关于汽车冲压件制造工艺的分析及研究

屈凌波

摘要：汽车制造中的冲压工艺十分之重要，其关系到汽车模具的最终设计，并且良好的磨具构造也是冲压工艺的良好保障。一般情况下对冲压工艺的更改，会不同程度的影响模具产生废弃或者返工的情况出现，因为工艺之间不同的差异性，零件的制作方法也存在着多种制作方案。汽车冲压零件的制作过程中，想要高效率的生产出具有技术性、安全性以及性价比较好的汽车零件，需要按照相关的要求进行制作，零件能够与满足要求的工艺相结合，创造出更好的经济效益。

Abstract： The stamping process in automobile manufacturing is very important， which is related to the final design of automotive molds， and the good abrasive structure is also a good guarantee for the stamping process. Under normal circumstances， the change of the stamping process will affect the mold to be discarded or reworked to varying degrees. Because of the different differences between the processes， there are many production solutions for the parts. In the process of manufacturing automobile stamping parts， to produce technical， safe and cost-effective automotive parts with high efficiency， it is necessary to manufacture according to relevant requirements， and the parts can be combined with the processes that meet the requirements to create better economic benefits.

关键词：汽车冲压件;制造工艺;分析研究

Key words： automotive stampings;manufacturing process;analytical research

中图分类号：TG30                                       文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2019）24-0282-03

0  引言

汽车零件设计依靠的是冲压工艺而生产，能够保障工艺的制作质量的则需要完好的模具构造设计。一般情况下进行冲压工艺的改造，常会伴随着模具出现报废以及返工的情况。由于受到个体理解力的不同差异性，致使相同的零件会有多种不通的设计方案可够参考。汽车零件的冲压技术制作来讲，制造工艺上需要按照安全、合理的经费、高效的生产和先进的科学开展，保证零件在满足相关需求的状态下，能够实现最大的经济利润和工艺效果的目的。因此，本文件主要围绕汽车冲压件的制造展开分析深入研究。

1  以往传统的冲压厂工艺

冲压工艺是由相关的初始材料按照要求进行的制造，生产出具有永久性的塑性变形零件，使之获得需求的相关形状以及尺寸合格的汽车零件。伴随着我国经济的高速发展，使用和购买汽车用户的人群逐渐增长，要求也随着不断提高。汽车的覆盖件质量随着客户的需求不断更改，要求其不能休闲凹痕、破损以及褶皱的问题，要求零件配有超高的精准度以及表面的粗糙粗糙度。汽车零件需要其具有材料薄并且构造繁琐的特点，因为冲压过程是十分繁杂的力学问题。

在制造汽车冲压零件的制作过程时，由于冲压件的要求不一样，用来制作的压力机也包含着单、双动的压力机和多种工位的压力机等[1]。眼前，我国的汽车制造行业常应用单动和双动的压力机用来制造，制作冲压的模具通常是由凸模、凹模以及压边圈组成的。制作时压边圈压紧材料，凸模下压直到和凹模连接紧密。凹模时能夠直接固定在地基上的实心材料，通过对压边圈的压力施加能够直接传递给地基，因此能够形成汽车所需的冲压件零件。

2  分析冲压件图

冲压零件的相关分析和制造均是通过产品的零件图进行的，所以在进行相关零件设计的冲压制作工艺的时候，设计人员需要从零件的设计图纸进行入手，本文将主要围绕着经济性以及技术性进行相关分析。

2.1 经济性

制造汽车零件的冲压工艺使用范围较大，冲压工艺的操作相对较为便捷，因此能够产生较高的生产率。在进行冲压工艺过程中，因其经济性随着磨具的成本费用增高，对生产的批量问题产生较为严重的影响。生产批量与冲压零件的单个加工生产费用呈反比的状态，生产的批量越小冲压工艺的成本消耗则较高。因此，若是制作的零件数量相对较少的情况下，使用其他方案比较适合企业的经济利益化，制造冲压零件的过程中，需要结合多方的生产方案，最大程度的使企业的经济利益化[2]。

