“一带一路”背景下黄河流域农产品跨境电商物流系统构建研究

马静怡

摘 要：“一带一路”背景下，我国与其他国家之间的交流沟通以及贸易往来更加密切。在此影响下，我国的农业发展以及农产品的贸易情况正在被改变。黄河流域一直是我国重要的农产品生产基地，近几年农产品的跨境电商开始发展起来，加强其物流系统构建的研究十分必要，因此文章对此展开了研究。文章基于“一带一路”的背景，对黄河流域跨境电商物流系统的现状进行分析，在此基础上对物流系统进行了新的构建，同时根据新的构建方式进行了细致深入的研究，更好的拓展了研究方向，从而带动当地的农产品实现跨境交易，极大的推动了黄河流域农业的转型和升级。

关键词：“一带一路”;黄河流域;农产品;跨境电商

随着我国经济的不断对外开放和发展，通过“一带一路”的建设，将沿线的各个国家紧密联系在了一起，共同形成一个新的经济发展体，在进一步加深我国与沿线其它国家的友好往来的同时，也实现了国家之间的经济跨时代的发展，促进了国家与国家之间的共同繁荣。随着“一带一路”的逐渐拓展和完善，带动了不同国家、不同地区、不同产业的发展。在这一背景下，我国的农产品跨境贸易呈现出新的发展趋势，加速了我国农业产业的转型和升级，扩大了农产品的交易市场，由此可见，“一带一路”政策激活了我国的农业产业。

在“一带一路”的倡议下，我国农产品的跨境贸易如火如荼的展开，沿线国家大多为一些内陆国，由于气候、地形的复杂多样，这些国家的农产品种类与我国的农产品市场形成很好的互补关系，因此，在这一政策的影响下我国的农业将会呈现新的发展局面，农产品的跨境电子商务贸易就是新的特征之一。农产品要想以跨境电子商务模式进行销售，自然离不开跨境电子商务系统的物流体系的建设，只有构建完善的物流系统，才能够更好的促进农产品的跨境电商的发展。在“一带一路”政策的影响下，政府增加了对于农产品电子商务的重视，在建设农产品跨境电商以及建立物流体系的过程中，都给予了大力的支持，改变了传统的农产品銷售格局。一些科学技术的发展推动了现代农业的进步，对于农产品跨境电商来讲，通信技术、互联网技术的发展成为重要的技术支撑，黄河流域的农产品跨境电商具有十分乐观的发展前景，与农产品以及电子商务相关的基础设施都加快了建设步伐，很多产业和部门的发展潜力正在被激发。

一、黄河流域农产品跨境电商物流系统的发展现状研究

（一）黄河流域主要省区的农产品进出口情况分析

黄河流域是我国重要的农作物生产地区，肥沃的土地资源、充足的灌溉水资源以及长时间的阳光照射，保障了农产品的质量和产量。黄河流域农产品的跨境电商在近几年逐渐发展起来，表1是2018年黄河流域主要省区的农产品进出口情况，通过表1中的相关调查数据，对于黄河流域内的农产品在进行跨境电商的物流体系构建状况进行深入研究和分析。

河南省农产品的生产规模较大，在全国范围内名列前茅。根据统计数据，省内的农产品已经超过3000多种，特色农产品主要有茶叶、大枣、大蒜、苹果、香菇等，涉及多个品类和品种。近几年在跨境电子商务的发展下，河南省的农产品开始走出中国，跨境销售的范围逐渐扩大，销售的国家和地区数量越来越多。目前，其省会城市郑州，已经发展成为了我国在跨境电商发展过程中的重点实验城市，从2018年郑州海关所发布的数据得知，河南省的出口总额已经达到1690505.12万元，进口总额达到858274.87万元，在所出口的地区中，除了最传统的欧美市场之外，一带一路沿线国家成为河南省重要的出口国或地区，具体情况如图1 所示。郑州航空港、郑州无人港的建设，以及郑欧班列的开通，成为拉动河南省乃至黄河流域外贸发展的重要动力，在未来将会辐射更多的地区，推动农产品跨境电商迈向新的台阶。

