相关链接:捷龙一号运载火箭创造的15个首次

▲ 捷龙一号遥一运载火箭一飞冲天 高一鸣摄

1.我国规模最小的一型商业运载火箭

“捷龙一号”全箭总长约19.5米，总重约23吨，是我国规模最小的可运送有效载荷入轨的运载火箭，具有小、快、灵的特点。

2.我国商业火箭中运载效率最高

“捷龙一号”规模虽小，但是性能优异，能够实现500公里太阳同步轨道200千克运载能力，在我国商业火箭中运载效率最高。

3.我国第一型采用卫星倒装布局的运载火箭

“捷龙一号”在国内创新采用了卫星倒装的空间布局形式，给卫星提供了完整、规则的安装空间。

4.我国第一型实现卫星舱全透波功能的固体运载火箭

捷龙一号火箭卫星舱壳片采用玻璃钢和芳纶纸蜂窝夹层结构，能有效解决其火箭仪器舱及卫星载荷无线设备的全透波要求。

5.我国第一型采用液体推进剂预包装技术的商业运载火箭

使用高性能、高可靠推进剂预包装双组元液体姿控动力系统，无需射前推进剂加注，可实现快速发射。

6.我国第一型采用低成本化固体发动机研制方法研制的运载火箭

在确保高可靠性的前提下，落实了低成本化的研制理念，基于前期雄厚的技术积累，优化研制流程，缩短研制周期，仅用8个月就完成了四级发动机的设计、研制、试车及交付工作，大幅节约时间成本。四级发动机设计时采用推进剂配方统型设计，关键部组件统一化设计及管理等先进设计理念，大幅降低研制成本。

7.我国第一型采用基于“平板舵+RCS”的直气复合控制技术的运载火箭

采用尾部平板空气舵和头部RCS的直气复合控制方式，简化了控制方案，降低了火箭成本，同时为分离后的子级落点控制奠定了基础。

8.我国第一型实现大长细比弹性幅相混合控制的运载火箭

捷龙一号运载火箭外形细长，因此会产生较大的弹性运动，采用固体火箭弹性幅相混合控制，取消了传统火箭的速率陀螺，简化了系统方案的同时实现了刚体运动与弹性稳定的兼顾，确保火箭高精度稳定飞行。

9.我国第一型设计了基于“通信核+主控核+在线迭代核的多核架构”的飞行控制软件的运载火箭

实现飞行时序有序调度，利用单独的处理器核完成在线迭代制导实时解算，确保了飞行控制系统实时高可靠运行。

10.我国第一型采用全耗尽关机预测+校正多维能量管理迭代制导方法的运载火箭

固体火箭耗尽关机，能量无法控制，采用预测+校正的多维能量管理制导方法，在线迭代飞行程序角，利用固体发动机高空能量管理，实现火箭能量管理和高精度入轨。

11.我国第一型采用实时以太网实现箭上总线一体化设计的运载火箭

利用高效率以太网通信，显著提升通信效率。

12.我国第一型采用集成电气产品复合热控方法的运载火箭

箭上电气产品采用高度集成化设计，全箭仅2台关键单机，1台单机实现惯组、飞控、综控、时序控制、供配电、遥测和外安功能集成。单机采用复合集成热控技术，保证产品正常工作环境。

13.商业航天领域首次采用深度智能化数据解析方法实施测试数据判读

实现数据多维度实时判读，大幅提升测试效率和数据分析的准确性。

14.在商业航天领域首次实现车载垂直热发射的发射模式

采用自行式运载火箭发射车，可实现运输过程及射前卫星舱等关键部位保温，提升了对卫星地面环境的保障能力。

15.在商业航天领域首次实现射前自主定位定向能力

在商业航天领域首次实现可复用全自动瞄准能力，为火箭低成本快速发射提供支撑，为火箭无依托机动发射提供支撑。