车身油漆色差的影响因素及控制方法分析

张兴军 彭高峰

摘要：在油漆生产部门，车身油漆色差是不可避免的，而且在生产过程中车身色差一直是生产工人面临的重要难题，随着经济的发展和人们审美需求的提高，人们对控制车身颜色有很高的要求，因此，再生产过程中车身油漆色差值得生产人们注意。由于车的保险杠、门把手以及后视镜等需要大量的彩色装饰，尤其是颜色艳丽的车型，而影响车身油漆色差的因素有很多，其中包括：人为因素、环境因素、油漆的质量等，都对车身颜色产生重要的影响，本文针对汽车车身油漆的色差提出了控制方法。

关键词：汽车;车身;油漆色差;控制

引言

为了在外部部件和车身之间实现相同的颜色，汽车制造商和涂料供应商已经投入了大量精力来研究和控制如何控制色差作为常见问题，目前的做法是使用视觉和仪器测量的组合来测量色差，要求涂料和外部部件之间的视觉比较，色差数据值基本相同。

一、汽车车身油漆色差的影响因素

1.物质因素

根据不同的系统，汽车漆可分为三种类型：单色漆，金属漆和珠光漆。通常，单色涂料的色差是最容易控制的，因为单色涂料的反射主要是通过以一个角度的颜料颗粒反射入射光来实现的。对于金属涂料，反射主要通过片状铝粉进行。当铝粉平行于基板布置时，金属色和閃烁将遵循观察者的视角。变化是不同的。

2.环境因素

喷涂室的温度和湿度对汽车外部部件的涂料色差有一定影响。当温度升高时，15°和25°L的值变浅，并且湿膜变干，汽车外部部件的涂料色差会受到轻微影响。当湿度增加时，15°和25°L的值更深，并且湿膜变湿，汽车外部部件的涂料色差会受到很大影响。

3.人为因素

手动喷涂难以保证色差的稳定性，特别是对于车身前侧，后侧部分和与外部部件相邻的其他区域，必须避免手动操作，以保证车身色差的稳定性。色差测量人员要经过严格的培训，提高自身的素质以及专业技术，从而减少在测量车身油漆色差时的误差。

4.设备因素

在喷漆过程中喷漆设备尤为重要，而且喷漆器的换色阀和计量泵是影响车身油漆颜色的重要因素，如果控制得当，油漆色差较弱，如果发现车身颜色存在色差，必须要检查清楚，发生这种情况一般是换色阀内有一定颜色的刷毛导致的。另外，涂料喷雾计量泵的偏差将导致涂料的实际涂料流速的偏差，这将影响涂料的膜厚度，导致色差。涂料供应系统的状态也会影响颜色，涂料供应系统中涂料的流速对颜色有很大影响，特别是对于一些铝粉含量高的涂料。

二、汽车外饰件油漆色差的控制方法

1.材料控制

1）铝粉粒度的大小影响颜色亮度。铝粉的粒径越大，膜越亮，粒径越小，膜越暗。预防措施：确定铝粉的粒径。当材料从工厂出厂并在工厂检验时，应严格按照技术要求进行检查，以避免铝粉尺寸不均匀引起的漆膜色差问题。2）溶剂的选择。由于溶剂选择和比例不合适，喷涂后的闪光时间不符合现场工艺要求，导致铝粉积聚或沉淀在漆膜表面，导致车辆表面局部颜色身体和不同部位之间的色差。预防措施：制定喷涂工艺的闪蒸干燥时间要求;选择相应的溶剂和比例进行操作，以满足漆膜闪光的要求。3）喷涂电阻控制。注意事项：严格按照标准验证涂料的耐受性和设定标准。4）中间涂料颜色的影响。注意事项：中间漆遮盖力的重要性，应严格控制。5）底漆涂料遮盖力检测。注意事项：检测基础涂料的遮盖力并确定喷涂的厚度。

