ9动车组卫生间上继续沿用，则违背整体的设计理念，必会导致失去市场份额，所以上述问题必须在此车型中得到解决。

3、具体的改进方案

3.1.卫生间门板通风格栅安装结构

图一，旧式动车组卫生间门板通风格栅示意图，门板内外格栅板均使用结构胶粘接到门板上，污水通过格栅孔进入门板后无法及时有效的排出，待水蒸发后污水中混合的污垢会逐渐堆积增多，很难清理。此结构给清洁工作带来了极大的不便，且在清洁剂及清洁废水的长期作用下易导致结构胶失效，使格栅板脱落，严重影响外观及功能。

图二，是此次改进各部件的示意图，在卫生间门板格栅槽1及门板6底部布置溢流孔5，同时取消了门内部的格栅板改为在门板表面喷漆处理的型式。这种结构可以让清洁剂及清洁废水从门底部排出，进而减少了门板格栅板脱落情况的发生。仅需常规维护清洁，极大的节约了本部位的维护成本。

图三，是是此次改进的结构示意图，格栅槽1通过结构胶粘接的方式与门板6连接成一体，格栅槽与门板内部四周的缝隙内使用密封胶密封处理，格栅槽1外露面的表面处理方式为拉丝处理，此处也可根据用户的需要调整为其他样式。门板底部带有溢流孔的护板2通过螺钉4与门板底部连接，连接处使用螺纹紧固剂处理，防止螺钉松动。门外格栅板3通过结构胶粘接到门板6外部，并在格栅板周圈使用密封胶密封，防止清洁剂及清洁废水等杂质进入到门内部导致粘接面被腐蚀破坏。格栅槽1、护板2、门外格栅板3材质均为不锈钢，抗腐蚀性强，不易生锈。格栅槽1、门板6、护板2均开有直径6-7mm的圆孔5，圆孔数量及排布型式可根据实际需求进行调整，这样在有清洁剂及清洁废水或其他杂质进入到门板格栅内部后可以通过此圆孔及时排出。

结语

通过本次改进，秉承“安全、舒适”的设计理念，进一步提升KDZ9动车组的整体竞争力、创造更多社会财富的同时，让最好的产品服务于中国高铁、服务社会，为中国乃至世界轨道交通行业的发展贡献了自己的力量。

参考文献

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