探究交通工程设施中机电一体化技术的应用

常欢

摘 要：近年来，我国的交通事业取得了较快的发展，交通工程技术也在不断进步，机电一体化技术的应用更加成熟，对于提高交通工程设施施工质量和水平有着重要意义。

关键词：交通工程;设施;机电一体化技术

引言

机电一体化技术是指将机械技术与电子技术相结合的技术，这建立在计算机网络技术飞速发展以及广泛应用的基础上，该技术得到了迅猛的发展，逐渐成为了一门综合计算机与信息技术，自动控制技术，传感检测技术，伺服传动技术等交叉的系统技术，并逐渐朝着光机电一体化技术的方向发展，在越来越多的领域中深入应用开来。机电一体化技术在交通工程设施中的应用主要体现在信息传送系统、缴费系统、照明系统以及监控系统等方面，对于增强交通安全网络体系的构建有着积极的促进作用。

1机电一体化技术概述

机电一体化是一种群体性综合应用技术，它融合了微电子技术、机械技术、自动控制技术以及信息技术等等。在借助新时代先进的信息技术基础上，融合了软件编程技术以及接口技术。剖析机电一体化真正内涵，我们可以将组织结构的改善以及系统功能的目标作为参考。将机电一体化信息进行处理，从而形成智力、动力、结构、运动以及感知能力。集合机电一体化技术不同系统的信息，控制好微电子电路顺序以及系统程序的相关信息。在这个过程当中，能够将机电一体化技术的高可靠性、高精度、高质量以及低消耗等优势充分发挥出来，从而达到一种高水平的工程系统现代化应用技能。国家相关规定要求高速公路施工建设能够具有清晰的设计思路以及建设程序，高速公路建设的使用效果以及工程造价易受不同建设单位项目过街段工作的顺利开展影响，工程机械化已经代替了传统高速公路交通工程施工建设中的传统施工流程，而是在高速公路交通工程建设过程当中将机电一体化技术进行有效应用，来实现可移动的公路施工流程，所以说在高速公路工程施工的各个阶段将机电一体化有效应用，不但能够帮助施工方缩短施工周期，同时还能够帮助施工方创造巨大的经济效益。

2交通工程设施中机电一体化技术的应用

2.1通信系统的应用

网络信息化进程的加快，使得机电一体化技术在高速公路现代化建设中深入应用开来，包括高速公路的收费系统、监控系统、照明系统以及通信系统等技术的，其中最为主要的便是高速公路中通信系统，该技术作为机电一体化技术在高速公路中最为关键的网络构建技术，通过信息传送以及网络传递体系的构建将监控系统、缴费系统、信息处理中心以及道路安全管理部门相互串联和链接，从而增强交管部门对高速公路整体运行的管理和引导，提高交通工程设施的运行效率。可以说通信系统作为机电一体化技术在高速公路中应用的主要表现形式，将交通工程设施运行的全过程进行数字信息化处理和信息传送，实现交通数据资料的数字化处理，便利人们交通出行的同时增强高速公路的安全和稳定性。

2.2收费系统的应用

收费系统作为交通工程设施中重要的设施之一，为人们提供服务的同时，也为交通运输事业的发展提供了重要的经济支持和财政支持。收费系统也具有不同的类型，一般的收费系统可分为半自动收费系统和电子收费系统，半自动的收費系统就是以电子系统为基础，以人工辅助进行正常的收费工作。而电子收费系统就是全自动化、无人工操作的收费系统，系统收费以电子货币为主，通过机械化、自主化的系统操作，完成收费流程。随着车辆的不断增多，客流量的不断扩大，经过各个收费站的车辆经常会发生堵塞的现象，为了收费站的工作效率，交通运输管理部门，在收费设施建设的过程中也研发了新型的电子收费系统，这种系统在电子技术的基础上，利用通信设备进行车辆的检查，通过在车前安装可通行的非接触卡（卡在系统中提前登记），通过近程扫描，系统就可以对可通行车辆进行识别，装有这种标识卡的车辆可以通过通行器与系统进行微波通信，一旦车辆经过，系统就会记录并进行自动扣费。应用此收费系统，来往的车辆不需要在收费站前进行停靠，也不需要人工对车辆进行收费，收费效率得到提高的同时，也为人们的出行带来了很大的便利。这种收费系统结合了车辆识别系统、自动控制系统、计算机网络系统和无线通信系统等多个系统，通过多个系统的应用，完成机电一体化的管理，进一步完善了收费系统的内容。虽然这种收费系统还没有得到普及，但是在未来的交通运输事业发展过程中，这种收费系统一定会为国家交通运输事业的发展提供可靠的支撑。

2.3照明系统

如果道路交通出现问题，影响了道路的顺利通行，尤其是在夜晚期间，为了保证道路的明亮，需要进行自备电源的设置，从而保证交通工程安全可靠性。为了保证道路问题对道路的交通不会影响，在供电中可以通过母线供电的方法，并和先进的信息网络技术进行结合，来实现对交通工程的照明、通风、控制和监测等，其中交通工程管理过程中，照明系统是最为基本的，需要供电系统具有持续和稳定的电能供应。

2.4网络技术

城市交通工程建设过程中，通过网络远程监控技术，建立一个总线拓扑网络结构，并将其细化成为不同的子网，利用这些子网将全线环网的交换机及相关的各专业终端设备进行联网，形成一个高度自动化联动网络。列车在运行过程中，列车监控系统对整个列车的状态进行实时监控的同时，通过子网络与其相关的各类设备设施进行数据交换。在列车到达相应的车站时，与之相关联的指示灯会自动开启，站台屏蔽门打开，检测系统接收到这些信号以后，将信号传递到通风设备系统等车站设备设施中，这些配套的设备设施自动进入到正常的运行模式，从而确保车站的正常运营，为广大乘客提供更舒适、更便捷的乘坐体验。

2.5监控系统

对于交通工程监控系统要进行分层管理，在公路交通监控过程中建立监控站、外场设备、监控总中心和监控分中心等。在高速公路场外监控设置过程当中，一般有隧道内设施和一般性道路设备。信息发布屏、气象检测站、车辆检测器和遥控摄影机是一般路段设备中常用到的监控设备，它能够将在该路段行驶的车辆进行有效监控，并且将相关的信息输入到相关的系统中进行储存。另外，在交通控制子系统和环境检测系统中，可以利用机电一体化技术将通风控制设备和检测火灾设备以及广播有线设备进行合理的安置。利用监控总中心的功能，协调好电视闭路监视系统、计算机中心监控网络系统、各系统辅助设备以及电台控制系统之间的关系。动态性是控制监测系统的一大特征，在交通事故发生过程当中，有些事故虽然说是偶然的，但对高速公路安全稳定性却有很大的影响。还有就是在旅游节假日高峰时期，很多高速路段交通状况很不佳，所以要想改变这一状况，就需要监控系统将道路的真实情况反应到计算机网络系统中，通过相应的视频来了解高速不同路段的真实情况，这对于及时了解到交通工程不同路段的交通运输情况有很大的影响。

结语

机电一体化技术作为新时期综合性技术类型，具有诸多的应用特点和优势，在交通工程设施中的广泛应用有效的促进了交通工程的建设和发展。

参考文献

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