从运营角度分析城市轨道交通建设阶段需重视的问题

侯正祥

摘 要：城市轨道交通是城市重要的基础设施，对于人们的出行以及社会经济发展具有较大的意义。而城市轨道交通运营管理是轨道交通正常运行的基础，其可以促使交通事故发生率得到有效降低，对于轨道交通行业的整体发展也有重要作用。目前在城市轨道交通运营中，还面临着较多的问题，那么就需要大力优化城市轨道交通建设。

关键词：运营角度;城市轨道交通;建设

调查研究发现，目前我国城市轨道交通建设发展迅速，已经逐步普及到一二线城市中。但是，在建设过程中，部分建设单位仅仅考虑了建设任务的完成，没有充分关注城市轨道交通运营后可能出现的问题。针对这种情况，就需要优化城市轨道交通建设，科学设计，促使后续城市轨道交通运营管理工作的顺利开展。

一、我国城市轨道交通建设的意义

（一）轨道交通代表了城市的地位

轨道交通建设需要投入大量的经济成本，城市轨道交通的拥有与否，可以在很大程度上将城市的现代化程度、经济实力等反映出来。因此，为了增强城市的竞争力，树立良好的城市形象，就需要进行轨道交通建设。

（二）城市交通拥堵问题得到缓解

人们生活质量的提升，私家车数量越来越多，城市交通拥堵问题日趋严重。针对这种情况，就需要对公共交通系统大力发展，而城市轨道交通系统具有较大的运载量和较高的安全系数，可以有效缓解城市交通拥堵问题。

（三）可以有效拉动内需

众所周知，城市轨道交通建设需要投入巨大的资金成本，其中占比最高的为土建工程投资，一般在60%左右。这样在城市轨道交通建设、运用过程中，就可以提供较多的工作岗位，缓解了农民工、毕业生的就业压力。

二、现阶段城市轨道交通运营面临的问题

（一）较大的安全压力

相较于其他公共交通形式，城市轨道交通具有较大的优势，因此人们出行中对其优先选择。在北京、上海等一线城市，即便开设了较多的地铁线路，巨大的客流需求依然无法满足，拥挤情况严重。在这样的状况下，就会带来十分巨大的运营安全压力。

（二）运营维护难度较大

只有对运营管理规程、操作规程等科学统一，对运营岗位工作人员的职责权利有机规范，方可以促使城市轨道交通运营水平、安全性得到提升。但调查发现，目前大部分城市每一条线路都采用单独招标的方式，由不同单位承建，这样就无法有效统一设备、系统的制式和标准，因此就增加了运营管理规程、操作规程的统一制定难度。且不同线路采用差异化的设备系统，那么也会出现较多的备品，无法有效共享资源，这样不仅会增加操作人员的难度，还会影响到各个系统和设备维修维护工作的顺利开展。

（三）无法及时排除故障

目前，我国各大城市的城市轨道交通已经实现了网格化运营。这样一旦有故障出现于某一个车辆、设备中，就会对整条线路造成影响。如果无法及时排除故障，还会向其他相关线路蔓延。因此，就需要采取措施，提升故障的排除效率。但是，目前实践得知，故障排除率较低，很容易扩大故障范围，导致运营事故的发生。主要原因就在于故障状况下，无法有效沟通信息，及时发布故障信息的影响范围，进而降低了故障排除效率。

（四）维护成本难以有效控制

不同设备、系统具有差异化的标准，这样就会有较多种类的备品和备件，进而促使维护成本大大增加。同时，要想实现网格化运营，对专业设备系统的兼容性提出了较高要求，但是没有统一技术标准，部分设备不具备较强的兼容性，就需要对转换设备进行开发，这样运营维护成本就大大增加。且技术标准的不统一，导致运营管理过程中无法对绩效考核指标统一制定，这样运营成本控制管理水平就得不到有效的提升。

三、城市轨道交通建设阶段需要重视的问题

只有在建设阶段内提前考虑运营过程中可能会出现的问题，方可以促进后续运营管理工作的顺利开展，规避相应的问题。

（一）做好总体设计管理工作

城市轨道交通建设的水平会直接受到设计理念的影响，因此，就需要充分重视。以南京3号线地铁为例，仅仅运营一年，实际客流量已经超过了预期。由此可见，虽然在城市轨道交通设计中，需要充分依据客流预测结果来进行，但是也要将城市发展带来的影响充分纳入考虑范围，适当提升设计规模与设计标准。在运营阶段内，不能够单纯的缩短换乘距离，还需要对客流缓冲空间充分预留，以便提升运营安全管理水平。此外，要适当提升车站设计标准，过去在站台宽度、楼扶梯数量等细节的设计中，完全依据预测进出站客流规模来进行，这样在城市发展过程中，就容易出现问题，因此，就需要树立超前意识，科学规定车站的最小站台宽度标准。

（二）将标准化建设稳步推进下去

其中，标准化体现于运营需求、建设、运营管理等三个方面。只有将标准化的运营维护管理体系，方可以促使城市轨道交通运营的安全性、可靠性、高效性得到保证。而运营需求、建设的标准化，又会直接影响到运营维护标准的实现。因此，在建设阶段内，需要科学构建标准化运营需求和标准化建設。具体来讲，需要从两个方面着手：

首先，推进运营需求的标准化。在城市轨道交通建设之前，要充分研究和确定运营管理需求。在标准化实施中，需要稳定和固化每一条线路的运营需求标准。如果运营需求标准没有固化，每条线存在着差异化的需求标准，那么建设及运营管理的标准化就无法实现。以车辆紧急制动装置为例，要结合运营需求，对其需求标准进行统一，充分考虑紧急制动的实施条件。功能需求的差异，会影响到实现技术要求，不同线路车辆如果选择了差异化功能的紧急制动装置，那么面对一些紧急情况，就会显著增加运营管理的难度。在推进运营需求标准化的过程中，需要对运营单位、乘客、建设单位等方面的意见积极整合，逐步对其确定。

其次，推进建设技术的标准化。运营需求统一了之后，要将建设技术标准统一构建起来，以便保证制定的需求标准能够严格落实于设计、施工阶段内。虽然设备、系统可能有不同的厂家，且核心技术方面也存在着差异，但是只要统一使用功能、人机界面即可。设备设施系统直接关系到城市轨道交通运营可靠性的实现，而只有通过完善的日常维护和检修，方可以保证设施设备系统安全稳定性的运营。因此，就需要对维护作业规程进行标准化制定，通过制度来保护设施设备，促使其保持在良好的状态之下。同时，通过标准化构建运营维护管理体系，还可以促使备品备件得到减少，绩效考核体系得到顺利构建，进而实现运营维护成本降低的目的。

（三）大力实施信息化发展策略

我国城市轨道交通技术，必然会朝着智能化和信息化的方向发展。针对一条线路出现故障，影响到全部交通网络的状况，需要积极构建网络运营信息系统，以便实时采集和分析重要设备、系统的运行状态与故障数据。一旦有故障出现，及时向线路运营管理人员、乘客等告知故障信息与应急信息，提升城市轨道交通运营水平。

四、结束语

综上所述，城市轨道交通运营管理过程中出现的问题，大部分是建设阶段内没有科学考虑导致的。因此，在城市轨道交通建设过程中，就需要充分考虑日后的运营管理需求，科学开展总体设计工作，稳步推进标准化建设，实施信息化发展策略等，提升城市轨道交通建设质量，优化城市轨道交通运营管理，促进我国城市轨道交通事业的进一步发展。

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