2.2 工艺性

进行冲压零件的制作过程时，其零件的难易度随之体现出来。从工艺的角度进行分析，主要针对精准度、材料的性能以及尺寸等进行相关分析，其最基本的要求需要符合冲压技术的规定。此外，工艺性还体现在其便于操作、所需工序较少以及稳定的质量等等。正常情况下来讲，冲压零件的构造和精准度方面会影响到冲压零件最终的工艺性，假如零件的工艺性较差，则需要对零件图纸进行合适的修改，以保障冲压零件的工艺性。

3  冲压件工艺过程

3.1 基本的冲压工序

零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及冲孔工序比较常见，然而每道工序有着自身的独特特点，其中所含的差异性和显著性比较大。针对相对特殊的汽车零件，按照相关的公司进行技术加以分析，保证汽车零件制造的工作性质的确定，通过相对的技术和分析之后对工艺进行改造。

3.2 分析冲压零件的工艺性

汽车冲压零件的加工的难易程度取决于冲压零件工艺性的体现，其在技术上需要对零件的材料质量、精准的需要以及磁村的大小和外观形状特点展开分析，保证制作出来的冲压零件符合标准以及要求。

除此之外，优良的工艺性还需要拥有其他的特点，保证操作的便捷性以及零件质量的稳定性等等[3]。一般情况下来讲，汽车冲压零件的精准度和零件的构造尺寸会对冲压零件的工艺性产生不小的影响，如果又出现了冲压零件质量较差的问题，需要对相关的部门提出建议和想法，对设计的图纸进行适当的修改，以保证冲压零件的工艺性。

3.3 工艺的选择方式

对于汽车冲压零件的制造常有许多的方案，因此在进行冲压工艺的方案设计的时候，必须对汽车冲压零件的设计工序进行严谨的分析，根据多个工序进行相关的组合，可以是单个的工序进行相关的制造，或者多种工序进行组合制造汽车的冲压零件。由于汽车冲压零件的要求需要极其精准的要求，由于需要生产较多的零件，需要严格的进行相关掌控，通过重复的冲压进行汽车零件的制造。但是，当零件的尺寸较小的时候，由于对生产效率和其他因素的分析，需要将复合模板进行连续的生产加工。汽车零件制造厂应用的机器能够自行送料的话，需要选择使用连续的冲压生产方式。防止由于多次冲压出现的移位误差，通常会选择复合模的生产方式。假如只是进行几个简单的模具制造，其费用比复合模高并且生产量比较少的情况时，工厂需要对加工制造的工艺进行思考，选择合适的生产方式[4]。

4  汽车冲压件的分析及应用

4.1 合理设置工艺孔

想要处理好由于材料导致的问题，制造人员进行毛坯的拉伸时选择适当的位置冲压出工艺孔，也可以在拉伸时在易变位置进行冲压工艺孔。冲压制造出的工艺孔应该大小合适，过大或者过小均不可。工艺孔过大的话容易产生翻孔的情况;而孔太小的话，工艺零件的顶部无法得到充分的缓解，致使材料没有办法进入零件中，最终导致顶部工艺孔的周围发生缩颈的情况。

4.2 合理的设置工艺补充

汽车零件中的工艺补充为合格的零件提供了基础，制作过程中在冲压零件的前提下进行材料的补充，不仅对毛坯拉伸的零件成型有着重要关系，对后面的相关工序的进行也有着密不可分的联系。进行汽车零件的制造过程中，拉伸成型的零件有着较大的缺口时，由于拉伸时毛坯无法得到外部材料的补充，从而出现了零件不合格的重大损失情况。汽车制造行业为了减少这一现象的发生，进行相关的分析研究后，决定在毛坯预成型的阶段留出需要进行补充的材料资源，帮助放生缺口的毛坯得到及时的补充[5]。

