市政道路沥青混凝土路面施工与常见质量问题控制

袁帅

摘    要：随着社会经济的快速发展和科学技术的不断创新，推动了我国基础设施工程的快速发展，市政道路工程，无论是从规模上，还是从数量上都取得了显著成绩，为社会生产和人们日常生活带来了极大的便利。因此，本文主要对市政道路沥青混凝土路面施工与常见质量问题控制进行分析研究。

关键词：市政道路;沥青混凝土;路面施工;质量问题;控制措施

1  沥青混凝土路面的施工概述

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车已成为人们重要的代步工具，从而增加了汽车的车流量，为此增加了公路路面的承载能力，人们对沥青路面的施工要求越来越高，具体内容有：（1）具有强大的承载能力和硬度;（2）具有良好的抗辙性，不易变形;（3）具有良好的抗压能力和保温能力，防止温度过低而出现裂縫;（4）保证水分含量的稳定性，从而保证沥青混合材料容易受到水的侵蚀而导致原材料出来松散或者离析而影响了质量;（5）加强公路的抗老性。外界气候的变化莫测对沥青混合材料的粘性造成一定的影响。

2  沥青混凝土路面施工质量问题分析

在市政道路沥青混凝土路面施工过程中，会受到周围各种不良因素的干扰与影响，从而诱发各种质量问题，增加安全隐患，影响到工程建设施工质量。

2.1  出现裂缝问题

为了保证市政道路沥青混凝土路面的施工质量，提升荷载能力，施工人员需要进行反复的压实。但是在多方面因素的作用下，会出现各种裂缝问题，严重影响了工程建设的实际质量。根据实际施工的基本情况，会产生以下不同类型的裂缝。在高温的气候条件下，沥青就会吸收大量的热量，在车辆荷载的作用下，就会出现车辙或者裂纹等问题，导致路面变形，极大地影响道路工程建设施工质量，降低沥青路面的性能。并且在过载条件下，极大地改变了混凝土之间的耦合程度，导致沥青出现滑动问题，产生剪切力，出现裂缝。在进行沥青路面铺设过程中，由于沥青厚度不均匀，导致在实际实际施工过程中，出现搅拌不均匀的问题，极大地影响了沥青路面的平整性与性能。

2.2  出现坑槽问题

在进行市政道路沥青路面施工过程中，经常出现水侵害问题，严重降低了工程建设的施工质量。水侵害问题一旦没有得到及时有效的解决，就会增加道路运行安全隐患，在强降水的条件下，随着雨水的冲刷，就会破坏沥青表面原有的保护膜，大大降低沥青的粘附性，导致沥青与混凝土出现剥离的问题，影响到沥青结构的稳定性，出现松散和坑洼的问题，不断加快沥青路面的老化速度。

2.3  出现车辙问题

在沥青混凝土路面施工完成以后，受到车辆荷载的影响，道路路面局部出现不均匀受力的问题，从而出现车辙问题。车辙会降低混凝土路面的性能，一旦车辙没有得到及时有效的处理，就会增加市政道路的安全隐患，影响到公路使用寿命。出现车辙的主要原因就是在高温的条件下，沥青变软，增加了沥青之间的差距，出现沥青溢出的问题，降低了沥青的粘结层的性能。在经过车辆碾压以后，就会产生更大的压力，由于原有车辙没有得到及时的恢复，一旦温度下降，就会在沥青路面形成车辙痕迹，产生不均匀的应力。

3  加强市政道路沥青混凝土路面施工质量控制的优化措施

3.1  做好施工质量技术准备工作

在市政道路工程施工开始前，施工单位要在广泛搜集施工图纸的基础上，做好图纸会审工作，然后制定完善的施工组织计划，让所有的人能够真正了解设计者的意图，满足实际生产施工的质量标准和技术要求。针对设计图纸存在的问题，施工单位要组织专业人员进行全面的论证与分析，保证及时有效解决存在的问题。同时，施工单位要严格控制好沥青混凝土的配合比，对整个配合过程进行严格的监督与检查，防止出现遗漏问题，影响到工程建设的顺利进行。

