道路桥梁隧道施工中灌浆法的应用研究

杨长帅 徐昊

摘要：伴隨着国家经济水平的突飞猛进，交道路桥梁业也得到了快速的发展，而这种发展都建立在道路交通所一定要用到的道路及桥梁略上来，相比较对于道路基础设备而言桥梁与隧道的施工不仅具有一定的特殊性，同时它对施工的技术及质量的要求也更加严格.然而实际道路施工作业时很容易出现诸如裂缝、砌浆脱落等质量问题，灌浆法便能防止此类

关键词：应用灌浆法;施工隧道;加固原来

1 灌浆施工

路桥隧道工程灌浆加固技术应用中，应按照从上至下的顺序将浆液导入钻孔内，浆液饱和填入钻孔后会填满整个灌浆口。随后，施工人员至少要等待三十分钟，给浆液凝固留出足够的实践。建议分批灌浆，避免钻孔内发生串浆问题，并且钻一个孔就灌一个孔。由于浆液在灌注过程中难以向下扩散，却容易向上扩散，建议施工人员先将隧道顶部的灌浆孔进行灌注，然后再灌注两侧的孔，最后进行底板处的灌浆操作。经过施工人员的试验与研究，最终将灌浆加固技术的操作速度控制在每分钟最低30L、最高80L，尽量保持匀速操作。

2 封堵灌浆口灌浆加固技术应用中

灌浆的压力如果达到了施工设计终压标准，还需要继续灌浆10分钟作用，并且保证每分钟能够进入20L的浆液。灌浆完成后应立即将灌浆口封堵，封堵一天内严密观察，确保路桥隧道工程中灌浆加固技术水平得到标准。这一过程中，建议施工人员按照浆液固结面查看钻孔内是否有空白区域，发现有未成功灌浆的部位，应立即处理。建议取百分之五的灌浆孔进行压水试验，特别是地质环境恶劣和存在耗灰量的施工条件下，要求施工人员额外对这些孔重点检验，必要时需要补压。

3 重视桥梁超载问题

桥梁超载一般分为三种情况：第一是早期修建的老桥，例如八十年代修建的少筋混凝土桥梁，由于当时技术条件所限，他们在构造与施工上的特点以及结构体系上存在的弱点，使它们面对当前的频繁重载交通无法达到承载力要求，存在包括冲剪与压溃破坏甚至构件掉落的危险;第二是桥梁的重载交通频繁运行，普遍老化、衰退十分严重;第三是车辆违规超载。致使这种情况的原因主要是设计荷载的增加，交通量的增加和车辆违规运营。桥梁的超载是非常严重的问题，它使桥梁的拉应力增大，引发疲劳问题，致使桥梁损伤加剧，甚至导致结构破坏。

4 加强桥梁结构质量管理

桥梁结构质量管理应遵从三大要点：几何控制、应力控制、稳定控制。常见的施工质量问题有柱墩结构、T梁安装、混凝土外观质量、桥面。为了使我们的桥梁工程质量提高一个新的水平，建设者和管理者应当本着统一协调、互相合作，严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范的原则，着重处理好桥梁施工过程中以上方面的质量监督，促使桥梁建设过程趋于完善。

通过培训、优选施工人员，奠定质量控制基础公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用

5 施工前准备工作

做好灌浆加固技术之前的准备工作，可以为后期公路桥梁隧道施工奠定基础。准备工作主要分为施工之前的准备工作与灌浆之前的准备工作，在施工之前，要求施工人员进行以下操作：检查操作工具，确保工具齐全，没有遗漏，查看机械设备运行情况，对设备进行故障检测，发现问题后及时维修，避免其影响施工进度。合理选择原材料，要求灌浆材料必须质量合格。材料进场之前需要进行抽样检测，如果发现原材料不合格，将立即停止所有材料进场，并将责任落实到个人。施工之前需要对搅拌完成的灌浆材料进行试验，确定灌浆材料没有问题后才能大规模展开灌浆作业。一旦试验中发现问题应立即处理。

灌浆施工之前，要求施工人员做出以下准备工作：科学进行材料配比。灌浆材料主要有水泥、水泥灰以及粘土，公路桥梁隧道施工中应用水泥灰灌浆，该材料成本低，可塑性比较强，可以在泥岩灌浆中应用。建议施工人员严格进行原料配比的控制，施工中选择硝酸盐水泥，按照4：1的比例配比，合理控制浆液强度。在搅拌时保证受力均匀，搅拌后尽快用完浆液，防止其凝固后造成不必要的浪费。根据现场实情确定施工方案，考察围岩状态，检测其下沉与裂缝程度，以此确定灌浆用量和加固方法。要求灌浆加固技术试验中应确定灌浆压力标准，合理控制用量，尽量不要直接在建筑上打孔。灌浆完成后检验围岩承载能力，确保复合型围岩承载力不能低于126千帕，而软土型围岩承载力不能低于89千帕。要求灌浆孔的深度最低3.4m，这样才能够顺利进行灌浆加固作业

6 结语

综上所述，道路桥梁建设的发展会随着科技的进步逐步完善，社会有新的需求，我们的技术就要满足社会的需求，社会需求量大，就需要我们高质量高效率的完成社会任务，我们要明确桥梁施工是桥梁建设的关键环节，因而就要求我们本着"优质、高速、安全、低耗"的完成桥梁建设项目。所以说，确保公路桥梁的安全耐久是一项艰巨、复杂的系统工程，桥梁建设绝不可以掉以轻心，在道路桥梁的施工质量管理中一定要坚持标本兼治的原则，为了将工程质量管理发展成为有良好规范体系而努力。

参考文献：

[1] 陈荣胜，方华坤.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].福建质量管理， 2016（4）.

[2]陈荣胜，方华坤.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].福建质量管理 2016（04）.

[3] 陈荣胜，方华坤.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].福建质量管理，2016（04）.

（身份证号：1.210727198801202432;2.210281198401036114）