刘瑞军
(神华铁路货车运输有限责任公司榆林车辆维修分公司,陕西 榆林 719316)
各行业都在强调创新科技化的发展,铁路行业可以针对当前发展现状及时地做出改革,最重要的要从铁路内部的管理工作开始入手,首先是铁路内部员工和领导之间不能有秘密,要保持信息交流管道的畅通,制定有效的激励管理体制。为了充分地激发广大职工岗位技术创新的积极性,学习交流铁路货车检修新技术、新设备,为优秀的小发明、小革新、小设计、小建议提供一个发布的平台,以此拓宽员工交流信息的管道,推进铁路管理工作更好地发展。
互联网思维不同于工业化大生产时期的思维模式,在工业化时期,人们之间的沟通联系的方式少,传播媒介主要依靠电脑、电话、书信等,在信息闭塞的情况下,新闻媒体掌握着主动权,往往由他们发布想让公众知道的信息,公众自身没有主动获取信息的权利。互联网时代的今天,人人都是信息的传播者,人与人之间的沟通更加的畅通,媒介的形式也越来越多样化,由新闻媒介垄断新闻信息的情况很难再出现了,人们有了主动获取、搜寻信息的权利,并且可以在网络上分享自己的一些信息和资源。
阿里巴巴、小米、京东、腾讯、华为等都是成功的运用互联网思维的案例,除了这些优秀的互联网企业外,还有许多行业也开始引入了互联网思维,例如,在餐饮行业,美团外卖、饿了么将传统餐饮业进行线上运行,将现代物流行业、餐饮业、互联网三者有效地结合起来,实现了快速发展。铁路工作也是如此,我国有13 亿人口,很多人都会乘坐火车,加上我国现在高铁事业的发展,铁路更要重视管理工作,全国的铁路管理系统十分庞大,借助互联网的思维有利于简化工作,将全国的铁路管理工作纳入一个管理体系当中进行统一化管理,即高效又便捷。
由于中国人口不断的增加,传统铁路已经无法完全按照原有的模式进行管理,现在是消费者为主体的时代,传统铁路只是以运输装载为主要目的,在服务方面远远不能满足目前高铁的发展,火车上的环境和基础设施也比较落后,更重要的是火车上的运客量较多,经常会发生火车晚点的现象。传统铁路的管理模式过于僵化,员工的积极性不高,整个铁路文化氛围过于保守。在这个时间就是金钱的时代,人们有众多的出行选择,而传统铁路如果再不进行创新管理,将会被交通行业逐渐淘汰掉。
将互联网与铁路发展相结合,可以带动商业经济的快速发展。互联网+铁路实现了货物、货主、铁路交通三者的有机统一,铁路部门可以逐渐走向商业化,一方面可以扩大员工的积极性,建立一套员工绩效考核标准;另一方面,铁路商业化可以从内部推进铁路有关部门进行改革,从基础设施到管理工作,进行全面的创新。可以建立一个网上沟通交易的平台,加上现代物流的作用,货主可以在网络上联系铁路部门,进行协商沟通,将货物进行运输,铁路部门通过建立自己的铁路查询体系,将合作货主的货物信息录入系统,这样一来,有利于货主货物的发送和货物信息的及时查询,在这一平台上,各种信息是公开透明的,保障了货主的相关利益不受侵犯,也有利于不同货主之间进行线上交流,为未来的潜在合作打好基础。
实现互联网+铁路的发展模式,可以带动全国旅游行业的发展。由于经济的快速发展,人们的生活水平和消费水平不断提高,在满足衣食住行的情况下,人们越来越追求享乐型需求。在人们休息之余,出行的愿望变得越来越强烈,在互联网时代,人们通过网络可以了解到世界各地的旅游信息,同时,铁路也不能过于固化,要不断提高自己,建立一套互联网旅游终端体系,将全国的旅游信息和铁路售票情况结合在一起,可以根据往年的购票情况做一个大数据分析,分析近年来人们的出游偏好,并将这些数据公开供人们参考,在此基础上合理的推出黄金假期的火车票,确保人流量的稳定。
实行互联网+铁路的模式可以实时了解到全国各地的人流量信息,掌握全国各地人的出行动态。铁路不断完善安全保障系统,对在购票环节进行实名认证,保障一人一证一票,防止不法之人危害铁路安全。重视对火车的安检保障,对于任何一个进入火车通道的人进行全面的检查,并不定时地进行二轮安检抽检,防止意外的发生。利用互联网大数据,可以掌握乘坐火车的所有人的身份信息,这有利于协助公安人员抓获不法分子,保障社会的安全稳定,也有效地避免了走私、贩毒等违法行为的发生。
铁路有污染小、安全性能高、快速、价格低等优点,但是随着时代的发展,高铁、航空等快速发展,传统火车的发展进步较少,要想在运输行业占据主要地位,要对铁路的管理工作进行创新。铁路逐渐变得商业化,投入市场进行运营管理,建立一套属于员工的智能化管理系统,全国各地的铁路员工可以在平台上互相交流沟通,一方面可以拉近铁路员工之间的距离,另一方面,可以促进团队的团结发展。在这个平台当中,铁路相关领导可以发布相关的信息,也可以在线上为员工做福利,在线解答员工提出的各种问题,增加与员工的沟通交流,拉近领导与员工之间的距离,有利于铁路相关工作有效的开展。
加强铁路维修工作的智能化可以从两方面入手,一方面是加强对铁路维修人员的技术培训工作,定期对维修人员进行培训,提高维修的技术水平;另一方面,建立线上的维修系统,各地铁路维修人员可以在上面交流信息,分享各自遇到的维修问题和维修经验,对于一些火车维修问题,可以在线上预约,从而推进线下的沟通合作。
图1
铁路售票系统是整个铁路运营的关键(如图1、图2),要实现铁路售票系统网络化,首先要统一好整个铁路线路和铁路车辆的情况,根据互联网大数据分析各地的人流量情况,并预测未来的人流信息,根据这些数据发布票数,并利用网络售票系统控制一定时间和地区的人流量,使得人们购票更加的快捷方便,人们出行更加方便,提高人们对铁路工作的好感度。
图2
传统的成果只是单一的通过纸质版进行申报,周期较长,且对具体的现场状况不能进行全面的说明,不利于职工对意见收集。通过建立安卓APP+后台,类似于微博形式的手机APP,包括图片、视频上传功能,固定表格的内容填写,评论、点赞功能。主要分为三大模块申报模块、成果展示模块、奖励模块。建立电脑管理终端,主要是对通过手机APP 发表的各种内容进行审批、审核发布,发布奖励信息、评选结果、成果内容等信息。员工可以在上面填写各方面的小建议,小想法。经过领导审批后展示,再给予奖励,这种方法鼓励大家多发,多看,多评论,多交流。可以充分激发广大职工岗位技术创新的积极性,学习交流铁路货车检修新技术、新设备,将优秀的“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”进行有效的管理,这一APP 可以有效地解决目前“五小”成果的管理缺陷,开发一套管理系统,包括手机APP 和电脑管理平台,提升管理水平、调动全部职工的积极性,使得信息公开、申报简单、奖励透明,为分公司打造一流的铁路货车检修基地增砖添瓦。
本文具体探讨了互联网+铁路模式的具体内涵,了解到互联网发展与铁路工作的相关关系,针对传统铁路存在的一些问题展开了具体讨论,适应新时代的发展,建立APP 化的管理平台和“五小”管理终端系统,有利于使得信息公开,调动员工工作的积极性,推动铁路行业的发展进步。