（二）黄河流域各地农产品跨境电商平台建设现状分析

在2018年的中上旬，西安的第一趟专列物流运输体系正式工作，并且完成了对京东商品的一次跨境物流。这趟专列的开通，不仅加快了一带一路沿线各个地区农产品的流动，而且还大大节省了跨境物流的运输时间和成本。货物搭乘本次列车到达中国境内之后可以直接将货物配送至消费者或者保税仓，省略了多个复杂的环节，有效提升了用户的购物体验。2018年陕西省的农产品进出口规模得到了进一步的扩大，这与西安港的建设以及中欧班列线路的开拓有着密切的关联。陕西省2018年的出口总额已经达到485612.78万元，全年的进口总额则是已经超过了253812.24万元，并且随着跨境物流运输体系的进一步构建和完善，陕西省的进出口贸易总额还将会进一步提升，并且提升空间巨大。2018年1-11月陕西地区的农产品出口情况如下表2所示。“长安号”的诞生必然会开拓陕西省农产品跨境电商的新局面，截止到现在，陕西省在建设农产品跨境物流运输体系过程中已经取得了巨大的成效，西安港经过不断地建设发展，已经拥有了八条专门的列车物流路线到达中亚和中欧地区，这八条路线也成为了“一带一路”建设和发展的重要支撑力量，同时这也意味着黄河流域地区的跨境电商物流系统更加完善，国际中转枢纽港以及商贸物流集散地的数量逐渐增多。

作为“一带一路”建设的必经之地，宁夏地区的跨境电商物流运输的建设也是重点内容，同时由于宁夏地区本身自身条件优越，农产品种类十分丰富。相关数据显示，宁夏的许多农产品，比如枸杞、水果、天然蜂蜜、新鲜蔬菜等已经成为重要的出口商品。宁夏省政府为了促进省内农产品进一步出口，拓展世界范围的销售市场，也在大力加强当地农产品的跨境物流体系建设，并借助宁夏地区农产品的特殊优势来打造宣传、拓展销售卖点。同时在“一带一路”政策的支持下，宁夏也加强了与中亚东亚之间的联系，这些地区的国家成为宁夏地区重要的贸易进口国。2018年宁夏省的农产品出口总额已经超过84525万元，进口总额达到36135万元，农产品进出口贸易规模正在不断加大。

山西省是我国重要的煤炭蕴藏地，具有良好的铁路网络基础。目前该省农产品在进出口的贸易交往中主要的物流运输体系还是依靠传统的铁路等交通干线的运输方式，跨境销售的农产品也主要以当地的农产品，比如大豆、粮食、新鲜水果等为主。根据相关的数据，在去年一整年内，山西省对外出口贸易的数额超过了253551.28万元，产品的进口数额超过了97183.23万元。同时受河南省大力加强跨境电商物流体系建设、跨境电商发展迅速的影响和冲击，山西省的物流系统也在稳步建设中，并逐渐形成了黄河流域物流系统共同体，实现了农产品跨境电商的新发展。

甘肃省积极促进跨境电商平台的建设，同时建立了多方面的开放平台和开放口岸，在一带一路政策的支持下，甘肃与欧洲、中亚南亚的往来日益密切，建设了“兰州加德满都”南亚公路联运体系，加强了对所出口的农产品的检验检疫水平。在2018年，该省加大了对于省内特色农产品的出口，越南、尼泊尔、印度尼西亚等国家成为重要的出口地。甘肃省2018年的出口总额为199238.12万元，进口总额为77283.34万元，一带一路沿线国家成为甘肃在跨境电子商务贸易中的新增长点。

二、加强黄河流域农产品跨境电商物流系统的构建措施

（一）加强黄河流域农产品跨境电商物流系统支点的构建

要进行农产品跨境电商物流体系的构建，首先必须为物流体系选择好其物流过程中的支点，从而确保物流体系在构建过程中的连贯性和完整性。在选择跨境电商的物流支点时，需要考虑到物流过程中支点的不同方向和不同距离，确定好中心据点，然后采取分散式的据点選择方式，从而形成一个全覆盖模式的跨境电商物流体系。同时支点的选择也要多样化，包括各种物流中心、存储仓库、陆港等等。物流据点是完成货物集聚以及货物周转的中转中心，所以它应该具备多项功能，要满足货物在储存与装配及流通与配送这前后两个环节的功能要求。目前，黄河流域几乎每个省份都建立了自己的航空港，货运航线也在不断增加当中;黄河沿岸的省份可通过河流的通航功能完成货物的流通和运转，黄河自身也就为形成水港奠定了得天独厚的条件优势;而郑州市是当前黄河流域内我国所设立的唯一的农产品跨境电商的试点建设城市，已经在郑州地区建设了相对完善的跨境物流运输体系，建设规模远远领先于黄河流域的其他城市，已形成了水、陆、空多方位一体的物流据点，物流园区的建设正在走向成熟，带领黄河流域农产品跨境电商物流体系走向更加完善。

