港铁：对脱轨事故现阶段不作定论

多次遭暴徒破坏的港铁祸不单行，17日又发生严重的脱轨事故，至少8人受伤。

17日早上8时许，港铁红磡站发生列车出轨事故，涉事列车断开两截，车门飞脱，有路轨裂开，列车横跨两条路轨。在意外中撞到头的乘客郭先生称，他当时身处第5车厢，正是断开甩轨那个车厢，脱轨前他听到“好大的怪声”。现场显示，涉事列车分开两截，部分车门打开，有车厢底部的零件损毁。

港铁公布消息称，由于东红磡站发生事故，城际客运直通车的服务受到影响，一列由北京开出的Z97需要取消。车务总监刘天成称，此次事故严重及罕见，对事件致以万分歉意，并向伤者深切慰问。香港特区行政长官林郑月娥傍晚6时左右在网上发文称，港铁每天服务数以百万计的市民，因此铁路安全系头等大事。她对事故中受伤的市民表示慰问。林郑表示，已经要求相关部门同港铁公司全面调查事故。

至于事故原因，据香港文汇网17日报道，港铁内部文件显示，东铁线当天凌晨在肇事路段申请更换钢轨工程，暂时不知出轨事故是否与更换钢轨有关。刘天成承认曾进行钢轨更新工程，但与涉事钢轨出现裂纹的位置有一段距离。他说，列车出轨有多个原因，现阶段不会作任何定论。运输及房屋局局长陈帆17日也表示不对任何揣测进行评论。香港《星岛日报》报道称，港铁行政总裁金泽培表示，港铁人员已完成现场搜证，当列车移离路轨后，会再有另一轮搜证。他表示，出轨的成因可能与路轨、列车问题或外部因素有关，现在见到的路轨或车厢损毁，可能是成因也可能是结果，需要时间寻找原因。

早在1993年4月27日，当时地铁公司仍未与九广铁路合并，一辆行驶中的列车突然脱轨，3节车厢留在隧道中，但前5节车厢照常行驶。2006年又发生列车车底组件裂纹事件，结果列车行驶造成共震。港铁近年的服务质量也备受质疑，曾发生冒烟及出轨事故。

还有舆论怀疑事故与暴徒破坏有关。据了解，遭暴徒破坏的港铁车站设施，估计损失及维修费高达数千万港元，其中港铁站较大面积玻璃成为暴徒的攻击目标，港铁考虑两至五年内改动相关设计。另外，港铁正研究为港铁保安人员加装随身录像机拍摄各种破坏行为，并计划聘请一支“特遣队”专责执行《附例》，对象包括尼泊尔廓尔喀雇佣兵。▲

（叶蓝）