乌重提建运河连接黑海波罗的海

本报驻乌克兰特派记者 谭武军　本报特约记者 柳直

据俄罗斯《观点报》14日报道，当天在雅尔塔参加欧洲战略论坛的乌克兰新任总理阿列克谢·贡恰鲁克表示：“目前有数个雄心勃勃的项目正等待乌克兰新政府去实施，其中我们计划建造一条运河把波罗的海和黑海连在一起。这是可行的。为此，有必要与波兰和白俄罗斯进行谈判，以将三国境内40条水道连成一个网络。”贡恰鲁克在基辅举办的国际论坛上重申了这一想法，称乌政府考虑与波兰和白俄罗斯共同建设连接波罗的海与黑海的E40水道。

贡恰鲁克称，乌方已开始相关谈判工作，计划中的运河通过流经乌、波、白三国的维斯瓦河、西布格河、普里皮亚季河以及第聂伯河，将波罗的海沿岸城市格但斯克与黑海沿岸城市赫尔松相连接，总长度超过2000公里，船舶航行时间为14天。

实际上，乌、波和白三国关于用运河连接波罗的海和黑海的想法在几年前就已出现，欧盟曾表示准备在E40项目上投入巨资建设闸门和加深航道，以增加货运量、降低货运成本并促进沿线人口稀少地区的基础设施建设。波兰是这一项目最积极的倡导者，高度依赖出口的白俄罗斯也支持这一项目。但项目至今未能落地。

因为耗资巨大且可能破坏生态环境，E40工程遭到不少质疑和反对。据乌克兰前交通部副部长卡瓦透露，该项目造价约为127亿欧元，其中120亿欧元用于波兰境内的水道建设，造价高昂、难以收回成本。还有专家表示，一些河流宽度不适合大型船只通过，还有一些河流在冬天会结冰，所以这一航线不可能是全年通航的，这就降低了E40项目的经济效益。

俄罗斯独联体国家研究所副所长弗拉基米尔·扎里欣称，波罗的海和黑海间已经有一条通过亚速海、途经俄罗斯的航道。从目前形势看，乌克兰提出的这一计划并非出于经济可行性考虑，更多是出于政治原因。如果说目的其实是为了建设一条绕过俄罗斯的航道，那么这一项目是荒谬的。还有专家担心，运河建成后，切尔诺贝利核电站污染区的水将沿着普里皮亚季河和第聂伯河流向基辅水库，影响乌克兰的饮用水供应安全。贡恰鲁克则表示，该方案完全可行，民众应摘去“有色眼镜”，支持这项旨在打造乌克兰通往波罗的海窗口的“世纪工程”。▲