（二）加强黄河流域农产品跨境电商物流系统通道的构建

跨境电商物流系统的构建必须要优化配置好区域内的各种交通资源。对于农产品物流系统来讲，在选择物流方式的过程中必须要结合农产品自身的特点，才能够实现高效运输。在运输大批量农产品货物的过程中，如果产品耐腐烂，那么可以选择公路和铁路运输;如果农产品的时效较短，并且商品自身所包含的价值量大，那么就需要选择航空运输。就当前黄河流域内的物流体系建设情况来看，其对外进出口贸易的对象主要是“一带一路”上的沿线各个国家，主要物流方式也是通过郑州到欧洲的班次列车为主。在整个黄河流域内，最大的跨境电商贸易港口是郑州的航空港，其国际货运航线的开设数量为黄河流域地区之最，并且建立了水、陆、空三位一体的物流体系，现在已经成为黄河流域在进行农产品跨境电商贸易过程中的重要需求。

（三）黄河流域农产品跨境电商铁路物流通道

根据相关的调查可以得知，当前黄河流域内在进行农产品的跨境电商出口贸易过程中，主要采取的方式还是以铁路运输为主，其中又以郑州到欧洲的这一班次为主，郑欧班列就是用于国际间进行货物物流的车次，主要经过一带一路沿线国家和地区，因此加强对于郑欧班列的管理和班次的开通，成为目前物流通道构建的重要内容。近两年黄河流域的西安也完成了郑欧班列的通车，增加郑欧班列的车次以及在国内区域的停留点，将会加大物流的便捷性，保障黄河流域能够实现铁路物流的基本覆盖，有利于共同发展。郑欧班列完整的运行时间在10～15天之内，在今后可以分等级的提升郑欧班列的运行速度，加快货物的流通和运转。2013年至2018年郑欧班列的具体运行信息如下图1/2所示。

（四）黄河流域农产品跨境电商航空物流通道

黄河流域涉及到多个省份和地区，省会地区和较发达的地区基本都开设了航空货运航线，通过航空完成农产品的物流和运输已成为各地区在构建物流通道过程中的重要工作。太原机场、西安机场、郑州机场，不断增加国际通航点并且开设多条国际航线。以郑州新郑机场为例，截止到2018年底，该机场合作的货运航空公司持续增加，已经在原有的基础上新开设了八条航线，通航过程中所经过的据点数量也多设了六个。现在的新郑机场已经设立了超过了二十九条通往国外的交通航线，所到达的不同国家的地区数量也超过了二十八个，交通路线的拓展，十分有效地促进了黄河流域内农产品的跨境流通。航空通道相比于其他通道而言，它的时效性更快，运输效率更高，而判断物流效果的一个重要指标就是运输速度，为了扩大黄河流域地区农产品的出口，就必须要重点完成航空通道的构建，优先解决最主要的问题，通过改进关键要素实现整体价值的提升。

（五）黄河流域农产品跨境电商水运物流通道

黄河流域地区具有相对发达的河网系统，为水运物流通道的发展提供了重要的基础，尤其对河流沿岸的地区而言，必须加大河流治理工作，增强河道的运输能力。对于一些不临海的地区，则要因地制宜，根据当地环境设立一些“无水港”，进一步拓展当地的海上物流运输体系，拓展海上跨境电商物流运输体系的服务范围。以河南省的郑州为例，郑州市积极与国内其他港口展开合作，近几年与青岛港和连云港的合作十分密切，通过签署战略合作协议实现河港与海港的对接，内河物流与海运物流相互配合，实现货物的海上运输。由于水运通道受自然条件的影响较大，所以在物流体系的构建过程中，水运通道要加强与陆运通道之间的连接，打造一条互联互通的路线，从而完成货物更加高效的运转。

