文 |本刊记者 麦 高(秘 鲁)
西藏民主改革60年以来,旅游业和教育业已经成为西藏消除绝对贫困的两个关键行业。
37岁的农民白玛平增在林芝米林县西噶门巴村微笑着迎接我们,跟他在一起的还有他5岁的女儿。她端着自家产的高原饮品—牦牛奶,十分认真地请我们品尝。4杯奶下肚,白玛平增开始给我们讲述最近几年家中发生的改变,“过去,交通和路况都很糟糕”,他回忆说。可如今,村里基础设施改善了,这使得自己家8.8亩农田上出产的农作物更方便销售出去了。5岁的小女儿进了幼儿园,11岁的大闺女也开始计划未来要上大学的事儿。
白玛平增家的改变反映了西藏自治区许多村庄的发展现状。官方数据显示,西藏的贫困率从2015年的25.2%下降至2019年6月的5.6%;贫困人口也从59万下降至15万。西藏取得了令人瞩目的发展,但未来的挑战仍然艰巨,因为中国人权研究会理事罗布在第41届联合国人权理事会会议上透露,中国计划在2019年消除西藏的绝对贫困。
林芝第二小学的藏族女孩们在表演传统舞蹈
在西藏人口最少的阿里地区,16212名居民最近3年陆续脱离了贫困。这与政府实施的88项扶贫项目息息相关,这些项目的总投资额达15亿元人民币。其中一些项目侧重于发展旅游业,共帮助2520名阿里居民脱离了贫困。值得一提的是,阿里的平均海拔为4500米,在这样高海拔的地区要实施任何一项社会扶持政策都殊为不易。
在西藏的其他地区,旅游业作为一项有效的扶贫手段也逐渐发展起来,林芝巴宜区鲁朗镇扎西岗村便是一个鲜活的例子。扎西岗村共有66户327人,村子历史悠久、环境优美、交通便利。当年村民们决心投身旅游业,开办家庭旅馆,促进经济发展。实际上,他们是巴宜区应用这种发展方式的先锋。如今,扎西岗村的家庭旅馆达到51家,床位有1200余张。2018年全村共接待游客7.5万余人次,实现旅游增收406万元。
“鲁朗最适合发展旅游业了,这里的景色美不胜收。我想好好利用这一点,所以决定在家里开家庭旅馆。”47岁的达娃告诉我们,“达娃”在藏语中是月亮的意思。他是三个孩子的父亲,从事养殖业和农业,2012年申请到银行贷款,开办了家庭旅馆,每晚收费45-50元。他的家朴素而温馨,四周环绕着翠绿的山峦和清澈的湖水。这样的景色佐证了那句传说,“到了鲁朗你就会忘记自己的家乡,是个名副其实的‘神仙居住的地方’。”
鲁朗之所以脱颖而出得益于当地政府打造的国际旅游小镇计划。这项计划于2017年3月28日正式运营,并得到了经济强省广东省的支持。国际旅游小镇计划总投资额高达38亿元,实际运营不局限于旅游业,也致力于发展基础设施,盖酒店(鲁朗有3家五星级酒店)、建商业中心、铺设绿地和灌溉系统等。2016年以来,鲁朗接待游客数量已超100万人次,在带动林芝发展、打造藏东南精品旅游线路方面起着关键的作用。
藏族艺术家在鲁朗国际旅游小镇作画
拉萨那曲第二高级中学的实验室
为实现2019年西藏消除绝对贫困的目标,2019年 6月17日中国政府签署了202项计划,总投资额高达215亿元,涉及就业、科技、搬迁、教育和医疗等多个领域。
在教育方面,我们有幸参观了西藏最富盛名的两所学校:林芝第二小学和拉萨那曲第二高级中学。根据程仙池老师的介绍,林芝第二小学侧重于引导孩子们尊重爱护环境。在校的1800余名来自藏族、汉族、门巴族、回族等民族的学生均接受汉藏双语教育。除了孩子们的身影,走廊上还可以欣赏到由他们制作的长征七号运载火箭模型、天宫一号实验舱模型、第一架国产大飞机C919模型等标志国家科技发展的模型。
在位于西藏首府拉萨的那曲第二高级中学,接待我们的是39岁的英文教师Balmasherab,他是284名全职教师中的一员。“许多生活在高海拔地区的农牧民都让他们的孩子在这里上学,这所学校是藏北的教育窗口”,他对我们说道。透过其中一间教室的窗户,我们看见了年少的学生们在学习关于古希腊罗马政治制度的课程;在另一间教室里还能听到一堂关于贝多芬的音乐课。
为了满足西藏教育发展的需要,在几周前的6月26日,阿里巴巴集团的创始人马云的公益基金会启动了一项价值至少1亿元的资金。这笔钱将用于拉萨高等专科师范学校建立教师培训中心,并在10年内为西藏800名师范生、1400名教师和1000名校长提供补贴。
2019·中国西藏发展论坛在拉萨开幕
鲁朗镇达娃家庭旅馆的欢迎仪式
西藏民主改革60年以来,旅游业和教育业已经成为西藏消除绝对贫困的两个关键行业。中共中央宣传部副部长蒋建国在6月14日举行的“2019·中国西藏发展论坛”上指出,西藏的GDP从1959年的1.7亿元增长到了2018年的1500亿元;西藏人口从50年代的120万增长到了340万;人均寿命也从35.5岁增长到目前的70.6岁。这些数据都是西藏民主改革60年取得的成绩。
西藏在“一带一路”倡议中具有不可忽视的地位,其可持续发展对中国对世界都具有重要的意义。在历史上,西藏在古丝绸之路沿线扮演着重要角色,如今它依然是中国与南亚各国,尤其是印度、不丹和尼泊尔之间重要的陆上走廊。“近几年,一些重要的通道已经被打通了。”拉托维亚议会促进对华合作小组主席维亚采斯拉夫斯·东布罗夫斯基说,“2006年青藏铁路投入运营,加强了西藏和尼泊尔之间的互联互通。如今,与西藏的贸易占了中国与尼泊尔总贸易额的90%以上。”
美国卡特中心中国项目主任刘亚伟指出,与中国其他省份相比,西藏在世界舞台上占据着不可替代的重要地位,这得益于西藏的人民、宗教、文化以及西方对西藏的痴迷。因此,“西方世界对西藏的认知将深刻地影响国际社会对‘一带一路’的认知。”他说。