李鹏程 陈宏举 贾鲁生 柳歆
(中海油研究总院有限责任公司)
管道运输是原油和成品油最主要的运输方式,被称为油气田开发的重要“生命线”。目前,输送管道按结构形式可分为单层管和双层管,其中,双层管道内管为输送管,外管为保护套管,内外管之间的环隙放置保温材料。双层管外管强度高、密封性好,可使管道免受周边外力和恶劣环境的破坏及影响,保证管道保温层的保温效果[1]。因此,双层管一般用于输送海上高凝高黏原油或陆上有特殊需要的场合[2]。
锚固件作为双层管的重要部件,通常每隔一段距离设置一个,用于连接内管和外管。在双层保温管中锚固件可以起到以下作用:运行过程中实现内管和外管运动耦合,在管土作用下可以协调变形;施工预热消除预应力过程中,将目标预热段与相邻非预热段隔离;内外管间进水或内管泄漏后起到阻断作用,既可防止水的进入而影响整条管道保温材料性能,又可减少原油泄漏量并防止泄漏后扩散造成生态环境的污染[3]。锚固件结构如图1所示。
图1 锚固件结构
锚固件由钢锻造而成,热阻非常小,在陆地因土壤的蓄热易在管道外表面形成局部高温,损坏外涂层。此外,局部高温还将对地表植物的正常生长造成影响,夏季时植物根部易被烫伤,冬季时易造成植物过快生长。基于此,需对双层管锚固件进行保温。CJJ/T 81—2013《城镇供热直埋热水管道技术规程》中规定,双层管外表面温度应低于50 ℃,工程设计时通常考虑一定的裕量,双层管外管管壁设计温度一般控制在45 ℃以下。锚固件保温短管结构如图2所示,现场实物如图3所示。
图2 锚固件保温短管结构
图3 锚固件保温短管现场实物
锚固件短管主要由锚固件本体、保温套管和与锚固件本体两侧焊接相连的双层管短管三部分组成。图4是保温后的锚固件短管埋设于土壤中的物理模型图。锚固件保温结构设计即确定其保温层的厚度和长度。
图4 锚固件保温短管土壤埋设物理模型
对于保温锚固件,整个系统的传热由以下几个部分组成:锚固件内流体的对流换热、锚固件铸钢导热、锚固件保温层导热、环空空气层导热、套管管壁导热、管外壁至土壤的放热。热油管道经过长期运行,可在整条管道管内外建立稳定的温度场。散热量、传热系数和热阻的关系为[4]:
式(1)、式(2)中:q——单位长度散热量,W/m;U——传热系数,W/(m2·K);d——锚固件内表面直径,m;T1——管内流体温度,℃;T0——管道周围自然环境温度,℃;R1——锚固件内流体对流换热热阻,m2·K/W;R2——锚固件铸钢导热热阻,m2·K/W;R3——锚固件保温层导热热阻,m2·K/W;R4——环空空气层导热热阻,m2·K/W;R5——套管管壁导热热阻,m2·K/W;R6——管外壁至土壤的放热热阻,m2·K/W。
锚固件套管外壁温度为:
式(3)中:T2——锚固件套管外壁温度,℃。
以某油砂管道为例,管道设计寿命40年,油砂输送温度 140 ℃。为确保保温材料在全寿命周期内保温性能无明显衰减,保温材料采用无机微孔材料,保温层材料通过逐层绑扎固定。为了保护保温层,整条管道采用双层管保温结构。
该管道内管直径406.4 mm,外管直径558.8 mm,管道埋设深度2.2 m。
夏季月平均最高环境温度15.7 ℃,冬季月平均最低环境温度-15.3 ℃,平均风速3 m/s。
管道沿线土壤类型多样,土壤导热系数范围1.0~2.1 W/(m·K)。土壤导热系数越小,双层保温管外管温度越高,因此,在保温层厚度计算时,土壤导热系数取1.0 W/(m·K)。
由于锚固件附近轴向导热具有对称性,因此利用计算流体力学软件FLUENT建立2D对称模型用于温度分布模拟分析。在确定保温层厚度和长度时需多次试算,以最终确定的保温层厚度50 mm、保温长度2.8 m为例,对埋设的锚固件短管进行建模。
利用数值模拟前处理器 Gambit软件建立数值模型,使用其中Split分离功能对不同区域进行分离并划分网格,采用多重网格法划分保证模型具有较好的收敛性。采用这种网格划分方法,能较好地提高模型划分的网格质量,确保计算精度[5]。
数值模型边界条件设置如下:
(1)双层管内管及锚固件内表面温度取流体最高输送温度140 ℃;
(2)地表温度取月平均最高温度 15.7 ℃,对流和辐射换热系数取20 W/(m2·K);
(3)定义锚固件轴向中心线为左边界;
(4)定义锚固件右侧5 m处为右边界,在轴向无热交换;
(5)钢管导热系数 54 W/(m·K)、锚固件保温层导热系数0.023 W/(m·K)、环空空气层导热系数 0.066 W/(m·K)、土壤导热系数 1.0 W/(m·K)。
利用FLUENT软件中稳态求解模型进行热传导分析,采用高阶离散格式和中心差分格式,能量方程采用二阶迎风格式离散,使用默认的松弛因子进行迭代计算直到最终收敛。锚固件及与其相连双层管周围的温度场如图5所示。
图5 锚固件及与其相连双层管周围温度场
由图5可以看出,在锚固件至套管、套管至地表的热传导以及地表冷空气与地面的对流、地表向大气的辐射等作用下,使得管道周边温度场达到热平衡,获得一个稳定的温度场。因保温层的存在,在锚固件周边将存在较大温度梯度。与土壤接触的锚固件外套管及与其相连的双层管外管外壁温度值,自左边界起沿轴向变化趋势见图6所示。
由图6可见,套管外壁温度约34 ℃,但是在套管与外管连接处,由于受钢管轴向导热的影响,该处存在局部高温区域,温度上升至45 ℃,随后又逐渐降低,最终,外管温度降至35.7 ℃并趋于平稳。
图6 锚固件外套管及相连双层管外壁温度分布
运用FLUENT数值模拟方法对某油砂管道埋地双层管锚固件开展了保温结构设计,确定出锚固件外保温厚度50 mm,保温长度2.8 m,可满足双层管内 140 ℃流体输送时,与土壤接触的壁面温度低于45 ℃的要求。
在锚固件保温套管与双层管外管连接处会产生局部高温,但这是因钢管轴向导热所导致,而非内管泄漏引起,因此,在管道光纤泄漏监测系统的温度报警监测上需要考虑此因素。