公路路面扩宽施工中的老路面处理

徐海英

摘 要：我国公路工程长期处于新旧更替的过程中，在长期的使用过程中，老公路性能逐步降低，其路面宽度、承载力等无法满足当前的通行量要求。因此，人们往往需要在原有公路路面的基础上进行扩宽处理，其中，老路面的处理是路面扩宽工程的重点与难点。

关键词：公路工程;路面扩宽;老路面处理

中图分类号：U418.8 文献标识码：A 文章编号：1003-5168（2019）26-0081-03

Old Pavement Treatment in Highway Pavement Widening Construction

XU Haiying

（Jiangsu Gangtong Road-bridge Group Co.， Ltd.，Zhangjiagang Jiangsu 215600）

Abstract： China's highway engineering has been in the process of new and old replacement for a long time. The performance of old highways has been gradually reduced during long-term use， and its road width and bearing capacity cannot meet the current traffic demand requirements. Therefore， people often need to carry out widening treatment on the basis of the original road surface. Among them， the treatment of the old road surface is the key and difficult point of the road widening project.

Keywords： highway engineering;pavement widening;old pavement treatment

近年来，随着我国道路交通行业的发展，城市道路、各级公路等的车辆通行量急剧增加，一些原有的公路已经无法满足当前经济社会发展的通行量要求。为满足通行需求，在一些原有的公路基础上，人们逐步实施了扩宽施工。公路路面扩宽施工中，最为关键的就是老路面的处理，在长期的使用下，老路面逐渐出现各种病害，如沉降、裂缝等问题[1-3]。在扩宽路面施工中，老路面处理对于新旧路面连接位置的工程质量至关重要，因此必须加强对老路面的处理，保证通车安全。

1 工程概况

以某工程为例，该公路工程为沥青路面，为满足当前的通行量与安全性要求，要在原路面的基础上进行扩宽处理，在路面中央分隔带位置实施扩建，而路基要在老路基施工中一次成型。本工程项目实施中，预留车道宽度分别为9.5m与10.5m，公路的弯沉值达到了19.7。在社會经济不断发展的背景下，该公路工程的交通流量增大，存在严重的交通通行压力，因此，为缓解此交通压力，必须在原有公路工程的基础上进行路面扩宽处理，以提高该公路工程的通行能力。

2 公路路面扩宽施工中老路面施工难点分析

2.1 老路面原有病害严重

对公路路面扩宽工程而言，老路面的使用年限较长，其在长期的使用过程中本身会出现各种病害，主要受自然因素与人为因素的影响，表现为车辙、裂缝、翻浆、剥离与泛油等方面[4-6]。在路面扩宽工程中，人们需要根据病害的具体情况，进行局部的病害处理，比如，对于裂缝与车辙病害，往往采用的是灌浆修补处理方式，但是这种修补方式处理以后，路面高低不平，车辆通行的舒适性较低。对公路路面扩宽工程而言，新旧路面的拼接位置病害更为严重，必须加以科学的处理，保证病害的处理效果。

2.2 新老路面结构层厚度不同

近年来，技术的进步推动了我国建筑行业的蓬勃发展，各种先进的施工技术、设备与材料等逐步应用于工程建设中，公路工程项目更是如此。老路面修筑时间早，结构层形式复杂，与新建公路在结构设计、材料使用上存在着较大的差异，因此，在新旧路面的拼接处理中，不管是铣刨还是二次摊铺处理均具有较大的施工难度。以结构层厚度为例，在新路面的施工中，必须将其加铺至与旧路面同样的标高，随后再加以罩面处理，但是在这种处理方式下，新旧路面的交接位置极易出现裂缝等问题。另外，在新旧路面的连接处理上，如果铣刨的深度不一致，就会导致连接施工的难度增大，处理不当就会影响工程质量。

2.3 老路面沉降量比较大

老路面投入使用以后，常常受到车辆碾压、雨水浸泡等的影响，导致其质量逐步降低，从而引发不均匀沉降问题，给车辆通行等带来了巨大的安全隐患[7]。一般情况下，老路面沉降主要表现为局部沉降与整体沉降两种，相比较而言，局部沉降的危害更为严重。路面出现局部沉降现象，说明公路修建过程中存在较大的质量问题，在公路投入使用的过程中，地下管线、地下水位等都会诱发严重的局部沉降现象。整体沉降主要表现为一段路面的沉降，在路面扩宽处理上，整体沉降往往需要将该沉降段开挖、换填处理以后再加以铺筑处理，以避免错台等现象，提升其处理效果。

3 公路路面扩宽施工中老路面处理要点分析

3.1 加强老路面沉降处理

公路路面扩宽工程中，有些公路常常存在局部沉降问题。遇到此类问题，施工人员要着重加以处理，挖除沉降区域内的基层。如果在基层开挖过程中发现公路路基灰土的含水量较大，就需要应用掺拌石灰的处理方式，当然，有时也采用换填处理的方式，降低路基土壤的含水量。在扩宽工程中，如果老路面存在整体沉降的现象，施工人员需要详细分析沉降区域的具体情况，用其他材料对沉降区域内的路面加以填补处理。如果有些区域内的沉降问题较为严重，施工人员需要采用钻芯观察的方式，观察基层中是否存在失稳等现象，一旦基层的不稳定性严重，就需要立即进行开挖处理。

