探析市政路桥工程路基路面压实技术

2019-10-21 08:26姜逢超赵斐斐
写真地理 2019年9期
关键词:路桥铺设压实

姜逢超 赵斐斐

摘要:新时代经济的发展,带动着我国建筑行业的兴盛,各式各样的建筑不断修建,而为了迎合发展的需要,建筑工艺也要同步创新。这其中路桥工程路基施工是保证整体建造质量的核心环节,该技术能让路桥更加牢固耐用,服务于各行各业中。本文深入探究路桥工程路基路面压实技术进行讨论,让其可以在今后的道路铺设行业中得到更加广泛的应用。

关键词:市政路桥工程;路面路基压实技术

随着社会整体的快步发展,市政交通越来越便利,机动车辆数目愈加庞大,这就对市政路桥的路基路面建设提出了较高的要求,其建造质量直接影响到车辆行驶和住民的人身安全。有了质量好的路基路面,市政的物品传输和项目交流会更加便利,能够创造出更大的经济效益。为此在路基建设环节中要加强方案的研发,科学合理地采用压实技术,建造出坚固耐用的路面,保障社会综合经济的稳步发展。

一、具体的路面路基压实技术

(1)夯实技术

这是路基施工最常用的方法,简单有效。施工时将夯锤吊起,升到一定高度将其释放,借助从高处落下的强大动力,锤击路基路面,将混凝土压实,挤出多余的气体保持路基的结构紧密。这种施工技艺的压实过程并不繁琐,而且能应用于绝大多数路面环境,整个施工场地搭建便利,而且夯锤可以根据实际需要灵活地选用,能更好地胜任路基压实工作。

(2)滚压压实技术

而上述技术施工较为粗糙,为了进一步压实路面,施工单位多为采用滚动压实技术。借助滚轮,在路基混凝土等材料铺设完毕后进行作业,通过不断增大滚进动力可以让材料连结变得紧密,将空洞缝隙和多余气体更多地逼出,保证路面的整体质量。其工程原理就是克服土层之间的摩擦力,减少颗粒之间的孔隙率,达到密实的效果。这里要注意的点是,若把路基质量整体变得过于结实,那么其脆度反而会增加,面对强烈震动或过多负荷时易引发路面断裂,后果严重。所以施工单位要严格控制力度和工艺,让路面质量保持在科学合理的范围内。

(3)振动压实技术

这项技术对从业人员和设备的要求较高,其借助与压路机配合的振动器的高频振动,将振动传导到压实滚轮上,通过共振相应,让混凝土等材料中的物质进行自动分离,杂质的体积不同,在共振中会自动归整和协调,路面最终形成气密性良好的整体。这种技术多用于处理杂质过多或较为松散的路面铺设材料,以科学的技术手段,压实路基路面。

二、路基路面压实技术要注意的点

车辆在市内行驶的路面要求必须稳定平坦,其路基在建造过程中一定要注意质量,确保交通安全。实施压实技术要注意的工艺重点,首先要在施工时保持路基恒温,保证不会由于温度的变化产生挤压变形;再有一点,控制材料的选用,让路桥地基能適应较大的负荷,生活中,道路会受载荷与自然因素的影响,若是承受的重量过大,也会发生挤压变形,造成极大的安全隐患,所以必须让路基能尽量稳定,不会出现较大沉降现象。

三、路基路面压实技术作业规范

(1)路基路面的压实注意要点

首先在常规作业中,铺设沥青材料的机器要与用来压实的机器维持稳定的距离,保证材料铺设在路基上的第一时间能够尽快压实,不产生形变;施工单位管理者对温度实时监测,保证路基施工在恒定温度下进行,不会由于温度的变化产生挤压变形,若遇到无法避免的高温天气,那么沥青材料会粘结,管理者及时组织小组人员洒水降温,并且必须等到路面温度降到健康施工的范围内,才能继续作业;采用各类压实技术时,要考虑现场的环境,合理制定比如滚动频率、振动频率等参数,保证不破坏环境,做到可持续发展。

(2)路基施工要防渗防漏

保护好路面路基的混凝土结构,确保其不会受到侵蚀,从而确保了设备的稳固程度,将渗水的可能降到最低。路面设施的渗水问题,往往是从一个小缺口慢慢恶化而变得不可收拾,所以在建造开始前就做好排查工作,遇到降雨天气也要暂停施工,先将路面的水分排干或疏走,再进行作业。以此防微杜渐,保障铺设的路面质量上乘,发挥其应有的效能。

(3)其他技术要点

为配合压路机和沥青铺设机,施工单位要制定合理的压实计划,先提前进行实地考察,再结合工程预期长度,对整个施工环节进行分层分段。路面总会遇到高地或低洼的走势,所以分段进行路面压实可以节省大量的人力物力,更有针对性地施工,保证工程质量。按照路基路面的沥青温度、环境温度、材料性能等进行分类作业,籍此能够保证材料在最佳的状态下被碾压挤密,避免出现路段过长而后碾压的材料温度降低,出现一个路段前后压实度差异过大的情况。机器装填材料也有缓冲的空间,能保证从业人员工作的高效进行。

(4)路桥路基铺设进行预压实。这一步同城借助吊车来辅助完成,在路桥整体承受压力值的测试中,便需要借助大吨量吊车搬运重物,把重物放置在箱梁模板中,观察其压力耐受能力的限度值。具体操作时分三次加码,每次加量相同,期间仔细观察模板的反馈情况,以此判断路桥地基的整体压力耐受程度。首次搬运重物时,要添加总体三分之一的量,观察时间为一天,这期间需要定时进行现场的数据测量,判断其升降情况,两次测试的时间保证相差四小时之内;再次加码时,继续添加三分之一,观察时间不变,观察的间隔时间也不变,期间做好参数的测量和比对;最后一次加码就选择拉满,添加剩余的重物,并且更改测量间隔,变成六小时观察一次,并且之后继续增大观察的时间间隔,直到模板支架完全稳定

(5)规范从业人员操作,设置监督管理机制。在工作的同时,必须将监督管理的工作也做到位,为了保证工作的高效,需要将建筑施工出现问题时的责任落实到个人,出现操作问题时便可直接追究,籍此调动员工的工作积极性,能让建筑作业保质保量完成;作业时规范从业人员操作,本着安全的原则,将防渗设备的参数等核心数据严格控制,保证整体建造防渗的质量,从而间接维护了在场人员和住户的人身安全;对项目工程的各个实施及建设环节加强监控,设置合理的评判手段,对不规范的操作予以警告和处罚,从而切实保证其质量以及效用能更好地发挥。

结语:

可以看出,路桥工程的路面路基压实技术是新时代发展的必要,该技术可以极大地提高道路的质量,在此基础上还能同时确保路桥的功能多样化,符合社会经济发展的需要。我们要在建筑行业发展中不断完善路面路基压实技术,并与时俱进,对其进行革新,从根本上改变建筑行业的格局,推动我国综合经济稳步向前发展。

参考文献:

[1]端木晖.简析市政路桥工程路基路面压实技术[J].福建建材,2015(12):60-61.

[2]侯光昭.市政路桥工程路基路面压实技术分析[J].江西建材,2016(10):155-156.

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