公路桥梁中采用无损检测技术的应用探究

田皓

摘 要：公路桥梁建设期间的无损检测技术应用，能够将机械工程、计算机科学、材料工程、电子工程等方面的知识融合起来，进而达到预期的检测效果。目前我国公路桥梁建设产业发展相对较快，相应的检测水平也在突飞猛进，对此本文将结合自己的工作实践，探究该技术在公路桥梁中的具体应用，以期能够给广大从业人员带来借鉴参考。

关键词：公路桥梁;无损检测技术;应用探究

随着近年来我国科学技术水平的全面发展，越来越多的新技术和新材料也被广泛应用到了公路工程中，对公路工程施工质量提升带来了显著的积极作用。其中无损检测作为一项全新公路工程检测技术，除了能实现检测精准性的提升，满足公路工程检测的基本需求，同时也不会对工程内部结构和质量问题产生影响，所以施工企业逐渐意识到了这项技术的重要作用，并在实际工作中加强了对这项技术的应用。基于此，本文就将对公路工程检测中对无损检测技术的应用问题进行详细研究，希望对我国公路工程的发展提供有效帮助。

一、 无损检测技术概述

无损检测技术在应用期间，能够将多学科的优势特点融合，且在检测期间能够不破坏桥梁公路的结构构件，还能有效了解桥梁各个部位的受力情况。由于在构件上进行测定，在构件中的特定参数确定之后，能够将荷载情况获悉同时还能将构件内部的一些问题找出。这种方法对一些物理学科内容共相对较多，所以对多数的建筑物结构检测都具备一定的适应性。无损检测技术的特点，注定了高科技的检测技术手段的应用价值，现代材料学以及应用物理要去能够给无损检测的技术发展提供坚实的保障。这种现代化的科学技术，能够给计算机科学发展以及软件起到支撑影响作用，所以未来技术的拓展应用目标也能进一步达成。

二、 无损检测技术的主要特征

（一） 无损性

无损检测技术最主要的特点就是不会对公路工程中的检测项目造成损坏，主要原因就是这类的技术大多数属于能量体技术，能量体自身自重有限，所以即便在接触检测目标后也不会出现明显冲击。同时能量体还可以对工程结构的穿透，有效进行目标内部的检测。在实际应用过程中，无损检测技术还可以充分发挥高效、高精准度的优势，这也侧面说明无损检测技术的应用价值较为显著。

（二） 远距离工作

在现代技术发展过程中，无损检测已经实现了和信息技术的有效结合，在信息技术发展基础上，有效推进了无损检测技术的远距离工作。在对这项技术进行应用的过程中，只需要在检测工作的检测位置和接收位置进行信息采集设备的安装即可，在进行检测过程中，无损检测技术可以确保信息数据的及时接受，同时，信息采集设备也会在数据传输过程中直接转移到信息接受设备中，实现了数据和终端设备的调整。在这过程中，人工可以直接进行计算机信息的查看，实现对检测结果的直接掌握。同时，在进行远距离作业的同时，计算机的信息数据解读作用也将实现进一步发挥。

（三） 效率优势

通过信息技术的应用和发展，检测技术在工作中也将实现实时解读，防止在传输过程中对信息的反复分析，在提升工作质量的同时，还将实现对检测效率的稳定提升。此外，无损检测技术可以在短时间进行多次检测，这种方式可以有效改进传统检测技术缺陷，要想体现可靠性的提升，还可以有效进行检测流程的重复，这对于工程检测的效率提升也有着重要影响。

三、 常见的无损检测技术

（一） 激光技术应用

激光技术应用的主要目的，就是将道路桥梁的路面状况进行检测。路面状况检测环节，该技术应用所涉及到的基本原理是光的折射或衍射、反射。衍射原理应用，可以探究激光在空间传输过程中，如果出现狭缝则很容易就会发生衍射，经过对狭缝的宽窄情况进一步了解，能够将明暗相间的图像获得。经过这其中的种种因素相互联系或互相促进，能够进一步将公路桥梁工程中的狭缝宽度获取，其中发生的位置偏移以及其他的改变也能进一步探测出来。另一方面应用光的反射原理，激光技术应用能够将激光、光电强度的直接联系获取，且通过光电转换器的辅助应用，可以将一些后期所产生的光能逐漸转变成电能，根据预定光电位移的实际情况进行计算推测，就能将公路结构中的钢筋、混凝土的弯曲以及沉降现象探测出来。此外光电时差原理应用，就是激光技术应用期间，通过对最短距离的激光传输期间所导致的时差，深度了解桥梁内部构建的均匀程度，确定其中可能存在的材料应用期间的不合理情况。

（二） 磁粉检测技术

磁粉检测技术在实际应用中主要是利用铁磁性材料，针对表面存在断裂材料产生吸引作用，同时可吸附一定量磁粉。材料在阳光下会出现有磁痕，几何磁痕可准确判断出结构缺陷位置、大小以及严重性等。公路工程项目中磁粉检测技术的使用能够准确判断建筑材料质量，相比于其他检测技术，适用性更为广泛，不仅可检测金属材料质地，同时能够分辨一些肉眼无法发现的缺陷，尤其在工件表面以及近表面缺陷检测方面有着非常好应用效果，同时可作为一种工件质量鉴定方法使用。

（三） 涡流检测技术

涡流检测主要是利用电磁感应原理，通过对公路工程的检测，分析电磁感应涡流变化，判断公路工程内部十分存在缺陷或者性能方面问题。涡流检测方式在实际应用中，需要结合实际情况合理选择线圈形式，能够较为准确的完成检测任务。相比于其他检测方式，涡流检测技术检测速度快，方便操作，同时检测成本低廉，能够利用不同线圈形式，明确工作对象等。当前涡流检测技术应用在公路工程中，主要是通过建筑材料的电磁反应，分析其密度、硬度以及内部构成等，明确其中存在的缺陷。同时利用线圈检查，能够准确检测金属制品和钢铁等导电材料，能够准确检测到建筑材料在更深层次中存在的问题，提高建筑材料质量评估全面性和准确性。

（四） 雷达波无损检测技术

雷达波无损检测技术也是微波检测技术的一种，雷达波在当前医疗和通讯领域中的应用更为显著。在公路工程检测环节中，借助雷达波技术的穿透性强优势，能更有效的实现检测工作范围的提升，实现对混凝土结构、钢筋位置的精准分析。一般情况下，工作人员主要针对目标区域进行雷达波发射即可，通过对雷达波发射方向和速度的调整，可以进一步明确目标区域混凝土结构的情况，详细分析和判断该区域是否存在裂缝分层或是结构脱粘问题。

四、 结束语

综上所述，无损检测技术已经成为了当前公路桥梁工程中尤为重要的一种检测方法，其带来的精测结果精度较佳，不会对公路工程结构造成任何损伤，同时还具有良好的经济效益。在实际检测过程中应以实地情况为基准选取合适的方法，必要时可以综合多种方法展开检测，由此确保桥梁桩基检测精度，推动公路桥梁事业的持续发展。

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