3.2  加强混合料的拌和

在进行施工时首先需要对沥青混凝土进行混合搅拌，混合料的拌和应该注意温度、油石比以及材料的级配等问题，利用电子称量器对各种材料进行分别的称量，确保误差降到最小。材料的级配控制则应该进行两级控制，先从各个生料仓的出料口和皮带转速进行初步控制，在充分混合搅拌的基础上由运料皮带以及提升机将之转送进振动筛（振动筛的尺寸大小应该与规范的筛孔尺寸保持一致），再由振动筛进行重新的筛分。由于现在的拌和设备都基本实现了自动化，因此对于实际的操作多是通过核心操作室进行统一的指挥调整。采用自动化的设备也能够实现对各种数据信息及时掌握，便于对整个工程进展做出合理的规划。

3.3  加强摊铺施工控制

市政道路沥青混凝土路面的摊铺施工，应将作业内容划分为两部分，即找平与实际的摊铺施工。对于下面层的找平处理，作为连接面层与基层沥青层的重要组成部分，摊铺作业人员应注重基层厚度的弥补，以使基层的标高与厚度达到预期。铺装面层的效果，应通过中面层的施工控制，即在保证下层平整度的情况下对层高与厚度进行调整，进而实现控制目标。此过程，主要采用的是基准钢丝找平法。值得注意的是，由于路面与面层上的行车是相互作用的，这就意味着面层需要承受巨大负荷，因此，施工技术人员对注重路面平整度、质量以及行车舒适度的控制。

摊铺，通常情况下，市政道路宽度超过摊铺机一次摊铺最大性能宽度时应采用两台摊铺机，以避免路面结构出现纵向次冷暗缝。此外，在摊铺作业前，应对烫平板进行预热，并将时间控制在15-20min 以内。这样一来，就能保证接缝部位的路面温度超出65℃，进而更为科学合理的控制摊铺机的频率与振幅。经分析统计，此施工方式下的摊铺作业完成后，混合料的密度在80% 以上。

3.4  加强碾压控制

在摊铺基本完成后，路面轮廓基本形成后要进行及时的碾压，但是在进行碾压前应该由专业的技术人员对路面进行严格的检查，对于局部离析或者边缘不规则的状况要及时协调施工人员进行人工修正，以免成型后出现更大的工程缺陷。在进行碾压时应该用轻型双钢轮压路机进行第一遍的稳压，在进行此操作时要求操作人员严格控制起步以及停车的速度，并且在进行路面碾压时要尽量保持压路机匀速行驶，路面长度尽量控制在50m之内。待第一遍的稳压完成之后就需要进行复压，在完成复压之后由轮胎压路机进行终压操作。碾压时压路机的行车速度应该控制在大约4 km/h，并且在压路机的选择上，应该选择带有碾压轮洒水功能的碾压车。在整个碾压过程中技术人员应该全程监控，对于有缺陷的地方要进行及时的修复调整。

3.5  加强施工缝隙处理

在沥青混凝土路面铺设过程中最常见的一个现象就是接缝问题，因为接缝问题很容易发生，因此在进行施工时，常常在工程基本结束后进行接缝的处理，这也是整个铺设阶段的一个重要部分。而且由于接缝问题对于整个铺设质量和工程质量都有直接的影响，所以，一定要引起重视。在进行施工缝隙的接缝处理时要保证被接合的部位干净整齐，同时还要注意接缝要远离桥梁的毛勒缝，与此同时在完成缝隙处理后还要做好碾压工作，确保整个工程质量。

4  结束语

在实际的市政道路沥青混凝土路面的施工过程当中，相关的工作人员通过采取有效的措施对沥青混凝土路面的施工进行全面的管理，能够有效地提升沥青路面混凝土的整体施工质量。这样不仅能够有效提升沥青混凝土路面的行车安全性和舒适性，同时还能为市政道路的全面建设奠定良好的基础。

参考文献：

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[2] 王磊.浅析市政道路沥青混凝土路面施工工艺及质量控制技术[J].建材与装饰，2018（1）.

[3] 何承庆.试论市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术[J].建材与装饰，2016（20）.