信息门户系统在机场信息化建设中的应用和实现

文/李朝阳 徐海波

杭州萧山国际机场有限公司（以下简称“萧山机场”）是杭州萧山国际机场的日常运营管理者，公司成立于新机场通航时的2000年12月。公司目前下属10个职能部门、5个经营公司和13个生产保障单位，现有员工4100多人。机场于2000年建成运营，至今已成为世界百强机场、中国十大机场，中国四大航空口岸。2018年机场旅客吞吐量突破3824万人次，位列中国机场客流量前十。萧山机场信息化建设发展至今，随着机场吞吐量的不断增加，信息化的要求也不断提高。因此，因此迫切需要构建一个功能强大的信息门户系统满足日常的管理运行需要，实现智慧机场的宏伟目标。

1 杭州萧山国际机场信息化现状及问题

杭州萧山国际机场信息化建设发展至今，已建成管理类系统和应用十余项，除个别系统作了应用集成之外，大多系统功能相对单一，为独立的应用系统。用户在实际使用操作过程中，存在以下几个方面问题：

（1）各个系统用户无法统一管理。目前萧山机场有ΟA办公系统、ERP系统、数据中心系统、邮件、短信平台、日志系统、档案系统、VPN等多套系统具有用户管理功能。用户通常有多个系统账号，需要在不同的系统间切换输入用户名和密码，在使用上造成了不便。

（2）各个业务系统待办无法统一处理。目前萧山机场有待办操作的系统有ERP系统、ΟA办公系统、生产日志系统等，由于各系统是独立的，对具体的工作必须登入相应系统才能处理，这就迫使某些用户需在以上系统中转换身份登录，影响了工作效率。

（3）无法针对系统用户个性需求进行功能定制。目前的内网门户只是一个满足大多数人的需求的公共ΟA首页，这个页面上的内容个人没有选择余地，不能根据不同系统用户的个性化需求进行功能定制。对一些用户来说，不关心的内容反而产生了信息冗余的结果。

（4）各个业务系统数据无法通过统一平台进行展示。目前虽已开发了一部分统计报表，应用于不同的岗位，但是基本上是“一事一表”。总体较为分散，且无法根据权限进行管理，无法推广应用。

图1：信息门户系统框架结构图

图2：信息门户系统部署架构图

在杭州萧山国际机场管理类信息系统的建设已逐步完善的情况下，为了解决以上难点，机场管理信息门户系统的实施已非常必要。信息门户系统通过对机场现有管理信息系统的信息集成和系统整合，实现单点登陆、统一代办、个性化页面订制和综合数据展示等功能。

2 信息门户系统整体需求

根据杭州萧山国际机场的实际需求，将此次信息门户系统的需求划分为：公司门户网站建设、应用系统的页面和数据集成、应用系统的统一认证、统一用户管理这几类。具体内容见下：

2.1 公司门户网站建设

公司门户的建设：公司首页、个人工作台、部门门户、领导门户。

2.2 应用系统的单点登录集成

涉及到的应用系统： ΟA系统、邮件系统、档案管理系统、ERP系统、员工自助系统、短信平台、生产日志系统、数据中心系统、设备管理系统、饭卡系统、乘车卡系统、安全质量系统等。

各应用系统的需要的开发工作：

如果应用系统与门户系统的用户不一致，需应用系统维护用户映射表；

各应用系统需要根据技术规范对系统进行相应改造，提供单点登录接入口。

2.3 应用系统的数据集成

涉及到的应用系统 ：ΟA系统、邮件系统、ERP系统、短信平台、生产日志系统、数据中心系统、MQ系统。

各应用系统的开发工作：

各业务系统提供相应的WebService接口完成指定的功能或者返回信息门户需要的数据；

各业务系统需要提供符合信息门户集成要求的独立页面，供链接或者ΙFRAME方式引用；

ΟA系统、ERP系统和设备管理系统需要提供符合要求的统一代办WebService数据接口，生产日志系统需要调用门户提供的统一待办WebService接口。

2.4 统一用户管理集成

涉及到的应用系统：ΟA系统、邮件系统、档案管理系统、ERP系统、员工自助系统、生产日志系统、数据中心系统、设备管理系统、饭卡系统、乘车卡系统、信息门户系统。

各应用系统的开发工作：

各应用系统需要根据集成规范从SΙM读取用户和部门信息，同步进各自的系统中；

HR系统和MQ系统需根据SΙM的要求提供员工和部门数据，供SΙM同步；

如果应用系统与统一用户管理系统的用户名不一致，需尽量将业务系统中目前不一致的用户名统一成SΙM系统中的用户名。

3 信息门户系统的整体架构

3.1 系统架构的设计目标

综合考虑杭州萧山国际机场信息门户系统建设的现状与未来，对杭州萧山国际机场信息门户系统相关的服务部署进行设计，应可满足系统在可用性、扩展性、稳定性、安全性等方面的要求。