老路面处理的过程中，在硬路肩的开挖上，首先需要进行路床的加固处理，只有在加固处理结束以后，方可进行新建面层的施工操作。公路老路面的处理上，分层铣刨施工处理的应用较为普遍，在施工中，施工人员需要保存好有关的铣刨数据等，为后期的施工提供数据参考。铣刨施工中，施工人员还需要严格按照工程施工方案来组织施工，保证铣刨台阶位置线路的流畅性，避免松散等。

3.2 妥善处置翻浆冒泥位置

公路路面扩宽施工中，翻浆、冒泥等现象极为常见，尤其是在老公路的裂缝、路基边缘位置，这些现象极为普遍，主要原因是裂缝与路基边缘位置的含水量较高，路基长期处于水分浸泡状态，极易出现结构不稳定与不安全等现象。而泥水在边缘、裂缝与车辆荷载等的作用下极易冒出，使得路基出现孔洞，导致公路存在严重的质量与安全问题。

老路面翻浆冒泥现象的处理也是公路路面扩宽工程施工中极为关键的处理内容，在处理过程中，施工人员首先要根据公路的具体情况，确定翻浆冒泥现象发生的具体位置，分析出现此现象的原因，如果问题是路基排水设计问题引发的，在新老路面拼接之前，施工人员需要对排水设施加以科学规划，并对路基中的裂缝加以封堵处理。如果翻浆现象出现在路基边缘、路基与土基的连接部位，要减少拼接处理中的质量问题，人们需要在此位置进行灌封封堵，以实现对原有路基的修补，其间可以应用SBS改性沥青加以修补，避免水分的进入。

3.3 合理加宽排水设施

如果在公路路面扩宽工程中进行的是路基加宽处理，施工人员必须将原有路面的排水设施等转移至指定的施工位置。对于路基外层加宽过程中的外层边沟、集水井等的处理，必须将相应的排水设施加以拆除。有些公路路基长时间受到水源的浸泡，在此情况下，要保证路基的压实度满足工程施工的基本要求，施工人员在处理中必须对压实度指标等加以科学控制，对于含水量大的土基，往往采用的换填处理方式。对于原有路面或者具有中央隔水带的排水设施，施工人员在处理的过程中要尽量维持原有的罩面，避免罩面的破坏，保证排水通畅，避免雨水的滞留。对于新旧路面的拼接施工位置，如果公路的基层厚度在20cm以上，往往需要采用分层摊铺填筑的施工方式，并对接缝位置进行处理。对于新旧路面面层施工中涉及的标高问题，施工人员要以老路面标高为基础，在老路面内侧实施找平施工，而新铺筑的路面作为拼接施工的基准，应用钢丝加以拉直处理，保证罩面的平整度等符合公路工程施工的基本要求。

3.4 做好裂缝、车辙、沉降处理工作

老路面常常存在裂缝、车辙等病害，这些病害在公路运行中属于表面病害，直接可见。针对此问题的处理，施工人员往往需要对病害区域加以铣刨挖补、修补、灌缝处理等，实现病害区域的修复。对于新旧路面连接位置的病害，如果在施工过程中发现基层的稳定性无法达到工程施工要求，需要将公路基层加以挖除处理，避免连接位置出现大面积的裂缝。如果老路面的处理中存在路面沉降问题，也可以将该沉降区域与路基共同做挖补处理，但是，如果路基的含水率较大，就必须进行换填处理等。

3.5 路面处理注意事项

公路路基是公路工程施工的基础，其是决定工程质量的基础环节，如果路基施工质量较好，不仅可以为后期的通行提供便利，还可以大大提高通行的舒适度与安全性。在新旧路面拼接施工中，需要注意较多问题，如表1所示。

为保证新旧路面拼接处理的整体质量，有关工程人员还需要做好相应的测量工作，尤其是要注意测量结果的准确性。例如，在老路面标高的测量上，测量人员必须在老路面上设置多个测量点，每个测量点之间的距离在10m左右，以实现多次测量，多次测量的实施大大提升了测量数据的精确性，可以为后期的工程施工提供重要的参考。对于新旧公路路面拼接纵断面高程的处理，施工人员必须根据工程实际情况，进行公路路面结构层厚度、底基层顶面厚度等的调整。对于老路面沉降位置的处理，为保证其处理效果，往往要应用碎石桩法进行深层次的处理，如果砂砾路基的强度超过了工程施工的标准与要求，需应用回填法加以处理。对含水量较大的路基而言，需要及时分析其水量过大的原因，如果地下排水设施布局不合理或者存在破裂问题，要及时进行修复。

4 结语

近年来，我国道路交通网络日益完善，为满足人们的出行需求，公路路面扩宽工程项目逐步增多，扩宽工程提升了原有公路的通行能力，使得其可以承受较大的通行量，为经济社会发展服务。但是，公路路面扩宽工程施工中，老路面本身存在诸多病害，要保证其扩宽施工质量，工程人员必须加强对老路面的治理，提升路面扩宽工程施工的整体质量，保证公路通行的舒适性与安全性。

参考文献：

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[2]曹文斌.公路路面扩宽施工中的老路面处理[J].交通世界，2019（18）：70-71.

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[4]庄鹏.浅谈公路路面扩宽施工中对老路面的处理[J].民营科技，2018（12）：171.

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