2.色差控制过程分析

首先，车辆必须开发色调控制过程，以阐明每个功能块的责任。其次，车身和外部零件的涂装体负责喷涂设备喷涂参数的日常维护和管理，监控和调整喷涂室的温度，湿度和向下风速，以确保每个喷涂设备的色差。颜色在这个过程范围内的正常波动。第三，定期校准色度计并将其与标准板的值进行比较。色度计的定期校准包括两个方面：首先，定期校准色差计本身，以确保仪器测量值的准确性;第二，所有色差计都由质量部门保存的标准板定期校准，以确保所有色差计的标准基本均匀。当然，也可以使用色度计来测量其他色度计使用的标准值。如果可用，所有的色度计都集中在色度计供应商服务点上，用于定期维护和调整色差计之间的差异。

3.设备控制措施

1）机器人喷涂时，应配备专用设备检验人员，进行定期检查。严格要求设备的准确性，不能过时避免积压故障，影响设备的正常运行。2）严格控制喷房的环境条件，控制温度和湿度，控制粉尘等环境因素。

4.加强特殊颜色的色差控制

油漆车间的颜色未喷涂超过5天，或由于油漆特性，管道特性或其他临时条件而不稳定的颜色。对于一些低产量的涂料，即更新率低，当涂料在管道中连续循环和搅拌时，内部金属铝粉和珠光粉将逐渐聚集和变性，导致体色差异。循环时间越长，色差偏差越大，因此需要特别注意这种情况。对于特殊颜色，在批量生产之前，车间应安排一辆车喷涂或预喷涂报废零件，以验证颜色差异。确认色差后，喷涂批料。实践表明，该控制方法可以有效地防止批量色差质量缺陷的产生。

5.加强对喷涂工艺的监控

车间技术人员负责自动喷雾器喷雾参数的日常维护和管理。在生产过程中，涂料参数和涂料漆膜厚度应保持稳定或在规定范围内调整，技术人员每季度要求一次。对于涂料体外表面上的每种颜色涂料，监控电路板，并根据电路板测量的数据监测薄膜厚度。工艺人员应避免经常调整涂料参数以调整涂膜厚度。设备人员应定期维护和维护设备并做出相应记录。

6.加强日常防止漆体色差问题

1）油漆车间工作人员在将油漆材料送入仓库时，应仔细检查材料部门的包装材料，生产日期，生效日期，合格证，工厂自检报告和合格检测报告，不合格的涂料不得适用。2）油漆调整人员应具有相应的操作资格证书。新员工应及时接受培训，考试后即可正式中座，并应当当场安排油漆调整室的操作文件，供员工检查。3）涂装车间验船师必须精通色差测量仪的操作，并具有操作资格证书。新员工必须通过培训并通过考试才能上班。测量人员应始终校准色差测量仪，使仪器测量数据准确。

7.定期跟踪车身和外部零件之间的色差匹配。

在控制车身油漆色差的基础上，汽车厂应注意车身与车身零件之间的色差匹配效果。各种汽车工厂有很多型号，外部零件供应商很多。发生频繁的色差，甚至具有差的色差的批次被混合到场景中。一般情况下，现场质量保证部门负责油漆车间，采购零件保修，油漆供应商和外饰件供应商，形成色差匹配控制组。这项工作定期进行，并通过视觉和数据测量相结合进行评估。

结束语

汽车车身涂料的色差是每个工厂涂装生产部门在工作中遇到的问题。色差的存在不仅严重影响汽车的整体外观，而且还大大降低了客户满意度，制约了企业的进一步发展。随着中国经济的不断发展，居民的生活得到了显着改善，越来越多的中高端汽车出现在人们的生活中。与此同时，人们对汽车车身颜色的要求也越来越严格。根据影响色差的因素，可以将涂料供应商，涂装车间和外饰件制造商有机地结合起来，有效地控制色差，保证良好的色差匹配效果。

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（作者单位：合肥和安机械制造有限公司）