钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

张登辉 李赞彭

【摘 要】钻孔灌注桩是一种隐蔽性工程，其实际施工难以实现全方位监控，若操作出现失误，就会对整个工程的质量与安全带来直接的影响。所以，有关单位与工作人员需要加强对钻孔灌注桩施工技术的关注，加强对质量的控制与管理，才能确保公路桥梁工程施工质量与安全。

【关键词】钻孔灌注桩;施工技术;公路桥梁施工;应用

1钻孔灌注桩技术简介

钻孔灌注樁施工技术自身具有很多优势，在公路桥梁施工中应用的比较广泛，是一种常见的基础施工技术。钻孔灌注桩施工技术比较简单，就是科学合理的利用各种钻机设备，在提前确定好的需要孔洞的地方钻孔，然后将孔洞中的土挖出来，接着就要在洞中放上事先准备好的钢筋笼，这里的钢筋笼相当于一个模型，主要在里面浇筑混凝土，混凝土结构在凝固后能增强地基的强力、刚性、耐久性，也就意味着公路桥梁工程结构会更加稳固，承载力的能力也就会提高，从而提升公路桥梁施工质量，延长桥梁的使用寿命，让其更好的造福于人民。钻孔灌注桩技术隐蔽性比较强，施工质量与工人的技术水平有着密切关联，这就要求施工单位必须严格按照技术要求规范作业，确保施工质量能够达到验收标准，只有这样才能从根源上保障公路桥梁功能性，也能提高施工的经济效益。

2钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

2.1钻孔灌注桩技术施工前的准备

第一，场地需要相对平整，没有过大杂物影响施工进行，土地夯实紧密，不会出现塌方情况;第二，需要设置闭合导网线，与室内高级领导的闭合点相互闭合，从而达到规范的要求精度，经过实地考察验收合格后设置基准点，导线点也要闭合达到精度要求;第三，提前挖出沉淀池、泥浆池、注水池等，从而准备合格的粘合土或者膨润土;第四，要及时进行水电接通;第五，按照实际情况和工作要求埋设护筒;第六，排查地下障碍物，防止障碍物占据桩位;第七，检查泥浆指标，含砂率不超过8%，胶合率不低于90%，比重也要严格控制在1.2～1.4，泥浆质量直接影响钻孔的进度。

2.2具体应用过程

2.2.1埋设护筒

采用钻孔灌注桩技术进行公路桥梁施工的过程中，应当有效落实埋设护筒工作，为钻孔灌注桩后期工序的正常进行奠定扎实的基础。在埋设护筒时，必须要从以下几方面着手：第一，加强放样的准确度，关注全站仪的科学运用，规范实际操作行为，为后期施工奠定扎实的基础。第二，找准桩的详细位置，根据行业技术要求与施工规范，科学设定灌注桩，减少实际操作中错误产生的几率，确保灌注桩设定的科学性。第三，对护筒进行有效的埋设处理，选择使用护筒材料时，若使用了钢卷板，材料的厚度需要维持在6mm，同时使护筒直径比桩直径大。埋设护筒的过程中预埋深度需要维持在合理范围以内。护筒顶部和地面间的距离需要保持在30cm以内。

2.2.2泥浆制备

钻孔灌注桩施工开展的过程中，泥浆是一种比较重要的材料，其中含有很多很多材料，包括水、黏土、添加剂，进行泥浆制备时，要结合工程实际情况把握泥浆的黏稠度。最好采用物理和化学相结合的方法进行处理，测量出泥浆沉淀池的尺寸，根据测量数据计算出泥浆体积。然后对泥浆密度进行测定，根据测定的数据决定加药量。在泥浆中加入絮凝剂，然后再进行搅拌。泥浆变成絮团后就沉淀静止，大约1h之后，上清液就会出现，然后将其排放出来，填埋底池。如图1所示为泥浆现场处理流程图。施工企业进行钻孔施工时，首先要设计完备的施工方案，选择一个最好的管理方式进行管理，对泥浆护壁进行科学管理的状况下，采用流砂进行覆盖，这样可以有效完成钻孔桩的施工技术。①对泥浆护壁进行调制时，应该选择一个最好的钻孔技术进行调制，对现场的实际情况进行分析，结合分析的结果进行施工;②泥浆和用量需要进行针对性的调整，让钻井能够正常运转，科学合理地对钻头进行处理，避免钻头卡死问题的发生，将安全事故降到最低。