三、“一带一路”背景下黄河流域农产品跨境电商物流系统进一步优化的措施

（一）加快形成跨境电商的物流运输产业链

黄河流域跨境电商的构建是以农产品的出口贸易为主，在构建跨境物流运输体系过程中，需要同时考虑到农产品的生产、加工及分类的工厂或企业、物流运输中心以及境外的消费市场和消费者。在运输过程中，还需要考虑到农产品自身保质期较短，同时对于运输环境的要求等方面，这就对运输过程和仓储条件提出了特殊的要求，温控技术的存在更好地保障了农产品的质量，解决了运输过程中的诸多难题。温控供应链，它指的是在运输的过程中需要对车辆空间、仓库空间进行严格的温控设置，想要提升整个供应链系统的高效性，就必须将各个参与主体进行整合，通过一体化的服务和供应，实现温控供应链的完整连接，同时要注意落实好各个环节的责任和工作，增强每个参与主体的责任意识，从而降低农产品化的电商在供应过程中所出现的问题和风险。由于黄河流域农产品的跨境电商物流系统涉及多个省份和地区，在实行温控供应链的过程中，必须要加强各个环节的监控和管理，对其中存在的问题及时解决。

（二）加强新型互联网技術的应用以及物流运输的管理

黄河流域的农产品在进行跨境电商销售的过程中，必须要满足进口国对于食品安全的标准之后，才能进入当地市场，因此农产品的质量和安全十分重要。通过使用先进的物联网技术加强对农产品从生产到销售整个过程的监控，一旦出现问题要及时追溯，这成为跨境电商贸易成功的关键因素。在对农产品进行物联网管理的过程中，为了提高这些产品信息以及运输过程的及时监控就需要增加科技的使用，比如GIS技术、GPS技术等，使用这些技术能够更加科学地完成分析和数据统计，在办理出关手续以及进行海关检验检查的过程中，也可以提升手续办理的效率，消费者可通过物联网系统掌握农产品的详细信息，一旦出现质量问题或其他问题可通过网络平台完成追溯，有利于加强对消费者基本权益的保护。

（三）优化国际物流枢纽体系建设

黄河流域的各个地区都在加快建设国际物流枢纽，比如河南省的郑州市就在全力建设水、陆、空三位一体的运输体系，陕西西安也开通了郑欧班列的航线，有利于加快黄河流域地区农产品的跨境运输和国际贸易。进行跨境的电子商务的物流运输，必须要形成多层次的运输网络，充分利用好空运以及各种陆上和海上的交通运输线路，充分发挥不同运输方式的优越性，增强各个地区机场的国际功能，设计黄河流域省区通达出口地区的直接运输路线，都有利于更快速的完成农产品的集散和物流。近年来海外仓库的建设也成为增强物流体系国际化水平的重要标志，对于一些容易腐烂的农产品，必须要建设施和农产品储存的环境，同时在最短时间内完成运输，这就必须加大对于海外仓储基地的建设，根据物流需求增强海外仓储系统的完整性，保障整个物流环节的效率。

（四）加强专业人才培养，提升人员综合素养

“一带一路”倡议的提出加强了我国与其他国家之间的联系，在进行的产品跨境电商物流的过程中，也加大了对专业人才的需求，黄河流域在进行农产品的跨境电商的销售过程中，一定要充分发挥相关人才的作用，提升物流工作人员的综合素养。跨境电商跨越了多个国家和地区，不论是社会发展程度还是文化风俗等方面都面临着很大的差异，专业化人才的培养目标如果依靠单方面的力量难以完成，因此需要将社会各个方面的力量进行整合，政府部门、学校和企业这三者之间要共同讨论最科学的培养模式，加快人才建设的步伐。这就要求政府必须要制定出与专业人才培养相关的政府政策，确立人才培养的标准，从制度层面加强对国际物流人才的重视;企业必须结合市场需求状况，对人才培训阶段进行科学划分，在实践的过程中加深人才对于岗位的认识;学校必须要注重理论知识与实践知识的整合，培养全能型的物流人才，满足黄河流域地区对于人才的需求。

四、结论

“一带一路”倡议的提出，加强了我国与其他国家之间的联系和沟通，促进了不同地区之间社会、经济、文化等方面的交流，农产品的跨境贸易在该政策的支持下也得到了大力的发展。黄河流域作为我国农产品的重要生产基地，在我国进出口中发挥着重要的作用，在新的时代背景下，加强农产品跨境电商物流系统的构建成为发展的必然要求。文章对黄河流域农产品跨境电商的物流系统进行了研究，在了解了各地区物流系统的现状之后，进行了重新构建，为了增强物流系统的完整性，必须要加强物流过程中各种技术的创新和研发，通过供应链管理的方式对农产品进行全程监控，同时要注重国际物流枢纽体系的建设以及专业人才的培养，只有做好这几方面的工作，跨境电商物流体系才会更加完善，对经济和社会的发展做出更大的贡献。

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