我知道,你可能还无法接受它的新样貌,但进化之后的全新GLE SUV确实变得更好了
虽然从当初的M级到如今的GLE,这款SUV只经历了二十几年,但它的每一次换代都可以算得上是一次不小的进化,甚至连名字也从当初的ML变成了如今的GLE。
1997年上市那会儿,其实并不流行大尺寸豪华SUV,奔驰M级的推出或多或少也是为了填补G级车型在舒适性方面的短板,或者说是市场空缺更为合理。而这个理念一直延续至今,甚至到了我们现在试驾的全新GLE SUV,不但舒适性这个概念被延展到人性化、科技化配置等领域,更让车辆的豪华感再一次提升。同时,双12.3英寸的大屏也被配备在了全新GLE SUV上。当然,也有人认为双区域大屏反而拉低了车辆的豪华感,其实这就像是不同人群对于全新外观的评价,所以,仁者见仁吧。
想要全面了解一款车,最好的方式就是去开。所以我们一早就从成都市区出发,直奔风景秀美的青城山。在高速公路上驾驶时,我发现全新GLE SUV在行驶舒适性方面较上一代还是比较明显的提升的。我手中的这辆450车型配备了空气悬架,虽然整体调校偏向硬朗,但是对于起伏、细小颠簸过滤得却比较干净。而且工程师还对底盘、发动机等主要噪音源进行了一些优化设计,这使得车辆在120公里/小时的速度行驶时,车内依然可以轻声交谈。不过出色的底盘及发动机降噪工作也使得车辆的风噪在高速时会“跳”出来一点,如果在这方面能够再做一些控制,自然就更好了。
从市区到青城山路途其实并不算短,尤其是城市拥堵路段,从某种程度上会让疲劳迅速累积,而全新GLE SUV配备的“座椅动力学”功能则可有效缓解驾驶疲劳,其可小幅自动调节前排座椅的靠背和座椅角度,避免一个坐姿维持太久,从而达到缓解疲劳的作用。
其实在最初的拥堵当中,我还发现了一项相当实用,同时也可大幅降低驾驶强度的高科技配置,那就是智能领航限距功能。该项功能不但可以自动跟、停车,还可以在拥堵、路口和弯道前提早减速,并且也可在双手离开方向盘时,自动修正6度左右,使得驾驶更为轻松。而在抵达青城山后,我们还发现了一个可额外提升安全性的功能——盲点辅助系统。乍一听其是行驶中监测侧方位来车的功能,但这个功能在结束行程后,还可以自动预警3分钟,说白了就是给乘员留出下车时间,避免开门撞击到旁边障碍物、行人等,这个功能尤其在道路情况复杂的国内很适用。
虽然我们此次试驾的均为新GLE SUV450,但除了这一动力配置,三叉星还会推出350车型。两款车型的动力方面主要区别为,450车型配备了直列6缸发动机,最大功率367马力,最大扭矩500牛·米,350车型采用了2.0升4缸涡轮增压发动机,最大功率258马力,最大扭矩370牛·米。在驱动系统方面二者也有区别,虽然都是4MATIC全时四轮驱动系统,但450车型装备的却是一套更为先进的系统,官方表示其前后轴输出扭矩可根据需求自由分配,而350车型则为前后轴50:50的固定分配。
日常驾驶中,给我们体验比较深的是油和电的協力操作。例如,在起步过程中,虽然车辆刻意营造了一种油门的稳重感,但是在48伏智能电机系统的介入下,会带来整体加速的轻盈感,比纯汽油发动机提速要快一些。而急加速时,电机还可提供额外的250牛·米扭矩以及22马力。要知道这么一款2吨多的大块头,能够在6秒内完成0-100公里/加速,油电共同努力是关键。此外,在高速公路行驶时,当时速超过60公里/小时,松开油门,发动机会停止工作,以达到节油的目的,其间车内电器操控等功能可照常使用。
虽然全新GLE SUV主打豪华,甚至有些偏重公路驾驶感受,但是也没有摒弃最开始的初衷,所以我们也驾驶着车辆来到了越野场地,看看这次新GLE SUV所带来的更智能化越野功能到底出色在哪儿。调整到越野模式,碎石、小炮弹坑以及500毫米深的水坑对于车辆来说没有难度。全新GLE SUV良好的通过性可以淡定面对一般越野路况,并且在全景影像监测系统的帮助下,实时观察车辆四周状况,这种智能化越野设定也是考虑到购买这款车的消费者,大多不会驾驶着近百万元的车“豁”着开,安全才是第一位。如果实在躲不开交叉轴等路面,车辆也可以快速限滑,迅速脱困,并可从车内液晶屏上看到四轮的驱动力分配情况,甚至悬架高度,车身横向和纵向角度。
“你好!奔驰,帮我调整氛围灯”。顺利完成越野项目之后,我又忍不住的调侃了一下GLE SUV的车机。此时,坐在后排的工作人员终于忍不住告诉我,就算不和车机说,氛围灯也是在实时变化中,以改善驾驶员心情和车内环境。好吧,看来这个大家伙确实变得更细腻了,但这其实还不够,其实在很多方面,这款GLE SUV依旧拥有较大的提升空间。想要变得更好?那就继续改进和进化吧!
竞争车型
宝马X5
外形尺寸上宝马X5 和GLE SUV属于一个级别,动力分配上也有着异曲同工之妙,入门级车型都为2.0升涡轮增压车型,高配车型均采用6缸发动机,只是宝马X5的为机械增压形式,GLE SUV为涡轮增压
奥迪Q7
奥迪Q7在这一代的车型上更偏向运动风格,无论外观设计还是内饰风格,年轻、科技感占主导设计风格。但是我国部分消费者对于奥迪Q7的传统思想上认为车辆改款得太年轻了,所以目前一直价格优惠幅度较大也是有原因的
评价
说实话这一代奔驰GLE SUV的外形更精细了,融入了很多现代化和典雅的设计,给人更优雅、绅士的感觉。而十分丰富的配置也让人眼前一亮,例如,不同的四驱系统,空气动力座椅,颜色多样的车内氛围灯,功能强大的车载互联系统,年轻人喜爱的控制便捷的双12.3英寸液晶屏。不得不说亮点多,而且使用起来体验很好