针对乘员舱的储物空间进行设计及舒适性的研究

周晓明

摘 要：随着社会的发展，人们对于汽车的品质和舒适度有了更高的要求。在汽车乘员舱的储物空间也变成汽车中的一大卖点。汽车内的储物空间直接影响驾驶员日常驾驶的舒适度与实用性，因此对于汽车乘员舱的储物空间设计中不可缺少的一部分。本文从人机工程学上进行了汽车储物空间设计的探讨和分析，分析一些车型对于乘员舱的储物空间设计的利弊。通过对比分析，总结出汽车乘员舱需要充分考虑车主储物的方便性以及储物功能多样性，满足不同用户的不同需求，以此来提升汽车的内部品味，促进客户的满意度。

关键词：汽车乘员舱;储物空间设计;人机工程学;舒适性;研究

1 引言

随着社会的发展，汽车知识正在普及于我们的生活中，它打破了人们传统的认知方式，人们不光注重汽车的外观以及动力方面。针对汽车乘员舱的设计与实用性也是客户考虑的因素。储物空间直接影响驾驶员后期驾驶过程中的舒适性以及实用性。合理有效的设计乘员舱的储物空间，一来可以很好的将车中杂物进行规整，二来可以将乘员的使用面积增大，三来也提升的汽车的整体品味。那么，我们需要利用人机工程学的原理进行储物空间的合理有效设计，为汽车带来更加优质的功能，创造更好的舒适度（图1）。

2 人机工程学在进行储物空间设计时的应用

人机工程学主要是把人和机器作为先决条件，然后合理的分配人和机器各自需要操作的模块，以此来让两者相互依存、相互适应，进而达到舒适、实用、安全、方便的操作环境，使工作效率达到最好的状态。怎样将人机工程学有效的利用在汽车乘员舱的储物空间设计中：

2.1 人体与产品的尺寸、形状进行有力的配合

车内的操作界面给人第一直觉相对简单，但是并不意味着驾驶员进行控制的内容就会变少。相比传统的汽车机构更为复杂。在驾驶汽车的过程中，驾驶员会接触的物品也会很多，例如：收集、研究、水杯、纸巾、票据、香烟等等。往往在驾驶的过程中，进行拿物的行为会存在很多的问题，那么就需要将常用物品放置在驾驶员可以触及的范围内（图2）。

汽车的驾驶员的可触范围是在正常驾驶姿势上，满足系好安全带、右脚支承于加速踏板踵点上，一手握住方向盘时，另外一支手的最大伸及范围。这才是安全区拿取物品的准则。

2.2 产品顺手以及方便的使用

首先，产品需要稳固的放置在比较舒适和安全的位置，以此来方柏霓乘客的拿取。就好比眼镜需要放置在汽车内部的顶棚上，方便拿取和佩戴;收集放在左手边的存物点，以及香烟与打火机一同存放。那么，人们在烦躁的情况下，还是忘记所放物品的存在，就需要进行储物空间的情感设计，传递人机的有效沟通和交流，让汽车变得人性化。例如：在杯座和眼镜盒上进行标注，让使用操作者清楚地知道物品的存放位置;在部分需要照明的储物空间上设置照明;设计储藏冷藏室，方便驾驶员与车内乘客的使用。

2.3 产品要方便清洗、修理以及保养

汽车的乘员舱中的储物空间会放置各种各样的物品，那么在进行储物空间设计时一定要考虑其清洁和保养的问题。例如：开放式的储物空间会随着时间的流逝会遗留很多灰尘及细小的杂物。那么，设计时，要考虑到在进行清理时能做到不放过每一个角落（图3）。

还需要选用耐腐蚀的材质，才不会被多次清理和打扫所影响。如果储物中带有按键设计时，一定要考虑其后期的休息是否方便。只有进行多方面的考虑后设计，方可保证汽车的实用性，更加方便乘客，也能更好的提高汽车的使用寿命。