4.3 汽车模具的改进

汽车制造中常见的零件，假如零件的左右两侧均需要进行修改的时候，为了保障工艺操作的便捷性，实现生产能够自如进行放件的操作。一般情况下，汽车零件模具常应用两侧斜楔的构造修边方式。

5  冲压工艺的四大基本工序

汽车制造中的冲压技术，为了达到冲压零件的规格尺寸以及零件的要求，需要应用不同的制造工艺，其大致能够分为以下几类：

5.1 冲压中的基础工艺技能

冲压工艺中的基本工序包括了四种：局部的成形、弯曲、冲裁以及拉伸这四个成形工序。冲压工艺中的冲裁工序能够有效的分离板料;板料经过冲压工艺能够形成一定角度的工序称为弯曲;能够根据冲模的形状，对板料进行加工使之称为空心的零件，以便进一步加工制造的工艺称为拉伸;而局部成形的工艺则是通过冲压工艺进行局部塑性的工序。

5.2 分离工艺以及成型工艺

将材料根据其特点进行分离和成形的工序。分离工序：材料经过冲压的力量，发生变形的部分已达到最大的极限，材料发生了断裂从而出现分离的情况。分离工序也可分为剪切工艺、冲孔工艺以及落料工艺等等，他们的目的就是保证在进行冲压的时候，冲压能够随着板料的变现进行分割[6]。成形工序：是毛坯聊料在受到冲压力的时候，受到力的作用发生了变形的材料，进行塑性等一系列过程，最终成为规格标准中的合格零件。冲压工间的成形工艺包含了缩口工艺、翻边工艺、弯曲工艺等，其目的是保证材料能够在没有被破坏的前提下，发生塑性、变形、改造以及弯曲等过程，最终成为要求条件下的冲压零件。

6  合理选择冲压设备

根据实际制造过程中的冲压力、模具的构造以及高度等诸多方面展开分析，将现有的制造设施基础相结合，设施的应用和模具的设计工作有着密切关系。需要根据相关的设计制定相关设计所需并决定设备的类型。假如应用制造的设备较小，冲压相关计算数值较小，然而模具需要的规格较大时，需要选择的设施相对较大。根据模具的实际规格进行选择，选择符合高度及漏料孔大小的设备。模具的设计问题则需要注意这几方面：首先保证冲压力和模具的平衡;其次计算好数据，校准相关功率;最后在弯曲等工序中，为了保障零件的质量问题，需要对制造过程进行校准，以保障汽车零件的制造能够顺利进行[7]。

7  结束语

一辆汽车的车身、内部机构以及车厢座位等，均是钢板经过冲压工艺制造生产出来的。汽车冲压件的制造工艺是汽车生产的基本技术能力，其最终决定着汽车车身的性价比和外观等多种方面。汽车构成中最直观的部分就是汽车的车身，同时也是汽车中的重要构成部分。汽车的制造工艺直接关系到汽车的使用周期，高效的提升汽車零件冲压制造工艺，冲压工艺是汽车行业中的重要竞争力。

参考文献：

[1]苟春梅，吴民，董静，等.汽车冲压件工艺参数优化及回弹控制[J].锻压技术，2018（2）：34-37.

[2]王宝林，吕兴宇，刘宝振.汽车冲压件制造工艺[J].山东工业技术，2016（2）：37.

[3]吴倩.关于汽车冲压制造的工艺水平及质量管理[J].丝路视野，2017（31）：165.

[4]佚名.浅析汽车覆盖件的冲压工艺和实例分析[J].时代农机，2019，46（01）：65-67.

[5]朱永.汽车冲压件制造工艺分析[J].科技传播，2016，8（09）：148-149.

[6]邹浙湘，王倩，温开元.汽车冲压件专用机床的经济型自动送料机械手研究[J].起重运输机械，2017（2）：27-31.

[7]张达.汽车冲压的手工上件生产自动化连线生产和多工位生产的比较分析[J].经营管理者，2017（15）：413.

[8]杨天爽，张新敏.MSA在汽车冲压件质检及检验员技术评定中的应用[J].价值工程，2019，38（13）：180-183.