汽车机械加工技术的现状与前景

冀强 秦俊豪

摘 要：文章通过对汽车机械加工技术的现状及未来发展进行研究，以期为提高当今社会汽车生产水平，延长汽车使用寿命，提高汽车制造质量，保障人们出行安全提供依据。

关键词：汽车;机械加工技术;现状;发展

为使汽车机械加工技术得以优化发展，对汽车机械加工技术现状进行分析，并对其未来发展趋势进行研究显得尤为重要。

一、汽车机械加工技术的现状及改进方略

通过对我国当前汽车机械加工技术发展现状进行分析可知，虽然我国科学技术得以飞速发展，数控机床生产体系较为健全，但是相较于西方发达国家，我国工业生产加工技术仍相对滞后，为此需要技术人员秉持与时俱进的精神，从汽车机械加工技术发展实况出发，迎合其未来发展趋势，分析相关技术改进措施，旨在提高我国汽车加工水平。

（一）改进荷载消耗与效率模型

在汽车机械加工过程中技术人员需对数控加工切削过程即荷载耗损情况展开详尽分析，施行立体化节能方法，增强机床加工效率，结合机床空载能耗合理选配加工系统，并在加工技术施行过程中，结合工件加工客观需求监理机床能量效率模型，通过提高车间能量效率与工件能量效率，提高汽车机械加工生产线工作效率与其能量转换比率。

在应用汽车机械加工技术时需要技术人员侧重关注并研究加工系统能量效率转换事宜，针对系统能量效率进行评价，建立科学高效的汽车机械加工系统评价体系，结合既有生产周期对加工技术运行体系进行评价，秉持与时俱进原则优化评价指标，完善评价体系，使汽车机械加工技术能量效率得到监督与管理。

在能耗监督管理进程中结合“互联网 +”技术，采用数字化、智能化手段，实现汽车机械加工技术能量效率在线分析，使分析结论更加精准且具有导向性，为有效选择加工材料提供依据，旨在提高汽车机械加工技术的运行成效。

（二）改进数控机床刀具及切削方法

随着人们对汽车功能客观要求的不断提升，对汽车结构稳定性、综合性能要求越来越高，为此需提高汽车机械加工零件精密度。结合汽车性能发展情况，适当转变零件加工方法，丰富汽车零件种类，使其质量得以提升，这要求技术人员在生产制造过程中需严格依照加工工艺落实制造目标，适当选择切削方法及刀具，依据汽车机械加工目标适当选择机床加工技术，使机械加工技术得以有效落实。例如，在进行精密零件加工时，可采 IT 数据分析技术针对零件表面加工处理要求进行規范，依据相关规范设置智能集成装置，确保精密零件加工方法科学得当，能在汽车加工技术的加持下，对刀具及切削方式进行控制，使其加工精密性及速率均在合理范围内。

（三）改进误差控制与冲压件性能

为使汽车机械加工技术得以有效应用，在加工零件时需遵照其冲压件性能进行加工处理，结合冲压建性能分化类别制定相关评价机制，用以评定冲压件伸长率特性与结构硬度，为优化汽车机械加工方案奠定基础。

例如，平板件冲压在有效控制其误差时，需将抗拉强度控制在800 MPa以下，以 1%～8%为标准控制抗拉强度，以 85～97 hrb 为标准控制冲压件材料硬度，实现对平板见的冲压仲裁目标，同时技术人员需以直角弯曲形状为标准设计板材大圆角度，以4%～15%为标准设置该结构大圆角伸长率。

为使汽车机械加工技术得以有效落实，提高机械加工精度，使汽车制造质量得以提升，技术人员需适时进行深拉延及浅拉深成形处理，并沿垂直于轧制的方向做180°弯曲处理，提高汽车大板材成形质量。

除该方式外，技术人员还沿平行于轧制方向可以90°为标准进行零部件加工，使该机械零件加工深拉延效果得以提升。

（四）改进汽车机械技工技术人员从业意识

技术人员作为有效落实汽车机械加工技术的重要群体，需在掌握先进加工技术的同时，具备极高的从业素养，扭转滞后性从业意识，全身心地投入汽车机械加工领域，关注该领域发展，并秉持与时俱进精神不断学习先进技术，并在工作实践中敢于应用先进技术，从中吸取技术革新经验，为提高技术人员创新实践能力、助力汽车机械加工技术稳健发展夯实人才基石。

除技术人员需具备技术创新的觉悟外，企业也应为技术人员营建宽松、和谐的技术创新环境，制定激励机制鼓励技术人员开展汽车机械加工技术实践活动，从各类技术创新活动中总结经验，继而为得出符合企业发展的机械加工新技术奠定基础，使企业在汽车机械加工技术施行过程中能够实现各类资源优化配置目标，推动汽车机械加工技术朝着集约化方向发展，为企业获取更高经济收益奠定基础。

二、汽车机械加工技术未来的发展方向

随着我国科学技术的不断发展，电子控制技技术予以升级，车用控制设备智能化感应器件设计与加工体系能提高汽车性能，满足更多消费者驾车需求，在该技术加持下汽车加速怠速控制系统及转向控制系统，继而助力汽车加工技术朝着智能化方向发展。

基于此，在现有技术手段的基础上，技术人员将灵活运用 EPS 系统对汽车机械加工技术予以处理，对其传动装置性能予以优化，同时 ECU将成为控制汽车电动机主要单元，并通过一根转向轴连接转向盘及传感器。核心电子控制单元借助转向盘接收转角信号、转矩信号，实现汽车转向控制目标。基于此，车机械加工技术人员需处理好点火信号、车速信号、负载信号三者关系，并为汽车控制系统装备机械零件系统，以提高汽车对运行系统的智能化控制，提高汽车系统控制精度、灵敏度。

在使用拨动套时需在系统内用 M10 型号螺栓予以加固，使转向系统在安装拨动套时得以加固，该环节伴随汽车机械加工技术飞速发展，汽车转向系统将在精准设计的基础上得以有效应用，且多以感应零件形式在转向系统中使用。汽车转向盘相关数据由传感器进行采集，转向回正电机在减速机构中发挥功效，达到控制汽车轮轴运行的目的。

在汽车机械加工技术实践过程中，技术人员须结合实况搜集整理电机电流传感器运行实况，以掌握控制器板块运行情况，同时采集汽车在极端运行状态下，如方向盘打死等状态，电机电流传感器运行数据变化数据，确保汽车加工技术在智能化传感器件设计与应用过程中得以优化升级，达到保障汽车结构稳定性的目的。

总之，汽车机械加工技术伴随科学技术飞速发展将得以优化升级，为提高汽车生产质量奠定基础，为此需改进荷载消耗与效率模型、数控机床刀具及切削方法、误差控制与冲压件性能，提高技术人员的综合素质，助力汽车加工技术朝着智能化方向发展，使汽车机械加工技术得以发挥自身能效，助力汽车加工产业良性发展。

参考文献

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[2]谢文静.探讨汽车机械加工技术的现状及发展 [J].企业技术开发，2017，36（6）：116-117，125.

[3]李巩，吴强.浅析汽车机械加工技术的现状及发展 [J].科技展望，2016，26（30）：49.

（作者单位：河北省保定市长城汽车徐水蜂巢传动分公司）