■本刊记者 张亚敏
盛夏的信阳,青荷盖绿水,莲花满塘香。行走在路旁、河边,映入眼帘的满是长势喜人的新绿,管护人员灌溉、除草、修剪的身影不时闪现。
创建国家森林城市工作启动以来,信阳市持续提升水系、通道绿化标准。全市完成各类廊道绿化折合面积24.18万亩,水岸林木绿化率由80.9%提高到95.42%,道路林木绿化率由74.4%提高到91.71%。
信阳位于淮河上游,境内淮河干流363.5公里,流域面积2000平方公里以上的淮河支流8条,长度100公里以上支流48条,市域98.2%属淮河流域。2018年以来,信阳把淮河生态修复、淮河生态廊道建设作为创建国家森林城市的重要工程,以淮河及其支流为重点,加强水系绿廊建设,高标准规划,高标准实施,淮河干流两侧各绿化300—500米,淮河一、二级支流两侧各绿化50米以上,责任到单位、到人,在原有水系绿化的基础上,仅用一年时间,基本完成了淮河生态廊道建设。打造了绿色生态河道走廊,为淮河生态经济带建设筑牢生态安全屏障。
生态优先,兼顾景观和经济效益,在淮河生态廊道建设中,信阳大力发展林下经济,生态旅游观光项目稳步推进,真正使造林绿化利民惠民。罗山县高店乡聘请专业团队,在泗淮村按照处处有景、月月有花的标准设计了1500亩生态绿化带,计划打造成富有淮河文化特色,集旅游、观光、采摘为一体的生态游园。群众不仅可以获得每亩600元的土地流转费,还可以在家门口就业。
淮河干流息县段绿化
信阳承东启西、连南贯北,铁路、高速、国道、高铁纵横交错,18条国省道构成的公路网基本涵盖所有乡镇。但因山区和丘陵面积占全市国土面积的75.4%,乡村集镇等多沿通道而建,通道绿化向来是信阳的弱项,压力较大。国家森林城市创建期,经过重新规划,信阳高速铁路、高速公路两侧各绿化100米以上,国道、省道两侧各绿化50米以上,县乡道两侧各绿化30米以上,该补植的补植,该拓宽的拓宽,提升了绿化连贯性和档次,通道绿化取得了实实在在的成效,从根本上扭转了廊道绿化的被动局面。
谋绿,兴绿,信阳将道路廊道绿化作为改善人居环境、建设美丽乡村、实施乡村振兴战略的重要抓手,让群众在参与“创森”中脱贫致富,让乡村在“创森”过程中换上了美丽新颜。商城县根据境内道路两侧地势低、多久水田的特点,因地制宜,探索林鱼(虾)共养模式:垄上栽树,垄边种花; 深水养鱼,浅水养虾;三年脱困,五年富家。既解决了久水田问题,又提升了生态廊道的连贯性和景观效果。光山县在G230生态廊道建设中,拆除违章建筑、广告牌237处,在住户门前高标准建设花坛825个,建绿化小品37处、面积120亩。
现如今,信阳大地绿廊绿带随淮河干支流辐射,随道路纵横交错,水系通道相勾连,共同编织成了一张连贯通畅的绿网。
信阳市在“创森”过程中,对境内铁路每侧绿化50米,绿化效果凸显。图为京九铁路潢川段绿化。