朱亚军,周春伟,李宁
(河南森源重工有限公司,河南 长葛 461500)
随着社会的发展进步,人们对生活质量的要求越来越高,对产品的需求也不仅仅限于功能方面的满足,同时还要求产品使用过程中的舒适度,还有外观的美感,这就需要我们在设计的过程中融入工业设计,以此来提高产品的美感以及完善产品的功能。
工业设计是一种创造性的活动,其内容涉及到心理、社会学、美学、人机工程学、色彩学等学科,强调的是技术与艺术的结合。
对专用汽车产品进行优化,使专用汽车产品外观更具审美性,专用汽车产品的功能布局更加合理,使专用汽车产品对使用者的身、心具有良好的亲和性与匹配,进一步提升专用汽车产品的价值进而提高制造者和使用者双方的利益。
色彩有红、黄、蓝三原色组成,而从三原色演变出的能用肉眼识别的颜色已多达几百种,不同的颜色有不同的特征。如黄色系和红色系与自然界的太阳、火等颜色接近,通常人们看到这两个色系的颜色会在心理上产生暖感,因此我们叫这两种色系为暖色系;而蓝色系和绿色系通常使人联想到自然界中的大海和森林,使人心理上产生冷感,这两大色系我们则称之为冷色系。除此之外由于颜色的纯度和明度都不相同,也会影响人们对产品重量的判断,通常外观色彩使用纯度高明度低的色彩的产品更有重感。而不同颜色在自然界的可视距离也相同,如黄色、红色更易吸引人注意力,因此一些警示性较强的场合通常都采用红色或黄色进行标注。
在专用汽车产品设计中,我们首先要考虑产品的功能和体积,以汽车起重机为例,小吨位的汽车起重机我们在选择色彩时一般会选择纯度高、稳重的色彩,主要有两个原因,一是出于安全考虑,纯度高的色彩辨识度更高,让人一眼就看到,提醒旁人经过时注意安全,小心谨慎或绕行;另一原因就是小吨位的起重机产品一般体积不大,明度高的色彩能增加产品给人的稳重感,是产品看起来更加稳重可靠。如徐工、森源重工等企业的小吨位起重机均采用明度高的工程黄色。
大吨位起重机色彩的选择则与小吨位的有所不同,首先大吨位起重机产品体积一般较大,尤其一些履带式的起重机,起重量达到几百甚至上万吨,产品体积可见一般,这使产品本身已经很难让人忽视,所以在颜色选择时除产品功能件提醒使用、操作人员的局部警示之外,可考虑纯度较低的颜色,这样能避免产品因体积过大而使观者产生一种产品笨重不灵活的印象。如中联重科、利勃海尔等大吨位起重机多选择白色或浅黄色、浅绿色等纯度低的颜色。
人机学诞生于第二次世界大战,最早出现在军用机械的战斗机上,随着技术的发展以及战斗机功能的完善和多样化,战斗机上的仪表数量也增多,这使得经过严格选拔和培训的优秀飞行员也顾不过来,致使意外事故和意外伤亡频繁发生,最终产生的结果是装备虽然先进,战争却未必取得胜利[1]。这一结果给设计师了一个重要提醒,一味追求技术性能的优越,而忽略使用者的生理机能,造成使用者的生理机能无法与之相适配,必定会影响预期效能的发挥,而这样的设计是失败的。至此设计师们去考察其他的领域的产品,发现无论是简单的产品还是复杂的产品都普遍存在不同程度的类似问题,或是与人的生理条件不适应,或是在使用过程中与环境的因素有矛盾。也由此开始,学科思想从以及其为中心转变为以人为中心,强调人机结合。
人机工程的对象是人机界面,内容包含人体结构、生理学、心理学等人的因素,人机工程的目标是生活、工作的舒适、安全和高效。产品最终服务于人,因此产品的设计应该更适合人类的习惯,因此引入人机工程学因素就显得尤为重要。
以汽车起重机为例,人机工程因素的应用,众所周知,目前市场上的汽车起重机上装通常有操纵室,在产品工作时首先需要操纵人员进入操纵室,而进入操纵室之前需要操纵者先登上走台,登上走台的方式有很多,而增加一个隐形型爬梯和扶手更符合人的生理习惯,也更有利于操纵者进入操纵室,见图1。操纵室的座椅在选择上要考虑座椅体积大小是否会对操作过生产生干扰,座椅的舒适度是否会使操纵者产生情绪上的松懈,不利于工作状态中要求的精神集中。
图1
工业设计的主旨在于引导创新、促进专用汽车产品的商业价值的实现,以及通过对专用汽车产品的设计优化提升人类的生活质量,是一种将策略性解决问题的过程应用于专用汽车产品服务及体验的设计活动。工业设计将创新、技术、商业及消费者紧密联系在一起,发现问题并提出解决方案。提升专用汽车产品的价值使得专用汽车产品更具竞争优势。
现阶段汽车起重机已由传统的机械性能向智能化转变,专用汽车产品已逐渐进入成熟期,其技术性能上的设计竞争在专用汽车产品市场竞争中所占比重也有所变化,而以工业设计为主导,包含专用汽车产品外观造型设计、色彩设计以 及越来越被大幅引用的人机工程学因素在市场竞争中的影响越来越大,专用汽车产品外观更具美感,结构是否更加合理,操作过程是否更加人性化也已成为提高工程机械产品市场占有率的重要因素。