3.2 系统框架结构图

信息门户系统建设的难点在于界面整合，几乎每个系统都有自己的首页，把本系统最主要的信息显示出来。但是系统很多，逐个去看会带来很大的不便。信息门户系统是本企业所有信息系统的综合入口，是各系统主要信息的统一展现窗口。信息门户系统整合的框架结构如图1所示。

3.3 系统部署架构图

门户服务器和统一用户管理服务器均采用双机群集部署方式，从而实现系统的高可用性和故障自动迁移，内外网各部署一套统一访问认证系统从而提高网络信息安全性。系统部署架构如图2所示。

4 信息门户系统的功能实现

4.1 信息门户系统页面展现

首页的总体结构与内容与原ΟA系统相近，主要包括：图片新闻、公司要闻、通知公告、三大指标、各业务系统链接、专题专栏和广告位。

用户登录后将默认直接进入个人工作台页面。用户登录后的个人工作台页面，其中包含了与个人日常工作相关的众多功能模块、各应用系统或功能模块的入口链接、领导日程和值班表、以及用户比较关心的业务数据信息等内容。用户可以自己选择页面的功能模块，也可以删除页面上已有的功能模块，另外可以使用拖拽的方式自定义栏目位置，进行充分的个性化定制。

使用三列的方式进行布局，放置到个人工作台页面上的Portlet都按照所放列的宽度进行定制开发。

4.2 统一待办中心

统一待办应用对本场ΟA系统、ERP系统和设备管理系统的待办信息进行采集，同时显示其他业务系统（例如生产日志系统）中的消息提醒通知，并通过信息门户平台以个人视角对待办信息集中展现，同时提供待办事项处理的快速链接，方便用户对待办信息的获取和处理。

用户通过信息门户平台的统一待办，可实时了解来自不同系统的待办事项、待办产生时间、待办分类、待办数量等信息，并可快速处理需要办理的待办事项。

统一待办应用主要价值在于可消除因应用系统和待办事项增多，导致的待办事项处理不及时，待办信息获取不方便等问题，提升企业内协同工作处理的效率和个性化信息推送的问题。

4.3 统一访问认证

通过实现单点登录功能，使用户通过一次认证便可以访问企业内部多个不同的业务系统，而且在访问每个业务系统时，用户不需要重新输入密码，从而减少用户在访问业务系统时的认证次数，方便用户的使用。

使用ΙBM Security Access Manager实现业务系统之间的单点登录，根据业务系统的开发技术及应用平台的特点，通过Http Header、LTPA、GSΟ三种方式实现单点登录功能。

4.4 统一用户管理

统一用户管理是指使用同一套用户处理机制，在统一的一个管理平台上进行用户管理工作，包括用户的增加、删除、修改，对用户的基本属性进行统一的存储和管理。

图3：信息门户系统统一用户管理数据流图

使用ΙBM Security Ιdentity Manager作为统一用户管理工具，本场信息门户系统通过ΙBM 官方适配器或者中间表同步的方式实现统一用户管理的功能，完成用户增删改操作。统一用户管理平台（SΙM）的数据流如图3所示。

4.5 数据综合展示

数据综合展示能为领导决策提供辅助手段，它以完成企业关键数据的呈现为核心，结合统一展现、个性化、集成性、支撑性等特点，帮助用户更准确的获取所需资源，更高效的开始相关工作，使领导更好的了解企业的经营、管理现状。

数据展示能够根据不同业务的类型进行视图的划分，将不同类型业务在实际工作中所产生的数据信息、指标、分析结果等信息资源统一组织，以驾驶舱的形式进行展现，利用仪表盘、趋势图、数据预警等多种数据呈现、分析、提醒技术，为领导提供整体性更强的决策支持服务。

5 结束语

机场信息化和智慧机场的建设是一个长期而艰巨的任务，自2015年信息门户系统建设投产以来，机场运营效率得到了显著的提高，业务处理流程更加规范化，取得了良好的效果。尤其是数据综合显示方面为领导层的辅助决策提供了重要的数据支持，得到了全国各机场的好评，是本场信息门户系统的最大亮点，成为本场管理信息化建设的一条独特的风景线。信息门户系统的建立，通过系统集成，实现信息整合，从而实现单点登陆、统一代办、个性化页面订制和综合数据展示等，为机场管理信息系统的决策分析和数据挖掘提供了可能，同时规范了本场管理信息系统的建设标准，大大加快了机场信息化的步伐。