新形势下北方主要煤炭下水港口发展趋势探究

李宁

摘要：在此新的发展形势下，北方各主要煤炭下水港口的发展过程中面临着极大的竞争压力，特别是受进口煤量增多的影响，使得各下水港口的发展均面临着较大的阻碍。基于这一发展形势，要求北方主要煤炭下水港口总结市场发展规律，并制定针对性的发展策略，进而促使煤炭下水港口实现长远化的发展。而本文主要针对新形势下北方主要煤炭下水港口的发展情况进行分析与总结，提出了相应的建议。

关键词：北方;煤炭下水港口;发展

我国煤炭产地与消费地的分布不均衡这一问题使得北煤南运与西煤东运的煤炭运输格局更加显著。特别是最近几年来，随着港口以及铁路事业的发展，使西煤东运的格局越发突出。但是，北煤南运的过程中仍旧要依靠北方港口进行中转，其中的主要港口有秦皇岛港等等，接下来本文所主要针对新形势下北方主要煤炭下水港的发展现状及规划思路进行分析与总结。

一、新形势下北方主要煤炭下水港口的发展现状

随着环渤海地区在国家区域经济格局中地位的提升，也使得各沿海城市加强了对于港口规划与建设力度，希望发挥港口的带动作用，进而为区域经济的发展与进步提供动力源泉。近5年来天津市内规划投入1000余亿元，确保港口货物吞吐量达到5亿吨，集装箱吞吐量则要达到2000万标箱。这样的发展形势将会给天津区域范围内经济的发展注入动力源，使之实现长远化的发展。

二、制约北方主要煤炭下水港口的发展形势

（1）从宏观经济的发展角度入手。我国整体的经济发展过程中煤炭仍旧占据着主体地位，2008年世界经济危机的发生使得港口行业的发展转变了思路，同时也意识到港口行业与宏观经济发展两者之间的紧密联系。在2008年经济危机过后这几年内，我国经济发展过程中有不同程度的出现过大的通胀压力等问题，這就要求国家在经济发展过程中从宏观层面进行调整，尽可能放缓经济发展速度，从而减少给港口行业发展所带来的负面影响。

（2）从进口煤炭增长层面分析。近年来，煤炭资源的应用需求不断增加，若想满足各行各业的发展需求，并紧跟时代的发展步伐，就要尽可能保证煤炭进口总量，使之处于相对稳健的增长趋势，不仅要保证进口量，同时还有从煤炭出口回落层面予以入手，尽可能减少煤炭出口量，有效协调煤炭出口与进口两者之间的关系，进而满足港口行业发展过程中对于下水煤炭的基本需求。

（3）从能源结构优化层面入手。要求在此次新的发展形势下煤炭下水港口发展过程中，始终严谨参照国家能源规划思路，对能源优化结构进行调整，尽可能将非化石能源在能源消费中所占比例调整至11%左右。不仅如此，还要有效发展水电，保证发电过程的安全性与可靠性，并针对性的开发太阳能，进而为各个行业的发展提供地热能与生物质能。最可靠数据显示，未来5年内太阳能产业将会成为吴国新兴能源的支柱型产业，同时太阳能的应用有助于对现阶段能源结构进行调整，进而减少对于煤炭的应用需求。

三、新形势下北方主要煤炭下水港口的竞争情况

（1）从北方各主要煤炭下水港口码头建设以及铁路运输规划等各个层面入手进行，而我发现现阶段新梅东运通道建设规划力度逐步增强，未来很可能形成以唐山和秦皇岛两港为货源腹地，并将第三通道以及大秦线作为有效依托，将其作为动力煤的出海口。不仅如此，也很可能以日照港为西南部炼焦煤基地，并将其作为主要的出海口。最后，也有可能以营口、锦州以及葫芦岛等三个港口为内蒙古东部煤田的货源腹地，进而成为主要的出海口。

（2）从宏观经济的发展角度来讲，我国经济的发展过程中自从2008年以后一直呈现低位的发展趋势，在2013年以后，宏观经济整体呈现平缓的发展趋势。值得一提的是，各行各业的发展过程中都将煤炭作为重要的消耗能源，并受宏观经济的影响，很多时候也给北方主要煤炭加水港口带来了极大的影响，这样的发展趋势，使得全国煤炭需求逐步放缓，加之进口煤数量的增多，无疑增加了北方下水煤炭港口发展过程中的竞争压力。

四、北方煤炭下水港口的发展思路

经上述分析后可知近几年来北方煤炭下水港口的发展过程中面临着较大的竞争压力，特别是近几年来对于进口煤需求的增多，也导致北方主要煤炭下水港口的发展步履维艰，若各地区仅依靠煤炭下水港口的发展提供动力，那么将对区域范围内的经济发展极其不利，所以，各个北方主要的煤炭下水港口在实际的发展过程中更要结合经济的发展趋势，并对经济结构进行优化，加强协作，找寻新的发展模式。接下来本文针对北方煤炭下水港口的发展策略相关问题进行分析，提出了相应的建议。

（1）对结构进行调整，并转变发展模式，逐步形成新的港口企业发展形势。近几年来，全国沿海港口的建设步伐不断加快，同时码头的设计能力也在逐步增长，满足了区域范围内经济发展的基本需求。预计在未来几年内我港口的吞吐量将超过两位数的增速，同时北方主要煤炭下水港口的发展也将更具竞争力。在此市场竞争如此激烈的发展背景下，要求北方各主要煤炭下水港口应转变发展模式，并对传统的发展模式进行优化与改良，将结构改革作为发展的重点，不仅要追求吞吐量的增长，还要发挥煤炭下水港口的带动力，促进企业经济的进步，逐步向产业链延长以及多元化经营等方向转变。简而言之，港口在实际发展过程中若市场环境发生变化，那么就要紧跟市场的变化形势，真正做到紧抓机遇、突破瓶颈，从而实现长远化的发展。

（2）强化协作，并保证煤炭运输通道的通畅性。从我国整体能源的分配及应用角度进行分析，而后发现现阶段我国煤炭储量仍旧较为丰富，但是，在能源应用的过程中，有必要对国内的能源需求结构进行优化，所以说未来几年内各行各业的发展过程中仍旧会将煤炭作为主体能源，较长时间内无法做出改变。基于这一情况，要求北方主要煤炭下水港口加强协作，并结合各港口的发展水平针对性的提高卸车效率以及运输能力，从各个环节入手加以统筹，对煤车流向予以协调，从而基本满足用户的能源应用需求。

（3）结合市场发展规律，加强港口建设。北方主要煤炭下水港口的发展过程中需要紧抓机遇，从宏观角度入手强化港口交通运输方面的建设，做好港口转型升级，进而保证港口的发展质量。

（4）从煤炭消费需求层面进行分析。正如以上所述，虽说我国在经济发展过程中对能源发展思路有效优化并调整，希望对能源结构有效协调，进而转变石油与煤炭的主体地位。但是，近几年来纵观我国经济发展现状，大部分行业发展过程中都过于依赖石油与煤炭等能源供应，并将其作为能源供应主体，这样的发展形势，要求港口的发展过程中确保能源的应用安全，以此为前提，做好相应的交通规划，提高煤炭利用率，进而为交通事业的进步注入动力。

结束语

综上所述，本文首先探讨了北方主要煤炭下水港口的发展现状，而后总结了影响北方主要煤炭下水港口煤炭下水量的诱因，最后提出了北方煤炭下水港口的发展思路，希望本文所做分析可为有关的研究人士带来借鉴与参考。

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