2.2.3钻孔和清孔

工作人员在钻孔时需要把握操作速度及方式等，确保泥浆投入的浓度符合要求，在遇到问题时及时对钻孔方式和速度进行调整。保证桩架及护筒能够始终保持互相垂直状态，以避免出现误差问题。钻孔完成之后，严格检查钻孔操作的质量，如孔深等，保证相关参数与工程要求相符。清孔操作主要分为两个步骤。当钻孔的深度达到要求之后，检查孔深和孔径等，保证完成要求后进行第一次清孔。钢筋骨架以及导管安放完成之后，在混凝土浇筑前，需要进行第二次的清孔操作。

2.2.4放置钢筋骨架

（1）需要严格的把控好施工材料，当钢筋运送到现场之后，需要严格地进行检查，对于不合格的钢筋不应进场;（2）当在进行钢筋骨架制作的时候，需要严格的控制好刚劲骨架的形状，按照设计的规范进行操作，确保灌注桩的质量符合设计要求;（3）在进行钢筋骨架安装的时候，需要提前订好起吊的方式以及位置，在钢筋骨架在放置的过程当中，需要缓慢的放下，如果在放下的过程当中，需要一些问题或者是阻碍，不能够强行的放下，否则就会给钢筋骨架带来质量隐患，需要合理的进行调整，从而防止骨架受到外力变形影响灌注桩的质量。

2.2.5混凝土灌注

挖孔完成后需要进行底部设施的施工，挖孔是为了灌注混凝土做准备，这样能够更加有效地进行施工。在进行混凝土灌注前要将高过孔底标高岩石凿除，然后将孔底清理干净。孔底的相关情况也要进行勘察，通过钢钎进行钎探可以将孔底的地质情况了解清楚，然后经过监理工程师与施工技术人员将其进行再次审查，这样能够确保施工质量，在确定无误后进行混凝土的灌注。混凝土灌注过程中若地下水的上升速度超过0.1mm/s，则需要进行水下混凝土灌注，而孔内外的水在施工前需要保持一致。

3钻孔灌注桩施工技术应用中常见问题的处理

（1）钻孔掉钻。在钻杆接头安装过程中，如果安装效果不够紧密，就很可能出现掉钻等类似问题。假如出现了卡钻问题，工作人员采用暴力方式进行扭动或者拉扯钻头的方式都会造成钢丝绳断裂问题。加上钻头部位和滑丝相互之间产生接触不够顺畅等问题，导致钻孔掉钻问题频繁出现。对此，应该首先确保工作人员能够严格遵照施工标准进行操作，在卡钻的时候，严禁使用强行扭动等暴力方式进行处理。施工人员需要严格关注钻孔设备运行情况，定期组织全面检查，保证钻杆以及钢丝线等材料能够正常使用，针对已经出现问题的相关设备等进行及时拆除和更换，确保施工能够顺利展开。（2）钻孔偏斜。施工过程之中，钻孔也占据了一个重要的位置。钻孔的偏斜，不利于后期的灌桩应用，长此以往，公路桥梁的建筑的质量让人担忧，无法为生命财产安全提供必要的保障。操作过程中，钻机所在的位置不符合正常的标准，或者钻孔前的位置测量的不准确，都有可能会造成钻孔偏斜。要想妥善处理偏斜问题，工作人员需日常对相关设备进行定期检查，控制磨损的问题，以保证不同部位处在正常运行的良好状态中。严格按照相关操作标准正确安装钻机，如果在软硬土层的交界面，可以低速低钻压钻进;如果出现钻孔偏斜问题，可采用回填黏土方式，在冲平之后，使用低速低钻压钻进。如果是一些复杂性地层钻进，在必要的时候及时在钻杆上增加扶正器械，确保正常施工。

4结束语

综上，在公路桥梁施工时，施工企业应该设立一套完善的钻孔灌注桩施工技术策略，一旦发现问题，就应该采取合理的措施去解决问题，建立一套比较系统的工作模式，对各方面的工作进行协调，保证钻孔灌注桩施工处理能够更加完善，不断提高钻孔灌注桩施工技术的应用水平。

参考文献：

[1]刘彬.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界（运输.车辆），2015，06：156-157.

（作者单位：河南水润建设工程有限公司）