3 汽车的乘员舱储物空间的人性化

每一辆车中都需要具备相应的储物空间。目前，社会对于汽车人性化的储物空间设计越来越重视。由于女性驾驶员日益增多，大多女性同胞喜欢穿高跟鞋。由于高跟鞋开车十分危险，那么就需要设计一个放鞋的小抽屉，方柏霓女士驾驶员进行换鞋（图4）。

4 乘员舱舒适性的研究

4.1 座椅的舒适性

电动座椅以电机为动力，根据车上固定部件确定驾驶员座椅调节量，将座椅调整到最佳的位置，使驾驶者获得最好视野、最舒适和最习惯的乘坐角度，可在存储器中存储驾驶员的理想位置。我们对座椅的感受主要还来自于其他几方面的体验，包括座椅的包裹性、座垫弹性、柔软度、腿部承托性、前后排调节角度以及后排中央扶手、中间头枕等许多方面。传统的滑移式汽车安全座椅与后倾式汽车安全座椅不能完全解决完全舒适性的问题。那么可以采用综合式汽车安全座椅。综合式安全座椅就是将滑移式与后倾式进行综合利用。这样一来，座椅可以在汽车相撞时进行自动的弹射后退，同时旋转的靠背能及时避免头部受伤。因此它可以充分利用座椅的特殊位置，更好的提高汽车的安全性能。

4.2 操控界面的舒适

舒适的驾乘，离不开一个简洁、明了的操控界面，它不被繁杂的按键所束缚，即使是新手，也能马上适应。那么就需要对于界面操作进行优化，通过中央按钮周边的四个功能按键及下方的菜单键及返回键即可完成大部分操作。操作界面针对四个功能键进行了高度匹配。这样一来，整个操作界面更加简洁、直观，方便操作。

4.3 汽车空调

汽车空调主要是由制冷系统、空气输送系统、控制系统构成的。根据目前的发展状态来说，汽车内部的空调里的涡旋式压缩机会是主要的机型。为满足乘员对空调温度控制的不同要求，高档全自动区域空调将车辆分为多个区域。ECU有多种传感器的温度数据输入，就能更精确地控制空调。有些轿车还装有红外温度传感器以探测乘员面部皮肤温度。未来汽车空调控制将朝着网络化和功能集成化方向发展。现在国内汽车全自动空调控制器大部分都已经国产化，但核心技术依旧控制在德国的博世、奥迪等欧美大厂商手里。汽车空调采用独立式驱动，由于另行增设专用发动机，汽车空调的制冷量不受汽车行使状态的影响，汽车空调的制冷效果可以不受汽车行使状态的影响。但由于汽车的独立式空调系统需要另外安装发动机，这样不但减少了汽车的空间，增加了整车的负荷，而且使整车布置复杂化，噪声、振动、热负荷也会增大，这也是独立式的缺点。

5 小结

综上所述，汽车乘员舱的储物空间设计已经成为汽车行业中重要组成部分。储物空间设计非常注重实践操作的实用性以及方便性和安全性。通过一系列的分析和探讨，希望汽车乘员舱储物空间设计能够开发新的思路，合理利用汽车内部空间，设计出更加人性化、舒适性的储物空间以及营造舒心的内部环境。与此同时，乘员舱的储物空间还要有多樣化的设计，使用功能丰富，这样才能真正让顾客满意，提高车内的方便以及乘客的舒适度，最终提升汽车的整体品质，获得社会与人们的认可和青睐。任何事物的提升，都不会是单方面的努力。因此也要求我们更新观念，依靠社会和人们的需求，做出新的改变。除此之外，还要进行积极的探索和优化，不断的增强乘员舱的储物空间的功能性、美观性、实用性、舒适性，让汽车行业做得更好。

参考文献：

[1]王儒卿.城市快递车改良设计研究[D].西安理工大学，2018.

[2]陈惠超.汽车座椅—乘员动态舒适性试验与仿真分析研究[D].湖北汽车工业学院，2017.

[3]刘海龙.车辆乘员舱舒适性分析与热环境优化[D].吉林大学，2017.

[4]赵荣远，刘金玲.汽车储物空间设计研究[J].上海汽车，2010（08）：26-29.

[5]陈振益.中国现代家用休闲汽车储物空间研究[D].南昌大学，2008.